The facts.
| Part number | AGPA106EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade ist ein regelmäßiger Anblick auf nationalen Superstock-Startlisten und im Clubrennsport, und die Versionen von 2022 bis 2025 gehören zu den fähigsten Maschinen im Fahrerlager. Auf ihr zu rennen bedeutet, viele Male pro Runde aus sehr hohem Tempo zu verzögern. Accossatos Artikel AGPA106EV2 trägt die Rennmischung EV2 auf der vorderen Form AGPA106, und der Hersteller nennt sie eine hochwertige Rennmischung. Sie richtet sich an Fahrer, die ihre Wochenenden vor Zeitnahme-Bildschirmen verbringen und das Motorrad zwischen den Sessions anpassen.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Bremsbeläge für die Honda CBR 1000 RR-R SP, 2022 bis 2025
- EV2-Rennmischung, Artikel AGPA106EV2
- Von Accossato als hochwertige Rennmischung bezeichnet
- Für Zeitfahren und volle Renndistanzen
- Zwei vordere Bremssättel, je eine Schachtel
- ST, EV1 und ZXC ebenfalls auf dieser Form erhältlich
- Keine deutsche ABE vorhanden, nur für den Rennsport
Fertigung und Materialgüte
Die EV2 ist die Mischung, die Accossato für den echten Rennsport baut. Sie ist für wiederholte harte Bremsungen gedacht, für einen Fahrer, der an jeder Kurve so spät wie möglich bremst und braucht, dass der Belag über die ganze Session gleich reagiert. Auch die allgemeinen Aussagen des Unternehmens für sein Programm gelten: haltbare Beläge, kontrollierte Hitze, die Fading begrenzt, und starke Bremskraft. Die gemeinsame AGPA106-Trägerplatte bedeutet, dass Rennteams Ersatzsätze anderer Mischungen bereithalten können, die identisch passen. Accossatos Wurzeln im Rennsport reichen bis zu einem Enduro-Weltmeistertitel 1985 zurück.
Sessions, Reifen und Zeitnahme-Bildschirme
Jede Session eines Rennwochenendes hat ihren Zweck. Am Anfang findet der Fahrer Bremspunkte; später testet das Team Reifen und Einstellungen; im Qualifying zählt eine einzelne saubere schnelle Runde. Die vorderen Bremsen der SP sind bei all dem beteiligt, und der Zeitnahme-Bildschirm zeigt schnell, wenn das Bremsen nicht gleichmäßig ausfällt. Bauen Sie Bremsenprüfungen in den Ablaufplan ein. Wechseln Sie die Flüssigkeit vor dem Meeting, fahren Sie neue Beläge im ersten Training ein und prüfen Sie nach jeder Session Beläge, Scheiben und Hebelweg. Reinigen Sie die Kolben, sobald Beläge herauskommen. Wächst der Hebelweg über das Wochenende, entlüften Sie die Anlage vor dem Rennen, statt sich auf Glück zu verlassen. Halten Sie einen Ersatzsatz im Werkzeugkasten bereit.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA106EV2 für die Honda CBR 1000 RR-R SP von 2022 bis 2025. Mit zwei vorderen Bremssätteln sind zwei Schachteln nötig. Die SP der Jahre 2020 und 2021 ist in diesem vorderen Eintrag nicht enthalten. Hinten deckt der AGPA42 die SP von 2020 bis 2025 ab.
Straßenzulassung
Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
- Bimota Tesi H2 1000 (2021–2023)
- CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022)
- CFMOTO NK 800 (2024)
- Ducati MONSTER 1200 25° Anniversario (2019)
- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RS (2024–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
- Ducati STREETFIGHTER V4 (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2024)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
- KTM 450 SMR (2013–2025)
- KTM 690 DUKE R (2014–2017)
- KTM 890 ADVENTURE (2022)
- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
- Kawasaki Z H2 SE (2021–2026)
- Kawasaki Z1000R (2017–2018)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2026)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2024)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2015–2026)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2020–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
- MV Agusta F3 800 (2016–2025)
- MV Agusta F4 1000 (2012–2020)
- MV Agusta F4RC 1000 (2015–2020)
- MV Agusta F4RR 1000 (2012–2020)
- MV Agusta Rush 1000 (2020–2025)
- MV Agusta SUPERVELOCE 800 (2019)
- Norton V4 RR 1200 (2018–2019)
- Suzuki GSX-R 1000 (2012–2026)
- Suzuki GSX-R 600 (2011–2025)
- Suzuki GSX-R 750 (2011–2025)
- Suzuki GSX-R1000R (2012–2026)
- Suzuki GSX-S1000 (2015–2026)
- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
- Suzuki GSX-S1000F (2015–2023)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022–2026)
- Suzuki GSX-S1000GX (2024–2026)
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (2013–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2024–2026)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.