Accossato ev2 brake pads, front, AGPA250EV2 for Honda CB1100RS (2017-2021) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA250EV2
CompoundEV2 racing
Dimensions78 × 42.5 × 7.9 mm
Friction coefficientapprox. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Die wenigsten Honda CB1100RS sehen je eine Rennstrecke, doch einige werden genau dafür aufgebaut und für Clubrennen ihrer Straßenausstattung entledigt. In diesem Fall braucht die vordere Bremse eine Mischung, die Rennrunde um Rennrunde funktioniert. Accossatos AGPA250 in der Rennmischung EV2, gelistet für die CB1100RS von 2017 bis 2021, ist die reine Rennoption der Italiener für diesen vorderen Belag: gemacht für Qualifikationsrunden, späte Bremspunkte und eine volle Renndistanz.

Wichtigste Merkmale

  • EV2-Rennbremsbeläge vorne für die Honda CB1100RS, 2017 bis 2021
  • AGPA250-Form, Artikel AGPA250EV2
  • Von Accossato als hochwertige Rennmischung bezeichnet
  • Zwei Beläge pro Schachtel, ein Bremssattel; zwei Schachteln für vorn
  • Dieselbe Form auch in Sintered (ST), EV1 Straße/Rennstrecke und ZXC Keramik-Rennmischung
  • AGPP88 hinten gelistet
  • Keine deutsche ABE; nur für Rennsport und Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Accossato beschreibt EV2 als hochwertige Rennmischung, und dieser Name zeigt bereits, wohin sie gehört. Sie steht über der Straße/Rennstrecke-Mischung im Programm und richtet sich an Fahrer, die die Bremse im Wettbewerb an ihre Grenze bringen. Das bedeutet wiederholte harte Bremsungen aus hohem Tempo mit wenig Zeit zum Abkühlen dazwischen, genau die Bedingungen, unter denen die Beständigkeit eines Belags am meisten zählt. Accossatos Beläge sind so konstruiert, dass sie ihre Erwärmung begrenzen und hohe Bremsleistung liefern, und in einer Rennmischung werden beide Eigenschaften in jeder Runde gefordert.

Harte Bremspunkte und eine Zeitrunde

Im Qualifying gibt es für keine Kurve eine zweite Chance. Der Fahrer eines CB1100RS-Rennaufbaus wählt für jeden Bremspunkt eine Marke, zieht den Hebel hart und progressiv und lässt zur Scheitelpunkt hin ausrollen. Beständigkeit macht das erst möglich: Verhält sich der Belag in Runde fünf anders als in Runde eins, verschiebt sich jede Marke. Bereiten Sie ein Wochenende mit frischer Flüssigkeit, vollständig eingefahrenen Belägen und auf Risse oder ungleichmäßigen Verschleiß geprüften Scheiben vor. Prüfen Sie in der Box nach jeder Session den Hebelweg und sehen Sie sich die Beläge in beiden Bremssätteln an. Notieren Sie Änderungen an Hebelposition oder Belagzustand, damit jede Session auf der vorherigen aufbaut.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet den AGPA250 für die Front der Honda CB1100RS für 2017 bis 2021, in den Daten als ABS-Version vermerkt. Zwei Bremssättel bremsen vorn, eine Schachtel rüstet einen davon aus, ein Rennaufbau braucht also zwei Schachteln, gemeinsam montiert. Der Katalog nennt für hinten den AGPP88.

Straßenzulassung

Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.

Lieferumfang

Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA250EV2
  • Mischung: EV2 racing
  • Maße: 78 × 42,5 × 7,9 mm
  • Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CB1100RS (2017–2021)
  • Honda CBR 1000 RR (2017–2019)
  • Honda CBR 600 RR (2018–2026)
  • Honda CMX 1100 REBEL (2021–2026)
  • Honda VFR800F (2017–2019)
  • Honda VFR800X Crossrunner (2017–2018)
07 · Support

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08 · Paddock

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