The facts.
| Part number | AGPA96EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Naked-Klassen und Clubserien schenken der Ducati Streetfighter 848 eine zweite Karriere, und ein dafür vorbereitetes Motorrad bremst danach alles andere als höflich. Über die Saisons 2012 bis 2015 trägt das Modell zwei Bremssättel an der Front, und eine Renndistanz stellt beiden am Ende jeder Geraden dieselbe Frage. Accossatos Antwort für diesen Einsatz ist der AGPA96-Belag in EV2-Renntrimm, Artikel AGPA96EV2, den der Hersteller ohne Umschweife als seine Rennmischung präsentiert, ohne jeden Hinweis auf Straßenbetrieb.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Streetfighter 848, 2012 bis 2015
- AGPA96EV2: der Träger AGPA96 mit dem Rennmaterial EV2
- Von Accossato als Rennmischung ohne Straßenanspruch dargestellt
- Für Renndistanzen, Qualifikationsläufe und wiederholte harte Bremsungen
- Zwei Bremssättel an dieser Vorderachse, ein Wechsel braucht also zwei Packungen
- OR, ST, EV1 und ZXC existieren auf derselben Platte für andere Zwecke
- Zwei Beläge pro Packung, auf jeder Seite paarweise erneuert
- Keine deutsche ABE erfasst, ausschließlich ein Wettbewerbsartikel
Fertigung und Materialgüte
Ein Rennmaterial wird an seinem uninteressantesten Moment gemessen, nicht an seinem besten. Verlangt wird von diesem hier, dass sich die zwölfte Bremsung so anfühlt wie die zweite, damit sich ein Fahrer über die gesamte Länge eines Rennens auf einen Bremspunkt festlegen kann, ohne ihn neu verhandeln zu müssen. Wärme ist es, die diese Abmachung bricht, und deren Aufbau zu begrenzen ist die Eigenschaft, die Accossato für sein gesamtes Belagprogramm beansprucht. Darunter liegt dieselbe AGPA96-Platte, die jedes andere Kürzel verwendet, sodass ein Mischungswechsel nur einen Wechsel der Oberfläche bedeutet und sonst nichts.
Derselbe Bremspunkt, Runde für Runde
Ein Rennen gewinnen Fahrer, die aufhören, ihren Augen zu glauben, und anfangen, einer Routine zu vertrauen. Die Tafel kommt, der Körper verlagert sich, die Finger belasten den Hebel mit einem Druck, der erlernt und nicht gemessen wurde, und das Motorrad tut, was es in der letzten Runde getan hat. Auf einer Streetfighter 848 kämpft der Fahrer zusätzlich gegen den Wind, was die Einfahrt in eine langsame Kurve zu einem geschäftigen Ort macht: Luft drückt gegen die Brust, das Heck wird leicht, zwei vordere Bremssättel leisten fast die gesamte Arbeit des ganzen Motorrads.
In der Box ist die Routine kurz. Beide Seiten werden nach einer Session zerlegt, damit sich die Beläge vergleichen lassen, denn ungleicher Verschleiß über die Achse verrät etwas über einen Bremssattel, lange bevor er etwas über den Fahrer verrät. Die Flüssigkeit bekommt einen Blick, über die Scheiben fährt ein Fingernagel, und ein zweites Paar Packungen liegt im Werkzeugkasten bereit, denn ein Wochenende auf einer Streetfighter 848 kann verbrauchen, was ein Straßenjahr nicht verbraucht.
Passform und Kompatibilität
Die Anwendung deckt die Front der Streetfighter 848 für 2012 bis 2015 ab und endet dort. Accossato ordnet demselben Motorrad hinten den AGPA42 zu und listet die DK053 unter seinen Scheiben für das Modell. Ein gebraucht gekauftes Rennmotorrad trägt womöglich Teile einer anderen Ducati, deshalb vor der Bestellung besser prüfen, was tatsächlich im Bremssattel sitzt, als sich auf das Fahrzeugpapier zu verlassen.
Straßenzulassung
Weder eine ABE noch ein deutsches Prüfgutachten für den AGPA96EV2 liegt uns vor. Das passt zum Zweck des Materials: ein Teil für Rennstrecke und organisierten Wettbewerb, so verkauft und so genutzt.
Lieferumfang
Zwei AGPA96-Beläge im Rennmaterial EV2 je Packung, das entspricht einem Bremssattel. Ein vollständiger Frontwechsel an diesem Modell braucht daher zwei Packungen, und die meisten Fahrer legen eine dritte ins Regal.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
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