Accossato front brake pads AGPA177 for Ducati Panigale 959 (2016-2020)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA177EV2
CompoundEV2 racing
Dimensions85 × 50.8 × 8 mm
Friction coefficientapprox. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Eine Rundenzeit auf einer vertrauten Strecke zu jagen, ist die Suche nach Zehnteln an Stellen, die sich schon erledigt anfühlten. Die Hälfte des Gewinns liegt in den Bremszonen: eine Marke, die einen Hauch später gesetzt wird, ein Loslassen, das etwas früher geschieht, eine Kurve, die mit dem Tempo angefahren wird, das der Fahrer tatsächlich wollte. Die Ducati Panigale 959 von 2016 bis 2020 antwortet auf diese Art von Arbeit, und Accossatos Vorderradartikel dafür, aufgebaut auf dem Belagträger AGPA177, wird hier im Rennmaterial EV2 angeboten, das der Hersteller als Topmischung für den Wettbewerb beschreibt.

Wichtigste Merkmale

  • Bremsbeläge vorne für die Ducati Panigale 959, 2016 bis 2020
  • AGPA177EV2: der Belagträger AGPA177 im Rennmaterial EV2
  • Accossato nennt es eine Topmischung für den Wettbewerb
  • Für zeitgemessene Runden, in denen Bremspunkte Zehntel wert sind
  • Zwei Beläge in der Schachtel, der Satz für einen Bremssattel
  • Zwei vordere Bremssättel an dieser Ducati, also zwei Schachteln für das Rad
  • ST, EV1 und ZXC decken andere Fahrweisen auf demselben Belagträger ab
  • Keine deutsche ABE vorhanden; verkauft für Rennsport und geschlossene Strecken

Fertigung und Materialgüte

Alles, was Accossato zu diesem Material sagt, weist in eine Richtung, und es ist nicht die Richtung eines Sonntagsausflugs. Wettbewerb ist der genannte Zweck, und ein Fahrer auf Zeitenjagd liest darin eine Mischung, die bei steigender Temperatur immer dasselbe leisten soll, sodass eine in Runde vier gelernte Marke auch in Runde zwölf noch stimmt. Der Belagträger unter der Fläche ist der gewöhnliche AGPA177, dasselbe Teil, das auch die milderen Materialien trägt, was einen direkten Vergleich an einer 959 zu einem sauberen Test der Mischung allein macht.

Ein Zehntel vor der Kurve finden

Fahrer, die ihre Zeiten senken, tun das selten, indem sie mehr Tempo durch die Kurvenmitte tragen. Sie werden früher präziser: Sie wählen einen festen Punkt statt eines vagen Bordsteinabschnitts, erreichen ihn Runde für Runde auf derselben Linie, und bauen den Druck am Hebel so auf, dass die Front des Motorrads nicht aus der Ruhe gerät. An einer Panigale 959 gibt die Front beim Einfedern der Gabel viel Rückmeldung, und ein Fahrer, der lernt, sie zu lesen, kann eine Marke allmählich verschieben statt in einer einzigen mutigen Runde.

Die Ausrüstung muss mitspielen. Bremsflüssigkeit, die über einen Winter Feuchtigkeit gezogen hat, wird nach ein paar harten Runden weich und nimmt das Gefühl mit, wechseln Sie sie also vor einem Testtag statt nach einem enttäuschenden. Beurteilen Sie einen Belagsatz nach verbliebenem Material, nicht nach der Zahl der gefahrenen Tage. Lassen Sie am Ende jedes Laufs eine Auslaufrunde. Und notieren Sie, wie sich der Hebel in der letzten Runde jeder Session anfühlte, denn eine 959, die den ganzen Vormittag beständig war, verrät eine Veränderung früher als die Stoppuhr.

Passform und Kompatibilität

Accossatos Liste setzt diesen Artikel für das Vorderrad der Panigale 959 zwischen 2016 und 2020, mit der 959 Corse im selben Eintrag. Kein anderes Motorrad ist hier erfasst. Am Heck der 959 übernimmt der AGPA42 dieselbe Aufgabe über diese Saisons, während DK008, DK053 und DKS035 die für das Modell angebotenen Scheiben sind. Eine Schachtel enthält das Material für einen Bremssattel, die Vorbereitung beider Seiten des Vorderrads bedeutet also zwei Bestellungen.

Straßenzulassung

Wir halten weder eine deutsche ABE noch einen Prüfbericht für den AGPA177EV2 vor. Die Beläge sind folglich als Wettbewerbsteile für geschlossene Kurse gelistet und nicht als Ausrüstung für öffentliche Straßen.

Lieferumfang

Eine Schachtel, zwei AGPA177-Beläge im EV2-Material, genug für einen vorderen Bremssattel. Eine für einen Testtag vorbereitete Panigale 959 nimmt davon zwei an der Front.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA177EV2
  • Mischung: EV2 racing
  • Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
  • Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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