The facts.
| Part number | AGPA96EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Am Ende einer langen Geraden leistet die Bremse ihre gesamte Arbeit in wenigen Sekunden, und eine Runde später wieder von vorn. Fahrer, die eine MT 800 ernsthaft auf die Rennstrecke bringen, in einem Clubrennen oder einem langen Stint bei einer organisierten Veranstaltung, verlangen das dutzendfach pro Stunde von der vorderen Bremse. Für die CFMOTO MT 800 von 2022 bis 2026 bietet Accossato die AGPA96-Platte mit dem an, was das Unternehmen seine Rennmischung EV2 nennt, verkauft unter der Artikelnummer AGPA96EV2.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die CFMOTO MT 800, 2022 bis 2026
- AGPA96EV2: die AGPA96-Form in der Rennmischung EV2
- Accossato listet sie als seine Mischung für den Rennsport
- Gemacht für wiederholte Vollbremsungen, nicht für den Weg zur Arbeit
- Zwei Beläge pro Schachtel; eine Schachtel bestückt einen Bremssattel
- Zählen Sie die Bremssättel am Vorderrad, bevor Sie bestellen
- Dieselbe Platte gibt es auch in OR, ST, EV1 und ZXC
- Keine deutsche ABE verzeichnet; verkauft als Wettbewerbsausrüstung
Fertigung und Materialgüte
Die Rennmischung EV2 ist das, was Accossato ins Feld führt, wenn der Einsatzzweck Wettbewerb heißt, und die Eigenschaft, die dabei zählt, ist ein gleiches Verhalten unter Hitze. Alles, was ein Fahrer auf einer Rennstrecke tut, beruht auf der Annahme, dass die Maschine jede Runde identisch antwortet, und die vordere Bremse hat dabei am meisten zu verlieren, wenn das nicht gelingt. Eine große Adventure-Maschine lässt sich nicht ohne Weiteres aus hohem Tempo verzögern, sodass eine Mischung mit Rennsport im Namen an einer MT 800 Arbeit zu leisten hat, die einem Straßenmaterial lang vorkäme.
Das Ende der langen Geraden
Eine lange Gerade ist eine Prüfung mit kurzer Antwort. Volles Gas, dann eine einzige Betätigung, die den Großteil der Geschwindigkeit kontrolliert abbauen muss, während die Maschine noch aufrecht steht, dann das Lösen, das den Kurveneinlenk erlaubt. Der Fahrer liest den Punkt von einer Tafel am Streckenrand ab und entscheidet sich, ohne zweiten Versuch. Diese Entscheidung wird nur möglich, weil der Hebel heute dasselbe liefert wie in der vorherigen Runde, und weil sich das Ende einer Session wie ihr Anfang anfühlt.
Über ein Rennwochenende hinweg wird Verbrauch zu etwas, das man beobachtet, statt es zu entdecken. Ziehen Sie das Rad zwischen den Sessions, wo der Zeitplan es zulässt, vergleichen Sie inneren und äußeren Belag, schauen Sie entlang der Scheibe nach einer Kante am Rand der Reibfläche, und halten Sie die Flüssigkeit frisch, denn Wärme wandert das ganze Wochenende vom Bremssattel nach oben. Frisches Material will vor einer Zeitrunde eine Reihe zunehmend fester Bremsungen, und der Hebel soll fest unter den Fingern stehen, bevor die Maschine sich in die Boxenausfahrt einreiht.
Passform und Kompatibilität
Accossato erfasst die Sport für fünf Saisons ab 2022, die Explorer für drei ab 2024 und die Touring für ein einzelnes Jahr, 2022. Besitzer der späteren Versionen sollten die Liste daher nach Version und nicht allein nach Modellnamen lesen. Eine Schachtel ist das Paar eines Bremssattels, sodass das Vorderrad die Bestellmenge vorgibt. Beide Bremssättel der Achse werden gleichzeitig erneuert, was den Hebel ehrlich hält. Hinten läuft die MT 800 über dieselben Jahre mit dem AGPA29, eine Scheibe für dieses Modell führt Accossato nicht.
Straßenzulassung
Für den AGPA96EV2 liegen uns keine Prüfunterlagen und keine deutsche ABE vor, weshalb er als Wettbewerbsteil und nicht als Ausrüstung für öffentliche Straßen geführt wird.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA96-Belägen in der Rennmischung EV2, dem Satz, der in einen einzelnen Bremssattel geht.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
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- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
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- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
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- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
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- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
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