The facts.
| Part number | AGPA32EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 69.5 × 50.8 × 8 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Clubrennen im kleinen Hubraumbereich sind für viele Fahrer die Schule, in der sie ihr Handwerk lernen, und Maschinen wie die CFMOTO CL-X 300 eignen sich dafür gut: günstig im Unterhalt, gutmütig zu fahren und schnell genug, um den Unterschied zwischen einer guten und einer sauberen Runde zu vermitteln. Accossatos Rennmaterial EV2 ist die Wettbewerbsmischung im Belagprogramm und wird auf der vorderen AGPA32-Platte für die CL-X 300 des Jahres 2024 angeboten, für Besitzer, deren Maschine am Wochenende eine Startnummer statt Spiegel trägt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne im Rennmaterial EV2, Artikelnummer AGPA32EV2
- Für die CFMOTO CL-X 300 des Modelljahrs 2024
- Von Accossato als Wettbewerbsmaterial des Programms beschrieben
- Gleiche Platte und Kontur wie die übrigen AGPA32-Artikelnummern
- OR, ST, EV1 und ZXC sind die Alternativen auf dieser Platte
- Eine Schachtel mit zwei Belägen füllt einen Bremssattel
- Prüfen Sie das Vorderrad Ihrer eigenen Maschine vor der Bestellung
- Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; nur Wettbewerb und geschlossene Strecken
Fertigung und Materialgüte
Was Accossato zu diesem Material sagt, passt in eine Zeile und trifft einen einzigen Punkt: gebaut für den Wettbewerb. Dabei belassen wir es, ohne weiter auszuschmücken, denn alles Weitere wäre Erfindung. In der Praxis ist eine Mischung dieser Art dafür gemacht, starken, wiederholten Druck aufzunehmen und ihr Verhalten zu halten, während ein Lauf warm wird, und im Gegenzug zeigt sie sich gleichgültig gegenüber einer sanften ersten Bremsung an einem kalten Morgen. Die Platte darunter ist der übliche AGPA32, an der Montage ändert sich also nichts.
Drei Rennen an einem Tag
Ein Clubmeeting ist kein einzelnes Ereignis, sondern mehrere. Training am Morgen, ein Vorlauf vor der Mittagspause, ein Finale am späten Nachmittag, und dazwischen steht die CL-X 300 im Fahrerlager, während jemand die Reifen prüft und jemand anderes fragt, ob die Beläge den Tag überstehen. Jeder Ausritt ist kurz, jede Runde enthält dieselben wenigen Bremspunkte, und bis zum letzten Rennen ist der Fahrer müde genug, dass eine Bremse, die sich anders verhält als um neun Uhr morgens, eine unwillkommene Komplikation darstellt.
Die Antwort darauf ist eine Routine, die sich nie verändert. Frische Bremsflüssigkeit kommt vor der Veranstaltung hinein, nicht währenddessen. Neues Material wird an einem Testtag eingefahren, nicht auf der Aufwärmrunde. Zwischen den Rennen wird der Bremssattel begutachtet, die Scheibe abgewischt, das Rad gedreht, um zu prüfen, ob nichts schleift, und der Hebel wird fest, bevor die Maschine das Zelt verlässt. Ein Wettbewerbsbelag belohnt Fahrer, die in dieser Reihenfolge arbeiten, und entlarvt still jene, die es nicht tun.
Passform und Kompatibilität
Dieser Belag ist für ein einziges Motorrad und eine einzige Saison katalogisiert: die CFMOTO CL-X 300 des Jahres 2024. Accossato listet nichts weiter beim AGPA32, und weder ein Hinterradbelag noch eine Scheibe für dieses Modell finden sich irgendwo im Programm. Erneuern Sie stets beide Beläge eines Bremssattels gemeinsam, damit das Rad gleichmäßig gegriffen wird, und bestellen Sie eine Schachtel pro Bremssattel, nachdem Sie deren Zahl an Ihrem Vorderrad ermittelt haben.
Straßenzulassung
Für den AGPA32EV2 existiert keine deutsche ABE, und keine Dokumentation stützt eine solche. Der Belag wird ausschließlich für Wettbewerb und geschlossene Strecken verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA32-Belägen im Rennmaterial EV2 für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA32EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 69,5 × 50,8 × 8 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- CFMOTO CL-X 300 (2024)
- Aprilia RS4 125 (2011–2020)
- Aprilia RS4 50 (2011–2021)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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