Accossato front brake pads AGPA21 for Triumph TROPHY 1200 (2013-2018)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA21EV1
CompoundEV1 street/track
Dimensions44.6 × 53.4 × 8.7 mm
Friction coefficientapprox. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Auch große Tourer lassen sich zügig fahren, und die Triumph Trophy 1200 SE hat genug Motor, um eine geschwungene Straße zum Vergnügen zu machen. Für Besitzer, die sie so bewegen, fertigt Accossato den Frontbelag AGPA21 in seiner Straße/Rennstrecke-Mischung EV1. Das Unternehmen sagt, EV1 biete ausgezeichneten Grip auf der Straße und für den Amateur-Rennstreckeneinsatz. Er ist für die Trophy 1200 SE von 2013 bis 2018 gelistet und gibt einem sportlichen Fahrer eine festere Frontbremse, ohne zu einer reinen Renn-Mischung zu wechseln.

Wichtigste Merkmale

  • Accossato-Frontbelag AGPA21, Straße/Rennstrecke-Mischung EV1
  • Gelistet für die Triumph Trophy 1200 SE, 2013-2018
  • Accossato: ausgezeichneter Grip für Straße und Amateur-Rennstreckenfahren
  • Für ein sportliches Tempo auf offenen Straßen
  • Fester Biss für spätes Einlenken an einem schweren Motorrad
  • Zwei Beläge pro Schachtel für einen Frontsattel
  • OR und ST sind die weiteren angebotenen Versionen

Fertigung und Materialgüte

EV1 ist Accossatos Mischung für Fahrer, die mehr Biss wollen als Alltagsbeläge bieten, aber weiterhin auf öffentlichen Straßen fahren. Die Herstellerbeschreibung konzentriert sich auf Grip sowohl auf der Straße als auch auf Amateur-Rennstreckenniveau. Die allgemeinen Accossato-Eigenschaften gelten ebenfalls: langsamer Verschleiß, kontrollierte Hitze gegen Fading und kräftige Verzögerung.

Sporttouren mit etwas Tempo

Nicht jeder Trophy-1200-SE-Fahrer hat es eilig, ins Hotel zu kommen. Manche genießen die Stabilität des Motorrads auf schnellen, offenen Straßen und bremsen spät und hart in Kurven. Ein schwerer Tourer fordert dabei den Frontbelägen einiges ab, und EV1 soll beim Ziehen des Hebels eine festere, unmittelbarere Reaktion liefern. Er funktioniert weiterhin bei Straßentemperaturen, was eine Renn-Mischung nicht tut. Nutzen Sie die Trophy hauptsächlich für Touren mit Sozius und Gepäck, ist die ST-Version für diese Beständigkeit ausgelegt. Für entspanntes Pendeln ist OR die leisere Wahl.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet AGPA21 für die Trophy 1200 SE von 2013 bis 2018, zusammen mit AGPA76 für das Heck und der Scheibe DK132 für dieses Motorrad. Zwei Frontsättel bedeuten, dass zwei Schachteln benötigt werden. Erneuern Sie beide gleichzeitig, reinigen Sie die Kolben vor dem Zurückdrücken und halten Sie die Scheiben fettfrei. Pumpen Sie den Hebel fest und bremsen Sie die Beläge ein, bevor Sie zügig fahren.

Straßenzulassung

Für AGPA21EV1 liegen keine ABE oder deutschen Prüfdokumente vor, er wird daher für Renn- und Wettbewerbseinsatz geliefert.

Lieferumfang

Eine Schachtel: zwei Accossato-AGPA21-EV1-Straße/Rennstrecke-Frontbeläge für einen Sattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA21EV1
  • Mischung: EV1 street/track
  • Maße: 44,6 × 53,4 × 8,7 mm
  • Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
  • Yamaha FJR1300A (2013–2020)
  • Yamaha FJR1300AE (2016–2019)
  • Yamaha FJR1300AS (2013–2019)
07 · Support

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