Accossato front brake pads AGPA38 for Triumph STREET TRIPLE 675 R (2009-2017)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA38EV1
CompoundEV1 street/track
Dimensions69.5 × 49.5 × 7 mm
Friction coefficientapprox. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Die Street Triple 675 R war Triumphs schärfere Auslegung des mittelgroßen Naked Bikes, mit verstellbarem Fahrwerk, das Besitzer zu einem gelegentlichen Streckentag einlädt. Accossatos Frontbelag AGPA38 in der EV1-Mischung Straße/Rennstrecke richtet sich genau an diesen Fahrer: jemanden, der zügig auf guten Straßen fährt, zwei oder drei offene Streckensessions pro Jahr bucht und die Beläge nicht vorher und nachher wechseln möchte. Die Listung deckt die 675 R von 2009 bis 2017 ab.

Wichtigste Merkmale

  • AGPA38-Frontbeläge für die Triumph Street Triple 675 R, 2009 bis 2017
  • EV1-Mischung Straße/Rennstrecke, Artikel AGPA38EV1
  • Für zügiges Straßenfahren und gelegentliche Streckentage
  • Accossato verspricht starken Grip auf der Straße und im Amateur-Streckeneinsatz
  • Jede Box stattet einen Bremssattel aus; die 675 R trägt zwei vorn
  • Die Form gibt es auch als ST, EV2 und ZXC
  • Streckeneinsatz und Wettbewerb, keine deutsche ABE

Fertigung und Materialgüte

Accossatos Zusammenfassung von EV1 lautet: ausgezeichneter Grip für Straßenfahrten und den Amateureinsatz auf der Strecke. Genau dieser doppelte Anspruch macht sie für die 675 R so passend: dasselbe Belagset deckt die Sonntagsfahrt und den Trackday ab. Das Rezept wird auf die AGPA38-Platte angewendet, die Accossato für die Bremssättel vorn dieses Modells nutzt, und Accossatos allgemeine Ziele von geringem Verschleiß, zurückhaltender Hitze und starker Verzögerung gelten auch hier wie bei allen seinen Belägen.

Ein Belag für beide Welten

Beläge zweimal für jeden Trackday zu wechseln, ist mühsam, und viele Fahrer kommen nie dazu. Eine Straße-Rennstrecke-Mischung beseitigt dieses Problem, sofern der Fahrer akzeptiert, dass der Streckeneinsatz Material schneller verbraucht. Messen Sie nach jeder Veranstaltung die verbleibende Stärke und halten Sie ein Ersatzpaar in der Garage für die Saison bereit. Auch die Fahrwerkseinsteller der 675 R lohnen Aufmerksamkeit: Ein unter Bremslast richtig eingestelltes Bike nutzt jeden montierten Belag besser.

Die Bremssättel vorbereiten

Reinigen Sie vor einer Streckensession beide Bremssättel vorn, prüfen Sie, dass die Kolben sauber zurücklaufen, und stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit frisch ist. Hitze zieht auf einer Strecke schnell in alte Flüssigkeit und kann den Hebelweg verlängern. Neue Beläge brauchen vor dem Ende einer Geraden eine Einbremsphase auf der Straße mit festen, aber nicht übertriebenen Stopps.

Passform und Kompatibilität

In Accossatos Liste ist AGPA38 der Frontbelag für die Street Triple 675 R zwischen 2009 und 2017. Sie brauchen zwei Boxen, eine je Bremssattel vorn. Das Heck dieses Modells nimmt AGPP91, katalogisiert von 2013 bis 2018, und auch Accossatos Scheibe DK203 ist für die 675 R gezeigt.

Straßenzulassung

Für AGPA38EV1 liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.

Lieferumfang

Zwei AGPA38-Beläge in der EV1-Mischung Straße/Rennstrecke, ausreichend für einen Bremssattel vorn.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA38EV1
  • Mischung: EV1 street/track
  • Maße: 69,5 × 49,5 × 7 mm
  • Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph STREET TRIPLE 675 R (2009–2017)
  • Indian CHIEF (2014–2023)
  • Indian CHIEF BOBBER DARK HORSE (2022–2023)
  • Indian CHIEF DARK HORSE (2015–2023)
  • Indian CHIEFTAIN (2014–2023)
  • Indian ROADMASTER (2015–2023)
  • Indian SPRINGFIELD (2016–2023)
  • Indian SUPER CHIEF (2022–2023)
  • Kawasaki Z800 (2013–2016)
  • Kawasaki Z800E (2013–2016)
  • Kawasaki Z900 (2017–2024)
  • Suzuki DL800 V-STROM SE (2024–2026)
  • Suzuki GSX-8R (2024–2026)
  • Suzuki GSX-8S (2023–2026)
  • Suzuki GSX-S750 (2017–2020)
  • Triumph STREET TRIPLE 675 RX (2015–2016)
  • Triumph TIGER SPORT 1050 (2007–2013, 2015–2019)
07 · Support

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08 · Paddock

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