The facts.
| Part number | AGPA106EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Suzuki GSX-S1000GX sitzt hoch wie ein Adventure-Bike, trägt aber einen Motor mit sportlichen Wurzeln, und diese Kombination verführt Besitzer dazu, sie auf guten Bergstraßen zügig zu bewegen. AGPA106 in der Straße/Rennstrecke-Mischung EV1 ist Accossatos Frontbelag für die GSX-S1000GX von 2024 bis 2026. Er passt zum Fahrer, der auf kurvigem Asphalt Tempo genießt, vielleicht einen Trackday bucht, um die Grenzen des Crossovers auszuloten, und eine schärfere Frontbremse will, als ein Tourenbelag bietet.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge für die Suzuki GSX-S1000GX, 2024 bis 2026
- Straße/Rennstrecke-Mischung EV1, SKU AGPA106EV1
- Hervorragender Grip für Straße und Amateur-Rennstreckeneinsatz, so Accossato
- Für zügiges Fahren auf kurvigen Straßen
- Einsetzbar bei einem offenen Trackday
- Heckbelag AGPP88, Scheibe DK251 gelistet
- Zwei Beläge in der Box, ein Bremssattel
- Wettbewerbseinsatz; keine deutschen Zulassungsunterlagen
Fertigung und Materialgüte
Accossato sagt, EV1 liefere hervorragenden Grip auf der Straße und für Amateurfahrer auf der Rennstrecke. Er ist die sportliche Straßenmischung der Palette, keine reine Rennmischung. Wie bei den übrigen Belägen nennt Accossato auch hier langsamen Verschleiß, eingedämmte Hitze für wenig Fading und kräftige Bremswirkung.
Ein Crossover mit sportlicher Ader
Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker gibt die GSX-S1000GX einen souveränen Überblick über eine Bergstraße, und der Fahrer kann spät bremsen und mit Vertrauen einlenken. Auf einer zügigen Sonntagsausfahrt bedeutet das häufige, feste Bremsungen, jede gefolgt von einer Kurve und starker Beschleunigung. EV1 ist für diesen anspruchsvolleren Einsatz gedacht. Probiert man die GX auf einer Rennstrecke aus, das Gepäck abnehmen, den Reifendruck prüfen und sicherstellen, dass Bremsflüssigkeit und Scheiben frisch beziehungsweise sauber sind. Das Tempo in der ersten Session schrittweise steigern, damit die Beläge richtig einbremsen. Auf der Heimfahrt bleiben sie weiterhin ein straßentauglicher Satz, bereit für die nächste Tour.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Katalog zeigt AGPA106 für die GSX-S 1000 GX, 2024 bis 2026. Der Crossover hat zwei Bremssättel vorn, und jede Box deckt einen davon ab, also zwei Boxen für den kompletten Wechsel. AGPP88 ist der Heckbelag der GX, DK251 die Accossato-Scheibe. Denselben Frontbelag gibt es auch als Sinterbeläge, EV2-Rennmischung und ZXC-Keramik-Rennmischung.
Straßenzulassung
AGPA106EV1 erreicht uns ohne ABE oder deutsches Prüfdokument, daher listen wir ihn für Trackdays und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei zusammen verpackte EV1-Beläge, für einen Bremssattel vorn der GX.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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