The facts.
| Part number | AGPA29EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Klassische Rennstarts und Einzylinder-Trackdays ziehen überraschend viele Besitzer einer Royal Enfield Classic 500 an, und manche genießen es einfach, den alten Thumper eine kurvige Straße entlangzutreiben. Für sie bietet Accossato den Frontbelag AGPA29 in EV1 Straße/Track an, gelistet für die Classic 500 im Modelljahr 2019. Es ist ein Compound für ambitionierte Straßenfahrer und Amateure auf der Strecke, mit schärferer Frontbremse als ein sanfter Alltagsbelag, aber weiterhin gutmütig auf dem Heimweg.
Wichtigste Merkmale
- Frontbelag AGPA29 für die Royal Enfield Classic 500 (2019)
- Mischung EV1 Straße/Track, SKU AGPA29EV1
- Accossato: ausgezeichneter Grip für Straße und Amateur-Streckeneinsatz
- Schärferer Anfangsbiss für zügiges Fahren
- Geeignet für einen Club-Trackday
- Trägerplatte auch als OR, ST und STMX erhältlich
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die Mischung EV1 Straße/Track als eine mit ausgezeichnetem Grip auf öffentlichen Straßen und im Amateur-Streckenfahren. Sie liegt zwischen einem Komfortbelag und einem reinen Wettbewerbs-Compound, was zu einer mit Begeisterung gefahrenen Classic 500 passt. Accossato gibt zudem an, dass seine Beläge auf Haltbarkeit, Widerstand gegen Fading und kräftige Bremswirkung ausgelegt sind.
Der Thumper auf kurviger Straße
Ein schwerer Einzylinder mit langem Hub trägt viel Schwung in eine Kurve. Ein klarerer Anfangsbiss der Frontbremse erlaubt es dem Fahrer, das Tempo der Classic 500 vor dem Einlenken festzulegen und dann sauber durch die Kurve zu neigen.
Vor einem klassischen Trackday oder einem Einzylinderrennen entlüften Sie die Anlage mit frischer Flüssigkeit, prüfen Sie den Hebel auf Leerweg und bremsen Sie die Beläge in den ersten Runden sanft ein. Werfen Sie in der Mittagspause einen erneuten Blick darauf.
Bedenken Sie, dass ein altmodischer Einzylinder nur so schnell ist, wie sein Fahrer sich traut. Eine Frontbremse mit klarem, wiederholbarem Biss nimmt einen Teil des Rätselratens aus jeder Kurveneinfahrt, und an einer Classic 500 ist dieses Vertrauen oft mehr wert als zusätzliche Leistung. Bleiben Sie den ganzen Tag bei denselben Belägen, um Ihren Fortschritt Runde für Runde beurteilen zu können.
Passform und Kompatibilität
Accossato hat AGPA29 nur für die Front der Royal Enfield Classic 500 des Jahres 2019 gelistet. Die Classic 500 hat vorn eine einzelne Scheibe mit einem Sattel, eine Schachtel genügt also. Der Accossato-Hinterradbelag für dieses Modell ist AGPP91. Halten Sie die Scheibe frei von Kettenspray und ersetzen Sie die Beläge einer Achse gemeinsam.
Straßenzulassung
Für diesen EV1-Belag liegt uns keine ABE oder deutsche Prüfmarke vor. Er wird für den Streckeneinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei EV1-Beläge Straße/Track für den einzelnen Frontsattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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