The facts.
| Part number | AGPA177EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Ein mittelgroßes Sportmotorrad ist ein günstiger Einstieg in Trackdays, und die QJMotor SRK 600 RR ist für viele Fahrer genau deshalb die Wahl. Accossatos Frontbelag AGPA177 in der Straßen-/Rennstreckenmischung EV1 passt auf die SRK 600 RR des Jahrgangs 2023. Die Mischung ist für Fahrer gemacht, die ihre Zeit zwischen schnellen Straßen und Streckentagen aufteilen und eine Frontbremse mit mehr Anbiss als ein Straßenbelag wollen, ohne auf Straßenmanieren zu verzichten.
Wichtigste Merkmale
- AGPA177-Frontbeläge für die QJMotor SRK 600 RR, 2023
- Straßen-/Rennstreckenmischung EV1, Artikelnummer AGPA177EV1
- Accossato: ausgezeichneter Grip für Straßenfahrt und Amateur-Streckensessions
- Mehr Anbiss als ein reiner Straßenbelag
- Bleibt über mehrere Sessions vorhersehbar
- Gute Ergänzung zu einem günstigen Streckenmotorrad
- Box mit zwei Belägen für einen Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
EV1, sagt Accossato, ist eine Mischung mit ausgezeichnetem Grip für die Straße und für Amateur-Streckeneinsatz. An der SRK 600 RR gibt sie eine festere Reaktion am Hebel und bleibt dabei bei Straßentemperaturen nutzbar, und sie ist, wie jede Accossato-Mischung, auf langsamen Verschleiß und kontrollierte Erwärmung gebaut.
Trackdays mit kleinem Budget
Nicht jeder Fahrer möchte ein eigenes Rennmotorrad aufbauen. Eine SRK 600 RR kann zur Strecke gefahren, den ganzen Tag bewegt und wieder nach Hause gefahren werden, und ein EV1-Belag unterstützt diesen Plan. Auf der Strecke gibt er dem Fahrer das Vertrauen, im Laufe des Tages später und härter zu bremsen; auf der Straße funktioniert er auch an einem kühlen Morgen. Um die Kosten niedrig zu halten, pflegen Sie die Bremsen: Prüfen Sie die Beläge vor jedem Event, wechseln Sie die Flüssigkeit einmal pro Saison oder öfter, wenn Sie regelmäßig auf der Strecke fahren, und halten Sie die Bremssättel sauber. Kleben Sie Lichter ab und entfernen Sie Spiegel, falls der Veranstalter das verlangt, und prüfen Sie, dass um die Bremsleitungen nichts locker ist. Lassen Sie die Bremsen nach dem Tag abkühlen, bevor Sie nach Hause fahren, und denken Sie daran, dass die Straße ein anderes Tempo verlangt.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Liste gibt AGPA177 für die Front der SRK 600 RR von 2023 und AGPA42 für ihr Heck an. Auf derselben Front-Trägerplatte ist Sinter (ST) die reine Straßenoption und EV2 Racing auf den Wettbewerb ausgerichtet. Eine Box deckt einen Bremssattel ab; prüfen Sie, wie viele Ihr Motorrad hat.
Straßenzulassung
AGPA177EV1 ist nicht durch eine deutsche ABE abgedeckt, und uns liegt kein Prüfbericht vor. Wir liefern ihn für Strecken- und Wettbewerbseinsatz.
Lieferumfang
Zwei EV1-Frontbeläge, ausreichend für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2020–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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