The facts.
| Part number | AGPA106EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Kawasaki ZX-10 RR von 2017 bis 2024 wurde mit dem Wettbewerb im Hinterkopf entwickelt, und viele Besitzer bringen sie gern dorthin zurück, wo sie hingehört: zu offenen Trackdays und geführten Streckentagen, während sie dazwischen weiter auf der Straße gefahren wird. Accossatos Frontbelag AGPA106 in der EV1-Mischung Straße/Rennstrecke ist für diese doppelte Nutzung gedacht und bietet starken Grip sowohl auf der Landstraße als auch auf einer Amateur-Rennstrecke.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA106 für die Kawasaki ZX-10 RR, 2017 bis 2024
- EV1-Mischung Straße/Rennstrecke, SKU AGPA106EV1
- Laut Accossato ausgezeichneter Grip auf Straße und bei Hobby-Trackdays
- Eine Brücke zwischen Straße und Rennstrecke
- Fester Anfangsbiss für späteres Bremsen
- Passend für geführte Streckensessions
- ST, EV2 und ZXC entstehen ebenfalls auf dieser Trägerplatte
- Keine ABE hinterlegt; für den Rennstreckeneinsatz verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Beschreibung für EV1 ist kurz: sehr guter Grip für den Straßenbetrieb und für Amateure auf der Rennstrecke. Die Mischung ist für Fahrer gedacht, die mehr wollen als einen Straßenbelag, ohne sich auf eine reine Rennmischung festzulegen. Accossato ergänzt, dass seine Beläge langsam verschleißen, Hitze zur Vermeidung von Fading kontrollieren und kräftig verzögern.
Die Strecke auf einer RR erlernen
Geführte Trackdays sind eine gute Möglichkeit, das Potenzial der ZX-10 RR kennenzulernen. Instruktoren lassen Fahrer meist an einer Fertigkeit nach der anderen arbeiten, und Bremsen steht dabei weit oben: einen Punkt finden, den Druck progressiv aufbauen, beim Einlenken sanft lösen. EV1 gibt am Hebel ein klares Feedback, was diese Übungen erleichtert. Fahren Sie anschließend mit denselben Belägen nach Hause und denken Sie daran, dass sie nach dem Abkühlen erst wieder etwas Fahrbetrieb brauchen, um ihren vollen Grip zurückzuerlangen.
Prüfen Sie Ihren Reifendruck für die Rennstrecke und passen Sie ihn für die Straße wieder an; die Bremsleistung hängt genauso vom Reifen wie vom Belag ab. Viele Fahrer montieren für Trackdays an der RR zudem einen Hebel mit feinerer Abstandsverstellung, damit die Bremse in jeder Position mit zwei Fingern erreichbar ist.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA106 für die Front der ZX-10 RR von 2017 bis 2024. AGPP39 ist der passende Heckbelag, DKS041 die Accossato-Scheibe für diese Version. Zwei Boxen werden für die RR benötigt, da sie zwei Bremssättel vorn trägt.
Straßenzulassung
Für AGPA106EV1 liegen uns keine ABE oder deutschen Zulassungsunterlagen vor. Dieses Set ist für Rennsport und Rennstreckeneinsatz.
Lieferumfang
Zwei EV1-Frontbeläge Straße/Rennstrecke für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2024)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
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- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
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- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2020)
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- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
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- Ducati Panigale 1199 R (2013–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
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- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
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- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
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- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
- Kawasaki Z H2 SE (2021–2026)
- Kawasaki Z1000R (2017–2018)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2026)
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- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2020–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
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- Norton V4 RR 1200 (2018–2019)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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