The facts.
| Part number | AGPA106EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Kawasaki ZX-10 R von 2016 bis 2026 kaufen häufig Fahrer, die die meisten Wochenenden auf schnellen Landstraßen verbringen und im Sommer ein oder zwei Trackdays dazubuchen. Accossatos Frontbelag AGPA106 in der Straße/Rennstrecke-Mischung EV1 ist für genau dieses Doppelleben gedacht. Er bietet mehr Biss als eine reine Straßenmischung und bleibt trotzdem auf der Anfahrt zur Strecke und der Heimfahrt gut zu dosieren.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA106 für die Kawasaki ZX-10 R, 2016 bis 2026
- EV1-Mischung Straße/Rennstrecke, SKU AGPA106EV1
- Laut Accossato starker Grip auf der Straße und bei Amateur-Trackdays
- Ein Schritt Richtung Rennstrecke ohne reine Rennmischung
- Wirkt bereits in der ersten Kurve einer Fahrt
- Gut geeignet für den ambitionierten Landstraßenfahrer
- Dieselbe Trägerplatte auch in ST, EV2 und ZXC
- Keine ABE hinterlegt; für den Rennstreckeneinsatz verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt EV1 als Mischung mit sehr gutem Grip im Straßenbetrieb und bei Amateur-Trackdays. Sie liegt zwischen den Alltagsmischungen und den reinen Rennmischungen, und genau dort bewegen sich viele ZX-10-R-Besitzer tatsächlich. Auch das allgemeine Versprechen des Herstellers für seine Beläge gilt hier: mäßiger Verschleiß, lange Standzeit, begrenzte Hitze gegen Fading und kräftige Verzögerung.
Der erste Trackday auf der ZX-10 R
Ein erster Trackday verändert den Umgang mit der Bremse. Auf der Straße bremst man verteilt und sanft, auf der Rennstrecke später und härter, Runde für Runde. EV1 soll diesen Sprung abfedern, ohne dass am Ende ein Rennbelag übrigbleibt, der sich auf kalter Straße hölzern anfühlt. Für die ZX-10 R heißt das: ein Satz für Anfahrt, Sessions und Heimfahrt.
Prüfen Sie vor dem Trackday die Belagstärke und die Farbe der Bremsflüssigkeit. Dunkle Flüssigkeit sollte gewechselt werden, denn Streckensessions erhitzen die Bremssättel weit stärker als jede Straßenfahrt. Lassen Sie das Bike zwischen den Sessions mit gelöster Bremse abkühlen.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA106 für die Front der ZX-10 R von 2016 bis 2026 sowie für die Special Edition von 2018 bis 2022. Baujahre von 2008 bis 2015 nutzen AGPA109, AGPP39 ist das passende Heckset. Auch die Scheiben DK235 und DKS041 stehen im Katalog. Vorn sitzen an der ZX-10 R zwei Bremssättel, bestellen Sie also zwei Boxen.
Straßenzulassung
Für AGPA106EV1 liegt uns keine ABE und kein deutsches Prüfzeichen vor. Wir liefern den Belag daher für den Renneinsatz.
Lieferumfang
Zwei EV1-Beläge Straße/Rennstrecke, ein Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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