Accossato front brake pads AGPA112 for Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015-2020)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA112EV1
CompoundEV1 street/track
Dimensions34.9 × 40.5 × 7.5 mm
Friction coefficientapprox. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Die Husqvarna Supermoto 701 ist eines jener Bikes, die zu forschem Fahren einladen, sei es auf einer kurvigen Landstraße oder an einem offenen Trainingstag auf der Kartbahn. Für Fahrer, die diese Seite des Bikes erkunden, bietet Accossato den Frontbelag AGPA112 in der Straßen-/Rennstrecken-Mischung EV1 an, passend für die Supermoto 701 von 2015 bis 2020. Er passt zum ambitionierten Straßenfahrer, der hart in enge Kurven bremst, ebenso wie zum Besitzer, der zu einer ersten Streckensession aufbricht und eine schärfere, direktere Frontbremse will.

Wichtigste Merkmale

  • EV1-Frontbelag-Satz AGPA112EV1 für die Husqvarna Supermoto 701
  • Modelljahre 2015 bis 2020
  • Accossato beschreibt starken Grip für Straßenfahren und Amateur-Rennstreckentage
  • Schärferer Anfangsbiss für enge Spitzkehren und spätes Bremsen
  • Geeignet für Trainingstage auf der Kartbahn und schnelle Landstraßen
  • Nutzt den Frontbelagträger AGPA112
  • Alternativen für diesen Belag: OR, ST, EV2 und ZXC
  • Keine ABE hinterlegt; für den Streckeneinsatz gedacht

Fertigung und Materialgüte

Accossato positioniert EV1 als seine Mischung für Fahrer, die schnelles Straßenfahren mit Amateur-Rennstreckensessions verbinden, und verspricht für beides starken Grip. Für die Supermoto 701, ein Bike, das spätes Bremsen und schnelles Einlenken liebt, bedeutet das ein unmittelbareres Ansprechen beim Ziehen des Hebels. Die Reibfläche ist auf derselben AGPA112-Platte montiert wie die anderen Versionen. Auch Accossatos allgemeine Angaben gelten: lange Lebensdauer, begrenzte Wärme und damit weniger Fading sowie reichlich Bremskraft.

Kartbahnen und enge Spitzkehren

Supermoto-Fahren dreht sich um harte, kurze Bremsungen gefolgt von schnellen Richtungswechseln. Auf einer Kartbahn bremst der Fahrer tief in jede Spitzkehre hinein, oft mit ausbrechendem Heck, und die Frontbremse übernimmt den größten Teil der Verzögerung. Eine schärfere Mischung hilft dem Fahrer zu spüren, wann genau der Vorderreifen belastet ist und wie viel mehr Druck er noch verträgt. EV1 gibt der Supermoto 701 diese Direktheit, bleibt aber auf der Straße gut beherrschbar, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die ihre ersten Schritte auf der Strecke machen.

Vor einem Streckentag die Belagtiefe und die Scheibenoberfläche prüfen, alte Flüssigkeit gegen frische entlüften und sicherstellen, dass die Kolben frei laufen. Sie vor dem Zurückdrücken für neue Beläge reinigen, dann das Set mit zunehmend stärkeren Bremsungen einbremsen.

Passform und Kompatibilität

Ihre Supermoto 701 sollte aus 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 oder 2020 stammen, der Spanne, in der Accossato den AGPA112 als Frontbelag nennt; neuere Bikes fehlen in diesem Eintrag. Dahinter wird das Hinterrad vom AGPP91 bedient, und der italienische Katalog ergänzt eine passende Scheibe DK209. Zählen Sie vor der Bestellung die Bremssättel an Ihrer Gabel und halten Sie einen alten Belag gegen einen neuen.

Straßenzulassung

Eine ABE für den AGPA112EV1 liegt uns nicht vor. Wir bieten ihn daher für Strecken- und Wettbewerbseinsatz an.

Lieferumfang

Zwei AGPA112-Beläge in der EV1-Mischung, ein Satz für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA112EV1
  • Mischung: EV1 street/track
  • Maße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm
  • Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2020)
  • Benelli 502C (2019, 2023–2024)
  • Benelli BN600 GT (2014–2015)
  • Benelli BN600 R (2014–2017)
  • Benelli LEONCINO 500 (2018–2019)
  • Benelli LEONCINO 800 (2022–2023)
  • Benelli TRK 502 (2021–2025)
  • KTM 690 SMC R (2007–2011, 2014–2020)
  • Norton COMMANDO 961 SF (2013–2015)
  • SWM SM 500 R (2018–2020)
  • SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
  • Triumph SCRAMBLER 900 (2023)
  • Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2008–2015)
  • Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
  • Triumph SPEED TWIN 900 (2019–2024)
  • Triumph STREET SCRAMBLER (2019–2022)
  • Triumph STREET TWIN (2019–2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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