Accossato front brake pads AGPA240 for Honda CRF1100L AFRICA TWIN (2020-2026)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA240EV1
CompoundEV1 street/track
Dimensions88.6 × 61.8 × 8 mm
Friction coefficientapprox. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Ein hohes Reisemotorrad auf einer Rennstrecke zieht immer noch neugierige Blicke, doch offene Streckentage heißen jede Art von Motorrad willkommen, und die Honda CRF1100L Africa Twin ist zu einer unterhaltsamen Session durchaus fähig. Accossato bietet seine vorderen Beläge für die CRF1100L Africa Twin von 2020 bis 2026 in der Straße/Rennstrecke-Mischung EV1 an, die das Unternehmen für sportliches Straßenfahren und Amateur-Streckeneinsatz entwickelt hat.

Wichtigste Merkmale

  • EV1-Straße/Rennstrecke-Bremsbeläge vorne für die Honda CRF1100L Africa Twin, 2020 bis 2026
  • Accossato: hoher Grip für Straßenfahren und Amateur-Streckeneinsatz
  • Für Fahrer, die spät und hart bremsen
  • Geeignet für offene Trackdays und Hobby-Sessions
  • Eine Schachtel je Bremssattel; zwei für die komplette Front nötig
  • Auch als OR und ST erhältlich
  • Keine deutsche ABE vorhanden; für den Streckeneinsatz

Fertigung und Materialgüte

Accossato sagt, EV1 Straße/Rennstrecke biete hohen Grip sowohl für Straßenfahren als auch für den Amateur-Streckeneinsatz. Sie ist für Fahrer gedacht, die von der Bremse mehr verlangen als normales Fahren erfordert. Accossato beschreibt alle seine Beläge als langlebig, stark in der Bremswirkung und langsam in der Überhitzung, was Fading begrenzt. Accossato, 1969 in Moncalieri bei Turin gegründet, beliefert seither Straßen- und Wettbewerbsmotorräder mit Teilen.

Ein hohes Motorrad für die Strecke vorbereiten

Prüfen Sie vor einem Trackday mit der CRF1100L Africa Twin die Grundlagen: Die Bremsflüssigkeit sollte frisch sein, die Beläge sollten noch reichlich Reibmaterial haben, und beide vorderen Scheiben sollten frei von tiefen Riefen sein. Kleben Sie auf Wunsch des Veranstalters Lichter und Spiegel ab. Auf der Strecke taucht das hohe Fahrwerk beim Bremsen stärker ein als bei einem Sportmotorrad, bauen Sie den Druck also progressiv auf, statt zu greifen. Fahren Sie nach jeder Session eine langsame Runde zum Abkühlen und vermeiden Sie es, die vordere Bremse im Stand festzuhalten, was Belagmaterial auf einer heißen Scheibe hinterlassen kann.

Passform und Kompatibilität

Accossatos Liste für diesen Satz deckt die CRF 1100 L Africa Twin von 2020 bis 2026 sowie die Adventure Sports desselben Zeitraums ab. Das Vorderrad hat zwei Bremssättel, bestellen Sie also zwei Schachteln. Hinten nimmt die 1100er den AGPP88 auf, den Accossato von 2020 bis 2026 listet. Vergleichen Sie einen alten Belag mit dem Bild, reinigen Sie die Kolben vor dem Zurückdrücken und fahren Sie die neuen EV1-Beläge mit einer Reihe zunehmender Bremsungen ein.

Straßenzulassung

Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.

Lieferumfang

Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA240EV1
  • Mischung: EV1 street/track
  • Maße: 88,6 × 61,8 × 8 mm
  • Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CRF1100L AFRICA TWIN (2020–2026)
  • Honda CB 650 R (2019–2026)
  • Honda CB1000 HORNET (2025–2026)
  • Honda CB125R NEO SPORTS CAFE (2018–2024)
  • Honda CB250R (2018–2023)
  • Honda CBR650R (2019–2026)
  • Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2020)
  • Honda NT1100 (2022–2026)
  • Honda NT1100 DCT (2022–2026)
07 · Support

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08 · Paddock

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