Accossato ev1 brake pads, front, AGPA250EV1 for Honda CMX 1100 REBEL (2021-2026) — placeholder, product photo coming soon
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA250EV1
CompoundEV1 street/track
Dimensions78 × 42.5 × 7.9 mm
Friction coefficientapprox. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Unter dem Cruiser-Design steckt in der Honda CMX 1100 Rebel ein lebendiger Zweizylinder, der aus einem Adventure-Motorrad stammt, und manche Besitzer fahren ihn gern zügig. Für sie bietet Accossato den vorderen Belag AGPA250 in der Straße/Rennstrecke-Mischung EV1 an. Er gibt mehr Biss für zügiges Fahren auf schwungvollen Straßen und ist so ausgelegt, dass er die wiederholten Bremsungen einer Amateur-Streckensession verkraftet, sollte eine Rebel je dorthin kommen. Er ist für die Rebel 1100 von 2021 bis 2026 gelistet.

Wichtigste Merkmale

  • Vordere Bremsbeläge für die Honda CMX 1100 Rebel, 2021 bis 2026
  • Accossato AGPA250 in EV1-Straße/Rennstrecke-Material, Artikel AGPA250EV1
  • Stärkerer Biss für zügiges Straßenfahren
  • Für Amateur-Streckeneinsatz ausgelegt
  • Zwei Beläge in jeder Schachtel
  • Ein vorderer Bremssattel an der Rebel 1100: eine Schachtel genügt
  • Keine deutsche ABE vorhanden; für Strecke und Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Accossatos EV1 ist für Fahrer gemacht, die von ihren Bremsen mehr wollen, als ein Alltagsbelag liefert. Das Unternehmen erklärt, er biete ausgezeichneten Grip auf der Straße und beim Amateur-Streckenfahren. Er ist so ausgelegt, dass er seine Leistung hält, während er sich bei hartem Einsatz erwärmt, und er hält für ein sportliches Material gut durch. An einem Motorrad mit einer einzelnen vorderen Scheibe ist diese Hitzebeständigkeit auf einer schnellen Bergabstraße nützlich.

Ein Cruiser auf einer schwungvollen Straße

Zügiges Fahren mit der Rebel 1100 verlangt eine etwas andere Technik als auf einem Sportmotorrad. Die Schräglagenfreiheit ist begrenzt, also muss das meiste Tempo vor der Kurve abgebaut werden, während das Motorrad aufrecht steht. Eine starke, saubere vordere Bremse erlaubt das auf kürzerer Strecke, und danach rollt man mit gleichmäßigem Tempo in die Kurve. Vermeiden Sie tiefes Trailbraking bei einem Cruiser; die Fußrasten setzen auf, bevor die Reifen ihren Grip verlieren. Behalten Sie die einzelne vordere Scheibe im Blick, ob sie sich bläulich verfärbt, ein Zeichen für Überhitzung, und wechseln Sie regelmäßig die Flüssigkeit, wenn Sie oft so fahren. Neue Beläge müssen mit einer Reihe fester Bremsungen eingefahren werden, bevor Sie sich auf ihren vollen Biss verlassen.

Passform und Kompatibilität

Accossato nennt den AGPA250 für vorn und den AGPP185 für hinten an der Honda CMX 1100 Rebel, 2021 bis 2026. Neben EV1 Straße/Rennstrecke gibt es den AGPA250 auch als Sintered (ST), EV2 Racing und ZXC Keramik-Rennmischung. Da es einen vorderen Bremssattel gibt, deckt eine Schachtel das Vorderrad ab.

Straßenzulassung

Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.

Lieferumfang

Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA250EV1
  • Mischung: EV1 street/track
  • Maße: 78 × 42,5 × 7,9 mm
  • Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CMX 1100 REBEL (2021–2026)
  • Honda CB1100RS (2017–2021)
  • Honda CBR 1000 RR (2017–2019)
  • Honda CBR 600 RR (2018–2026)
  • Honda VFR800F (2017–2019)
  • Honda VFR800X Crossrunner (2017–2018)
07 · Support

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08 · Paddock

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