The facts.
| Part number | AGPA92EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Kleine Motorräder lehren das Fahren auf der Rennstrecke besser als große, und so mancher Besitzer einer Scrambler Sixty2 findet das selbst heraus und bucht ein Einsteigertraining. Ducati listete das Modell von 2016 bis 2020, und nichts an ihm war für eine Rennstrecke gedacht, dennoch passt ein Nachmittag innerhalb der Boxenmauer erstaunlich gut dazu. Accossato bedient dieses Doppelleben mit dem AGPA92-Belag in seiner Straße/Strecke-Mischung EV1, verkauft als Artikel AGPA92EV1, eine Mischung, die der Hersteller in einem Atemzug für Straßenbetrieb und Amateur-Rennstreckentage empfiehlt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Scrambler Sixty2, Modelljahre 2016 bis 2020
- AGPA92EV1: die AGPA92-Form mit dem Straße/Strecke-Material EV1
- Accossato nennt öffentliche Straßen und Amateur-Rennstreckentage als Zweck
- Ein Satz für die Anfahrt zum Fahrerlager, die Sessions und die Heimfahrt
- Nur das Vorderrad, eine Scheibe, eine Packung je Bremssattel
- Geschwistermischungen auf derselben Platte sind OR, ST, EV2 und ZXC
- Reduzierter Wärmeaufbau ist die Eigenschaft, die der Hersteller für seine Belagreihe angibt
- Keine Unterlagen hinterlegt, die Beläge werden daher für den Wettbewerb angeboten
Fertigung und Materialgüte
Zwei Aufgaben stehen in einer einzigen Katalogzeile, und sie ziehen etwas auseinander. Eine Landstraße verlangt Biss von einer Scheibe, die gerade noch an einer Kreuzung stand. Zwanzig Minuten hinter dem Boxentor verlangen dieselbe Beziehung zwischen Fingerspitze und Vorderreifen in der neunten Runde wie in der zweiten. Accossatos Antwort ist ein Reibmaterial, das schnell auf Temperatur kommen und danach nicht weiter ansteigen soll, montiert auf dem serienmäßigen AGPA92-Träger, den jedes Kürzel des Artikels teilt. An der Montage ändert sich nichts, verändert hat sich nur, wie sich der Belag verhält, wenn die Session schon älter ist.
Einsteigergruppe auf einem kleinen Twin
Die Anfängergruppe ist genau der Platz, an dem eine Sixty2 hingehört und sich bewährt. Fahrer kommen im Dunkeln an, sitzen eine Fahrerbesprechung ab, folgen drei Runden lang einem Instruktor und entdecken dann, dass Kurventempo und nicht Höchstgeschwindigkeit über schnelle Runden entscheidet. Ein leichtes Motorrad erlaubt Einsteigern, diese Lektion zu lernen, ohne sie zu erschrecken, und genau deshalb setzen Fahrschulen auf kleine Maschinen. Die vordere Bremse arbeitet an einem solchen Nachmittag trotzdem härter als in einem ganzen Monat Alltagsfahrt, weil jede Runde ihre Gerade auf dieselbe Weise beendet.
Die Heimfahrt ist der Teil, der still darüber entscheidet, welche Mischung wirklich in den Bremssattel gehört. Die Stärke des Reibmaterials vor der Abfahrt prüfen statt in der Schlange am Fahrerlager, mit dem Fingernagel über die Scheibenfläche nach Riefen fühlen und einen frischen Satz über ein paar gewöhnliche Fahrten einbremsen, damit die erste Session nicht mit dem Einfahren der Beläge verloren geht. Die Scrambler Sixty2 am Ende des Tages auf dem Ständer abkühlen lassen, bevor irgendetwas über dem Auspuff festgezurrt wird.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Datenblatt nennt für die Front 2016 bis 2020 und listet für diesen Artikel kein weiteres Modell auf der Ducati-Seite des Sortiments. Das Hinterrad derselben Sixty2 nutzt über dieselben vier Saisons den AGPP91, und die DK008 ist die Scheibe, die der Katalog dem Motorrad zuordnet. Da Trägerformen über Modelle hinweg geteilt werden, die optisch nichts gemeinsam haben, bleibt die Artikelnummer die sicherere Grundlage für eine Bestellung.
Straßenzulassung
Uns liegt weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzertifikat für den AGPA92EV1 vor. Verkauft wird er für geschlossene Strecken und organisierte Veranstaltungen, also genau das Umfeld, für das die Mischung entwickelt wurde.
Lieferumfang
Eine Packung mit zwei AGPA92-Belägen im Material EV1 Straße/Strecke. Das entspricht einem Bremssattel, und die Sixty2 besitzt genau einen davon an der Front.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2023)
- Triumph SCRAMBLER 1200XE (2019–2024)
- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
- Triumph THUNDERBIRD STORM (2011–2018)
- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
- Zero DSR (2016–2017)
- Zero FXE (2022)
- Zero FXS (2016–2022)
- Zero S (2015–2017)
- Zero SR (2015–2017)
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