The facts.
| Part number | AGPA106EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine Multistrada V4 RS verbringt selten ihr ganzes Leben auf der Straße, für die sie gekauft wurde. Früher oder später bucht der Besitzer einen offenen Boxengassen-Tag, fährt über die Autobahn zur Strecke, gibt am Tor eine Lizenz ab und geht in der schnellen Gruppe hinaus, auf denselben Reifen und denselben Belägen. Accossatos Straßen-/Trackmaterial EV1 ist genau für diese Konstellation gedacht: Der Hersteller nennt es für Straßenfahrten und für Amateur-Rennstreckeneinsatz. Artikel AGPA106EV1 sitzt an der Front der RS über die Saisons 2024 bis 2026.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada V4 RS, 2024 bis 2026
- AGPA106EV1: der Belagträger AGPA106 mit dem Straßen-/Trackmaterial EV1
- Accossato nennt es für öffentliche Straßen und für Amateur-Rennstreckentage
- Ein Material für die Anfahrt, die Sessions und die Heimfahrt
- Jede Schachtel enthält das Paar Beläge, das ein Bremssattel braucht
- Das Vorderrad dieser RS wird von beiden Seiten gegriffen, bestellen Sie also zwei Schachteln
- ST, EV2 und ZXC nutzen denselben Belagträger mit anderen Materialien
- Keine deutsche ABE dokumentiert; verkauft als Wettbewerbsteil
Fertigung und Materialgüte
Die Vorgabe, die Accossato für dieses Material schreibt, ist bewusst weit gefasst. Es muss morgens mit einer Tankstelle und einer Schnellstraße zurechtkommen und nachmittags mit Runden in der schnellen Gruppe, ohne dass der Besitzer einen zweiten Satz und einen Wagenheber im Transporter bereithält. Der Belagträger darunter ist die gewöhnliche AGPA106-Platte, die die ganze Familie verwendet, das Suffix auf der Schachtel ändert also die Reibschicht und sonst nichts. Das Unternehmen baut seit 1969 Brems- und Kupplungsteile, damals im Moncalieri bei Turin.
Ein Satz von der Autobahn bis zur Boxengasse
Ein Trackday beginnt meist im Dunkeln auf einer Hauptstraße, die Bremse eine Stunde lang kaum berührt. Dann kommen der Lärmtest, die Einführungsrunden, und spätestens in der dritten Session die Entdeckung, dass ein hohes Motorrad mit Superbike-Motor die Gerade deutlich schneller hinunterkommt, als seine Form vermuten lässt. An einer Multistrada V4 RS wechselt die Vorderradbremse innerhalb eines einzigen Vormittags von Nichtstun zu Höchstleistung, mehrfach.
Fahrer, die einen Satz für beide Tageshälften nutzen, halten an einer Routine fest. Sie prüfen das verbliebene Reibmaterial in der Mittagspause statt eine Woche später zu Hause, kontrollieren nach den Sessions, ob sich nichts gelockert hat, und nehmen die ersten Kurven der Heimfahrt sanft, während die Bremse abkühlt. Ein neuer Satz bekommt dieselbe Behandlung umgekehrt: eine Handvoll gemessener Stopps auf ruhiger Straße, bevor der Multistrada V4 RS etwas Ernsthaftes abverlangt wird.
Passform und Kompatibilität
Dieser Artikel ist für die Vorderachse der Multistrada V4 RS über drei Saisons gelistet, 2024, 2025 und 2026. Zwei Bremssättel teilen sich dort die Arbeit, was eine Schachtel je Seite bedeutet. Accossatos Katalog nennt für die RS weder einen Hinterradbelag noch eine Bremsscheibe, die Front ist also die einzige Position, die dieses Modell hier abdeckt. Andere Multistrada-V4-Varianten tragen eigene Artikelnummern und wollen einzeln nachgeschlagen werden, statt als dasselbe Motorrad behandelt zu werden.
Straßenzulassung
Für AGPA106EV1 liegt uns keine ABE vor und kein deutsches Prüfzeugnis. Accossatos eigener Wortlaut nennt Amateur-Rennstreckeneinsatz, und in diesem Rahmen verkaufen wir es: Wettbewerb und geschlossene Kurse.
Lieferumfang
Zwei AGPA106-Beläge im Straßen-/Trackmaterial EV1, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Ein vollständiger Frontwechsel an dieser Multistrada braucht also zwei Schachteln.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MULTISTRADA V4 RS (2024–2026)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
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- CFMOTO NK 800 (2024)
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- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
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- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
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- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
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- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2024)
- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
- KTM 450 SMR (2013–2025)
- KTM 690 DUKE R (2014–2017)
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- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
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- Kawasaki Z1000R (2017–2018)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2026)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2024)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2015–2026)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2020–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
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