Accossato front brake pads AGPA177 for Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015-2016)
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA177EV1
CompoundEV1 street/track
Dimensions85 × 50.8 × 8 mm
Friction coefficientapprox. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart)
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Der Clubmotorsport läuft noch immer auf straßenzugelassenen Motorrädern. Ein Fahrer nimmt am Freitag die Startnummerntafel von der Wand, klebt sie ans Motorrad, fährt zur Veranstaltung, tritt am Samstag an und fährt am Sonntagabend mit denselben Belägen nach Hause, die das ganze Wochenende geleistet haben. Accossatos Mischung EV1 street/track gibt es für diese Art, die Dinge zu tun. Auf der Form AGPA177 deckt sie das Vorderrad der 2015 und 2016 gebauten Aprilia Tuono V4 1100 RR ab, und der Hersteller beschreibt sie so, dass sie auf der Straße wie im Amateurwettbewerb gut greift.

Wichtigste Merkmale

  • Mischung EV1 street/track im Vorderradbelag AGPA177, Artikelnummer AGPA177EV1
  • Für die Aprilia Tuono V4 1100 RR von 2015 und 2016
  • Accossatos eigener Zweck für das Material: Straßenbetrieb und Rennstreckeneinsatz von Amateuren
  • Gemacht dafür, dass ein Satz die Hinfahrt, die Veranstaltung und die Rückfahrt schafft
  • Jede Schachtel rüstet einen Bremssattel mit zwei Belägen aus; vorne sind es zwei Bremssättel
  • Der Belag hinten für die RR, der AGPA42, ist von 2015 bis 2019 gelistet
  • Die Scheibe DKS032 ist für diese Maschine ebenfalls katalogisiert
  • Keine deutsche ABE und keine Zulassungspapiere; geliefert für den Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Eine Mischung, die zwei Aufgaben erfüllen soll, muss an beiden gemessen werden. Accossatos Zusage lautet hier ausgezeichneter Grip im Straßenbetrieb und im Rennstreckeneinsatz von Amateuren, was enger gefasst ist als das, was das Haus über seine Rennmaterialien sagt, und ehrlicher für einen Belag, der an einem Freitagabend aus der Kälte heraus arbeiten muss. An der Platte ändert sich nichts: Die Ausführung EV1 street/track benutzt dieselbe Form AGPA177 wie jede andere Mischung der Familie und passt ohne Anpassung in die serienmäßigen Bremssättel der RR. Geringer Verschleiß und eine lange Lebensdauer sind die Ziele, die der Hersteller seinem Belagprogramm setzt, und bei einem Material für zwei Zwecke entscheiden sie darüber, ob ein Wochenende mit einem Satz statt mit zweien zu schaffen ist.

Clubveranstaltungen ohne Rennteam

Das ohne Transporter und Mechaniker zu machen verschiebt die Prioritäten. Das Motorrad muss auf dem Hinweg legal und verlässlich sein, am Tag selbst konkurrenzfähig genug und danach fahrbar, was einen Satz Beläge ausschließt, der am Sonntagmittag erledigt ist. Fahrer in dieser Lage halten ihre Vorbereitung einfach: Beläge, die zwei Wochen vorher montiert und eingebremst wurden, Flüssigkeit, die zu Saisonbeginn gewechselt wurde, eine Lampe und ein Ersatzpaar im Heck. Prüfen Sie die Beläge vorne am Abend nach der Veranstaltung und nicht am Montagmorgen auf dem Parkplatz, und wenn eine Seite merklich schneller verschlissen ist als die andere, sehen Sie sich den Bremssattel an, bevor Sie das Material verdächtigen. Eine Tuono V4 1100 RR, die so benutzt wird, steckt an einem Wochenende mehr in ihre Vorderradbremse, als die meisten Straßenmotorräder in einem Jahr sehen.

Passform und Kompatibilität

Accossato verzeichnet den AGPA177 für die Vorderradbremse der Aprilia Tuono V4 1100 RR in den Jahren 2015 und 2016, während der AGPA42 am Heck derselben Maschine von 2015 bis 2019 läuft; die beiden Spannen sind nicht identisch und sollten gegen Ihr Motorrad gelesen werden. Ein kompletter Wechsel vorne verbraucht zwei Schachteln, eine je Bremssattel. Wer zugleich eine müde Scheibe ersetzt, findet die DKS032 im selben Katalog.

Straßenzulassung

Wir halten für den AGPA177EV1 keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzeichen, diese Beläge werden also für den Wettbewerb und für Kurse verkauft, die für den übrigen Verkehr gesperrt sind, wie auch immer der Rest des Motorrads benutzt wird.

Lieferumfang

Eine Schachtel mit zwei Belägen AGPA177 in der Mischung EV1 street/track, der Satz für einen Bremssattel vorne.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA177EV1
  • Mischung: EV1 street/track
  • Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
  • Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
  • Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
  • Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
  • Aprilia RS 660 (2020–2025)
  • Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
  • Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
  • Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
  • BMW F800R (2015–2018)
  • BMW F900R (2020–2026)
  • BMW F900XR (2020–2026)
  • BMW R NINET (2014–2023)
  • BMW R12 NINET (2024–2026)
  • BMW R1200GS (2013–2018)
  • BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
  • BMW R1200RS (2014–2018)
  • BMW R1200RT (2014–2018)
  • BMW R1250R (2019–2024)
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  • BMW S1000 XR (2015–2026)
  • CFMOTO 400SR S (2024)
  • CFMOTO 450 SR (2023–2026)
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  • Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
  • Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
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  • Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2019–2024)
  • Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
  • Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
  • Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
  • Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
  • Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
  • Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
  • Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
  • Ducati MONSTER 937 (2020–2024)
  • Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
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  • Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
  • Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
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  • Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
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  • QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
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08 · Paddock

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