⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Off-road rear axle blocks without adjusting screw |
| Part number | RTM1 |
| Colours | Black, silver, orange |
| Use | Off-road (enduro, motocross) |
| Fitment | KTM 125EXC (2000–2018) |
| Check | Compare with the application list before ordering |
| Road approval | None documented, off-road and competition use |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos RTM1 spiegelt die lange Spanne 2000 bis 2018 der RCM1 für die 125 EXC, jedoch ohne eingebaute Schraube, und hält die Position des Hinterrads an Markierungen in der Schwinge, so wie das Motorrad es seit der ersten Werksauslieferung tut. Beide Paare passen in denselben Schlitz, sodass die Wahl zwischen ihnen allein eine Frage der Einstellmethode ist.
Wichtigste Merkmale
- Hintere Achsblöcke für die KTM 125 EXC, Baujahre 2000 bis 2018
- Accossato-Code RTM1, montiert an jedem Ende der Schwinge
- Serienmäßige Bauweise, keine eingebaute Spannschraube
- Erhältlich in Orange, Schwarz oder Silber
- Gleiches Teil auch gelistet für die Husqvarna TE 125, die Husqvarna TE 250 und die Husqvarna TE 300
- Accossato bietet für dieses Motorrad außerdem eine Kettenführung, zwei Ausführungen des Kettenschleifers Schwinge und die Ausführung dieses Blocks mit Schraube an
- Keine deutsche ABE hinterlegt; für Gelände- und Wettbewerbseinsatz gebaut
Fertigung und Materialgüte
Die RTM1 ist passend zum eigenen Achsdurchmesser und Schwingenschlitz der 125 EXC dimensioniert und bleibt beim werksseitigen Ansatz, die Spannung an den eigenen Markierungen der Schwinge abzulesen. Orange, Schwarz und Silber stehen als Farbwahl zur Verfügung, ohne Einfluss darauf, wie sicher der Block das Rad hält. Ein Block mit sichtbarer Verbiegung an seiner Montagefläche nach einem harten Schlag sollte zum Vergleich neben sein Gegenstück gelegt werden, bevor er wieder montiert wird.
Das ursprüngliche Gefühl über die Jahre bewahren
Für einen Besitzer, der über eine lange Bauzeit mehr als eine 125 EXC gefahren hat und nie das Gefühl hatte, die werksseitige Einstellmethode müsste verbessert werden, bietet die RTM1 einen Weg, genau so weiterzumachen, unabhängig davon, welches Baujahr das eigene Motorrad hat. Sie ändert nichts an der Art, wie die Arbeit erledigt wird, sondern erneuert lediglich ein verschlissenes oder beschädigtes Teil durch eines mit derselben serienmäßigen Konstruktion, in einer Farbe, die ab Werk nie angeboten wurde. Diese Kontinuität über mehrere Modelljahre hinweg zählt an einem solchen Motorrad mehr als an einer Maschine, die schneller gekauft und verkauft wird, da Besitzer hier über Jahrzehnte Vertrautheit mit der eigenen Einstellung aufgebaut haben.
Passform und Kompatibilität
Sowohl die RTM1 als auch die mit Schraube ausgestattete RCM1 teilen sich auf Accossatos Liste für die 125 EXC dieselbe Spanne 2000 bis 2018, da beide denselben Schlitz der Schwinge belegen. Dasselbe serienmäßige Paar passt außerdem an die Husqvarna TE 125, die TE 250 und die TE 300. Die Entscheidung zwischen beiden Ausführungen läuft allein auf die Einstellmethode hinaus. Das genaue Baujahr vor der Bestellung mit Accossatos Liste abzugleichen, bleibt sinnvoll, unabhängig davon, welches der beiden Paare gewählt wird.
Straßenzulassung
Accossato listet keine deutsche ABE für die RTM1, die Blöcke sind daher für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz vorgesehen und nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen.
Lieferumfang
Geliefert wird ein Paar hintere Achsblöcke, links und rechts, in der gewählten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Achsblöcke Offroad ohne Spannschraube
- Artikelnummer: RTM1
- Farben: Schwarz, Silber, Orange
- Einsatz: Gelände (Enduro, Motocross)
- Passend für: KTM 125EXC (2000–2018)
- Prüfen: Vor der Bestellung mit der Anwendungsliste abgleichen
- Straßenzulassung: Keine dokumentiert, Gelände- und Wettbewerbseinsatz
What's includedEverything in the box▼
- Accossato rear axle blocks
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 125EXC (2000–2018)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015)
- Husqvarna FC 350 (2014–2015)
- Husqvarna FC 450 (2014–2015)
- Husqvarna FE 250 (2014–2018)
- Husqvarna FE 350 (2014–2018)
- Husqvarna FE 450 (2014–2018)
- Husqvarna FE 501 (2014–2018)
- Husqvarna TC 125 (2014–2015)
- Husqvarna TC 250 (2014–2016)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2017)
- Husqvarna TE 300 (2014–2018)
- Husqvarna TX 125 (2017–2018)
- KTM 125SX (2000–2018)
- KTM 150SX (2009–2018)
- KTM 200EXC (2000–2016)
- KTM 250EXC-F (2000–2018)
- KTM 250SX (2000–2018)
- KTM 250SX-F (2000–2018)
- KTM 300EXC (2000–2018)
- KTM 350EXC-F (2000–2018)
- KTM 450EXC-F (2000–2018)
- KTM 500EXC-F (2000–2018)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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