Verkleidung

Die Verkleidung eines Motorrads bestimmt, wie es die Luft durchschneidet, wie viel es wiegt und wie es den Kontakt mit dem Asphalt übersteht. Diese Kollektion deckt die volle Bandbreite ab: autoklav-gehärtete Carbonverkleidungen von Fullsix, Carbonin und AP Carbon Line, komplette Rennverkleidungen für die Strecke, Windschilder von Puig und MRA sowie Stompgrip-Tankpads für den Körperhalt bei der Bremsung.

Die erste Frage lautet: Straße oder Strecke. Straßen-Carbonteile ersetzen Serienteile eins zu eins, behalten die Befestigungspunkte für Licht und Spiegel bei und sparen Gewicht, während das Gewebe unter einer UV-beständigen glänzenden oder matten Klarlackschicht sichtbar bleibt. Reine Rennverkleidungen gehen einen anderen Weg: Composite-Paneele, die für den schnellen Wechsel in der Boxengasse ausgelegt sind, Unterverkleidungen, die Flüssigkeiten auffangen, wie es die meisten Rennreglements verlangen, und keine Vorbereitung für Straßenausstattung. Achte auf den Laminataufbau – trockenes, autoklav-gehärtetes Carbon ist leichter und steifer als nass laminierte Alternativen, und der Unterschied ist spürbar, sobald du ein Teil in die Hand nimmst.

Bei Windschildern gilt dieselbe Logik: Eine Double-Bubble-Rennscheibe holt dich beim vollen Abducken aus dem Luftstrom, während ein höheres Touring-Profil auf langen Etappen Druck von Brust und Helm nimmt. Tankpads sind das einfachste und zugleich eines der wirksamsten Upgrades – der Tank-Grip mit den Knien bei harter Bremsung entlastet die Handgelenke und stabilisiert das Bike. Jedes Teil in dieser Kategorie ist modellspezifisch, prüfe daher vor der Bestellung die Passgenauigkeit für dein genaues Modell und Baujahr.