Filter & Wartung
Sprint Filter P08 Luftfilter Honda CBR 1000 RR SC77 (2017-2019) PM158S
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter Honda CBR 600 RR (2007-2016) PM46S F1-85
Sprint Filter P08 Luftfilter für Ducati Panigale V4 / V4 S / V4 R (2018-2024) PM160S
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter für Ducati Panigale V4/S/R (2018-2024) – PM160S F1-85
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – PM127S F1-85
Sprint Filter P08 Luftfilter – Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) PM127S
Sprint Filter P08 Luftfilter – Ducati Panigale 1299/S 2015-2018 (PM127S)
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter für Ducati Panigale 1299/S (2015-2018) – PM127S F1-85
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter – Ducati Panigale 1199/S/R (2012-2017) PM127S
Sprint Filter P08 Luftfilter Ducati Panigale 1199/S/R (2012-2017) PM127S
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter für Ducati Panigale 959 (2016-2019) – PM127S F1-85
Sprint Filter P08 Luftfilter Ducati Panigale 959 (2016-2019) PM127S
Sprint Filter P08 Luftfilter für Ducati Panigale 899 (2013-2016) – PM127S
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter für BMW M1000RR K66 (2021-2026) PM171S F1-85
Sprint Filter P08 Luftfilter für BMW M1000RR K66 (2021-2026) PM171S
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter BMW S1000RR K67 (2019-2026) PM171S F1-85
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter BMW S1000RR K46 (2009-2018) PM93S F1-85
Sprint Filter P08F1-85 Luftfilter – Aprilia RSV4 / RF / RR / 1100 Factory (2015-2026) PM147S_F1-85
About this collection
Filter & Wartung
Bei Filtern und Wartungsprodukten beginnt zuverlässige Leistung tatsächlich. Diese Kollektion umfasst die Verbrauchsmaterialien, die ein Sportbike zwischen den Services durchläuft: Performance-Luftfilter von Sprint Filter, BMC und K&N, Ölfilter, Motoröle und Flüssigkeiten von Bardahl und ELF, Kettenspray und spezielle Pflegeprodukte für jede Oberfläche der Maschine.
Bei Luftfiltern entscheiden Filtermedium und Einsatzzweck. Waschbare Polyester- und Baumwollgewebe-Elemente lassen mehr Luft durch als ein Serien-Papierfilter und können über Jahre gereinigt und wiederverwendet werden – das Polyester von Sprint Filter läuft sogar ölfrei –, während Renn-Versionen Filterreserve gegen maximalen Luftdurchsatz eintauschen und eher auf die Strecke als in den Alltag gehören. Wähle Öl mit derselben Disziplin: Passe Viskosität und JASO-MA2-Einstufung zuerst an deinen Motor an, und steige bei Bedarf auf esterbasierte Vollsynthetik um, wenn Trackdays die Öltemperaturen weit über das Straßenniveau treiben. Ölfilter sollten unabhängig vom Kilometerstand immer die OEM-Spezifikation erfüllen oder übertreffen.
Auch die Kettenpflege ist einsatzspezifisch. Ein Straßen-Kettenspray muss O-Ring- und X-Ring-sicher sein und darf bei Autobahntempo nicht abschleudern, während trockene Rennschmierstoffe geringen Widerstand über Standzeit stellen. Frische Filter, die richtigen Flüssigkeiten und ein sauberer, korrekt geschmierter Antriebsstrang sind das stille Fundament konstanter Leistung – auf der Straße, beim Trackday und im Rennsport.