Shark Aeron GP Helm FIM 2 Racing Scott Redding Replica 2025
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Größentabelle Shark Aeron/Aeron GP/Skwal Cup
| Größe | Kopfumfang (cm) | Kopfumfang (Zoll) |
|---|---|---|
| XS | 53–54 cm | 20.9–21.3 in |
| S | 55–56 cm | 21.7–22.0 in |
| M | 57–58 cm | 22.4–22.8 in |
| L | 59–60 cm | 23.2–23.6 in |
| XL | 61–62 cm | 24.0–24.4 in |
| XXL | 63–64 cm | 24.8–25.2 in |

So misst du deine Helmgröße richtig: Um die passende Helmgröße zu finden, miss deinen Kopfumfang mit einem flexiblen Maßband.
Wichtig ist, dass das Maßband um die breiteste Stelle des Kopfes verläuft – nur so erhältst du ein korrektes Ergebnis.
Setze das Maßband vorne etwa 1–2 cm über den Augenbrauen an und führe es seitlich oberhalb der Ohren entlang.
Am Hinterkopf muss das Band über die breiteste Stelle verlaufen (nicht zu tief im Nacken). Das Band darf dabei leicht schräg verlaufen – wichtig ist, dass es rundherum über die breitesten Punkte des Kopfes liegt.
Achte darauf, dass das Maßband eng anliegt, aber nicht einschneidet. Miss 2–3 Mal für ein möglichst genaues Ergebnis. Den gemessenen Wert in Zentimetern (cm) kannst du dann mit unserer Größentabelle vergleichen.
Tipps für ein genaues Ergebnis
- Haare glatt anlegen (z. B. nicht über eine voluminöse Frisur messen)
- Maßband waagerecht halten, also entlang des größten Umfangs
- Nicht zu locker messen
- Bei Werten zwischen zwei Größen:
→ in der Regel die größere Größe wählen (abhängig vom Helmmodell / der Passform)
Wichtiger Hinweis zur Passform
Der richtige Helm sollte fest sitzen, ohne unangenehme Druckstellen zu verursachen.
Ein neuer Helm kann sich anfangs etwas enger anfühlen, da sich das Innenfutter mit der Zeit leicht anpasst.
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Wenn Zertifizierung genauso wichtig ist wie Geschwindigkeit, setzt der Shark Aeron GP Scott Redding Replica 2025 den Standard, den ernsthafte Streckenfahrer verlangen. Mit sowohl der ECE 22.06-Homologation als auch der FIM FRHPhe-02 (FIM2)-Rennzertifizierung — demselben Zulassungsniveau, auf das auch Profis der Superbike-Weltmeisterschaft vertrauen — liefert dieser Helm dokumentierten, unabhängig geprüften Schutz, noch bevor die erste Runde gefahren wird. Das matte Design in Blau und Violett greift Scott Reddings Renn-Identität auf, doch jedes Detail unter dieser markanten Grafik ist darauf ausgelegt, Sie am Limit sicher zu halten.
Ausstattungsmerkmale
- Doppelte Homologation: straßenzulässige ECE 22.06-Zulassung kombiniert mit der FIM FRHPhe-02 (FIM2)-Rennzertifizierung für den Streckeneinsatz — nachweisbare Sicherheit, mit der Sie voller Vertrauen an den Start gehen.
- COVA-Schalentechnologie: Die Bauweise aus 80 % Carbonfaser und 20 % Aramidfaser liefert außergewöhnliche Steifigkeit und Schlagfestigkeit bei einem gemessenen Gewicht von nur 1.410 g in Größe M (±50 g).
- Das Mehrzonen-EPS-Innenfutter mit vier unterschiedlichen Dichtezonen optimiert die Energieaufnahme über eine Bandbreite von Aufprallszenarien hinweg — genau wie es die FIM-Reglements verlangen.
- Visier der Optischen Klasse 1 serienmäßig — kratzfest, Anti-Fog-behandelt, UV-schützend und tear-off-kompatibel, inklusive Rauchglas-Visier für wechselnde Lichtverhältnisse.
- Fünf Lufteinlässe und sieben Luftauslässe leiten die Luft durch ein EPS-Kanalsystem und halten die Konzentration bei langen Streckensessions auf hohem Niveau.
- Das Notfall-Schnellentriegelungssystem der Wangenpolster ermöglicht es Ersthelfern, den Helm sicher und ohne Risiko weiterer Verletzungen abzunehmen — eine Eigenschaft, die über die Standardanforderungen an Straßenhelme hinausgeht.
Schalenkonstruktion und zertifizierter Schutz
Die Aeron GP-Schale wird im COVA-Verfahren von Shark hergestellt, das Carbonfaser und Aramid in einer einzigen laminierten Struktur vereint. Das Ergebnis ist eine Schale, die sich Verformungen unter energiereichen Aufprallen widersetzt und dabei leicht genug bleibt, um die Nackenermüdung über ein ganzes Rennwochenende hinweg zu minimieren. Die FIM FRHPhe-02-Homologation ist kein Marketing-Label — sie ist eine unabhängig geprüfte Zertifizierung, die bestätigt, dass dieser Helm die strengen Aufprall-, Durchdringungs- und Rückhaltetests bestanden hat, die für den Wettkampf bei FIM-sanktionierten Events erforderlich sind. ECE 22.06 bestätigt gleichzeitig, dass er dem aktuellen europäischen Straßenzulassungsstandard entspricht, sodass sich der Aeron GP ebenso beim Trackday wie bei der Aufwärmrunde auf der Straße zu Hause fühlt.
Komfort-Engineering für lange Streckeneinsätze
Komfort im Rennsport ist kein Luxus — Ermüdung kostet Rundenzeit und letztlich auch Sicherheit. Der Innenraum des Aeron GP nutzt 3D-gescannte Morpho-Pads, die so geformt sind, dass sie den Druck gleichmäßig über Scheitel- und Schläfenbereiche verteilen. Die Wangenpolster sind verstärkt, um den Helm unter hoher aerodynamischer Last stabil zu halten und die Mikrobewegungen zu eliminieren, die die Konzentration untergraben. Das antibakterielle, atmungsaktive Futter ist vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar, und die Schalengeometrie nimmt Brillen ohne Druckpunkte auf — ein echter Vorteil für Fahrer, die auf der Strecke eine Sehhilfe benötigen.
Visier-System und optische Klarheit
Das montierte Klarvisier erfüllt die Norm der Optischen Klasse 1 und bietet damit verzerrungsfreie Sicht aus jedem Blickwinkel — nicht nur geradeaus. Anti-Fog-Behandlung und Kratzfestigkeit sind werkseitig aufgebracht, keine nachträglichen Ergänzungen. Die präzise Abdichtung zwischen Visier und Schale verhindert Flattern und Windgeräusche bei Renngeschwindigkeit, während die Tear-off-Kompatibilität (ein fünfteiliges Set ist enthalten) bei Nässe oder starkem Schmutzaufkommen eine schnelle Wiederherstellung der Sicht ermöglicht. Das mitgelieferte Rauchglas-Visier meistert helles Sonnenlicht, ohne dass ein separates Pinlock erforderlich wäre.
Aerodynamik und Stabilität bei hohem Tempo
Das Schalenprofil des Aeron GP wurde im Windkanal entwickelt, und der adaptive Heckspoiler reagiert dynamisch auf die Luftströmung, statt als starrer Abweiser zu wirken. Bei Geschwindigkeiten, bei denen aerodynamischer Auftrieb zu einer echten Fahrverhaltensvariable werden kann, hält die optimierte Schalengeometrie Verwirbelungen auf ein Minimum und bewahrt in der geduckten Position eine stabile, neutrale Lage. Der reduzierte aerodynamische Widerstand senkt zudem direkt die Belastung der Nackenmuskulatur und verlängert die Phase höchster Konzentration während einer Session.
Scott Redding Replica 2025 — Design-Detail
Die Farbgebung Mat KVB — ein mattes Finish in Blau und Violett — repliziert die Renn-Livree, die mit Scott Reddings Wettkampfkarriere verbunden ist. Die matte Oberfläche reduziert Reflexionen in Fotos und Onboard-Aufnahmen, und das Grafiklayout unterstreicht die aerodynamischen Linien der Schale, statt ihnen entgegenzuwirken. Jeder Übergang zwischen den Flächen folgt den Konturen der Schale, wodurch ein stimmiges Design entsteht statt eines Aufklebers auf einer generischen Form.
Passform und Kompatibilität
Der Shark Aeron GP ist ein Integralhelm für den Rennsport, geeignet für Trackdays, Streckenrennen und den Straßeneinsatz, überall dort, wo eine ECE 22.06-Zulassung erforderlich ist. Er ist mit Sharks Sharktooth-Intercom-System und den laut Shark-Katalog gelisteten SENA-Einheiten kompatibel. Der Helm ist für Brillenträger geeignet.
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
Messen Sie Ihren Kopfumfang etwa 1 cm oberhalb der Ohren an der breitesten Stelle, um Ihre richtige Größe zu bestimmen. Sind Sie zwischen zwei Größen unsicher, probieren Sie beide — die FIM-spezifizierten Wangenpolster setzen sich mit der Nutzung leicht.
Spezifikationen
- Modell: Aeron GP
- SKU: HE4160EKVB
- Homologation: ECE 22.06 / FIM FRHPhe-02 (FIM2)
- Schale: COVA — 80 % Carbon / 20 % Aramid
- Gewicht: 1.410 g (Größe M, ±50 g)
- Visier: Optische Klasse 1, kratzfest, Anti-Fog, UV-schützend, tear-off-kompatibel
- Belüftung: 5 Einlässe / 7 Auslässe
- Verschluss: Doppel-D-Ring
- Bluetooth/Intercom: Kompatibel (SENA/Sharktooth laut Shark-Katalog)
- Brillenfreundlich: Ja
- Kollektion: 2025–2026
| Modell | Aeron GP |
|---|---|
| SKU / Teilenummer | HE4160EKVB |
| Farbe / Oberfläche | Scott Redding Replica 2025 |
| Helmtyp / Einsatzbereich | Integral-Rennhelm / Rennstreckeneinsatz |
| Homologation / Zertifizierung | ECE 22.06 / FIM FRHPhe-02 (FIM2) |
| Schale | Carbon, COVA-Struktur (80 % Carbon / 20 % Aramid) |
| Gewicht | 1.410 g (Größe M, ±50 g) |
| Visier | Klares Visier montiert, dunkles Rauchvisier im Lieferumfang, kratzfest, Anti-Fog, Optische Klasse 1 |
| Bluetooth-/Kommunikationssystem-kompatibel | Ja, laut Shark-Katalog (SENA/Sharktooth) |
| Geeignet für Brillenträger | Ja |
-
1x Helm

-
1x klares Visier

-
1x dunkles Rauchvisier

-
2x Anti-Fog-Einsätze (Sommer/Winter)

-
1x Helmtasche

-
1x Tear-Off-Set (5 Stk.)

-
1x Aufkleberbogen / Aufkleber

-
Zusätzliches Zubehör (Shark-Helmbeutel, 5x Atem-/Anti-Pollution-Filter, 1x FIM-Merkblatt, 1x Reflexstreifen)

Passgenauigkeits-Daten folgen in Kürze.
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Shark Aeron GP Helm FIM 2 Racing Scott Redding Replica 2025

Tech specs
- Modell
- Aeron GP
- SKU / Teilenummer
- HE4160EKVB
- Farbe / Oberfläche
- Scott Redding Replica 2025
- Helmtyp / Einsatzbereich
- Integral-Rennhelm / Rennstreckeneinsatz
- Homologation / Zertifizierung
- ECE 22.06 / FIM FRHPhe-02 (FIM2)
- Schale
- Carbon, COVA-Struktur (80 % Carbon / 20 % Aramid)
- Gewicht
- 1.410 g (Größe M, ±50 g)
- Visier
- Klares Visier montiert, dunkles Rauchvisier im Lieferumfang, kratzfest, Anti-Fog, Optische Klasse 1
- Bluetooth-/Kommunikationssystem-kompatibel
- Ja, laut Shark-Katalog (SENA/Sharktooth)
- Geeignet für Brillenträger
- Ja
- Weltweiter Versand
- Originalteile & geprüfte Qualität
- 14 Tage Rückgaberecht — auf Lager, Versand innerhalb von 24 Std.
- Persönlicher E-Mail-Support