Mattschwarz, ohne Grafik. Dieselbe Farbe wie die glänzende Fassung, aber die andere Oberfläche — und damit ein anderer Helm im Erscheinungsbild.

Was dieser Helm ist — ehrlich gesagt

🟢 Was der Stinger 2 in dieser Preisklasse bietet, das andere nicht bieten: sieben Größen ab XXS, ein maschinenwaschbares Futter und eine universelle Interkomaufnahme mit eigenen Lautsprechertaschen.

🔵 Was er nicht bietet: Sonnenblende und Pinlock-Scheibe im Karton.

Zum matten Schwarz

Matt streut das Licht, statt es zu spiegeln: Sie sehen die Silhouette, nicht die Rundung. Wo die glänzende Fassung die Wölbung über Spitzlichter zeigt, zeigt die matte den Umriss — der Helm wirkt flacher und geschlossener. Auf einer Maschine in gedeckten Farben ist das die Fassung, die nicht mit dem Rest konkurriert. 🔵 Der Nachteil steckt in der Pflege, und er ist bei Matt deutlich größer als bei Glanz. Eine matte Oberfläche hat eine mikroskopisch raue Struktur, in der sich Insektenreste, Staub und Straßenfilm festsetzen; wegpolieren ist keine Option, weil Polieren die Struktur glättet und dann eine glänzende Stelle hinterlässt, die sich nicht mehr angleichen lässt. Einweichen, sanft abnehmen, keine Politur, keine Wachse. 🔵 Bei einem Helm dieser Preisklasse kommt ein praktischer Punkt dazu: Matte Oberflächen altern optisch schneller, weil jede Reinigung sie ein wenig verändert.

HIRP und ECE 22.06

🟢 HIRP steht für High Impact Resistant Polymer und ist der übliche Werkstoff in dieser Preisklasse: unempfindlich, günstig in der Fertigung, etwas schwerer als Faserverbund.

🔵 Beim Stinger 2 ergibt das rund 1,6 kg; zugelassen ist er nach ECE 22.06.

Die Sonnenblende, die dieser Helm nicht hat

🔵 Wer eine ausklappbare Blende erwartet, findet hier keine. Das ist keine Auslassung im Datenblatt, sondern die Bauart: Der Stinger 2 ist bewusst einfacher aufgebaut — weniger Mechanik, weniger Bauraum, niedrigerer Preis.

🟢 Ersatz ist ein getöntes Visier aus dem Zubehör.

MT-V-28B, MT-QVSS und die Pinlock-Scheibe zum Nachkaufen

🟢 Dass das Visier gegen die Schale abdichtet, ist ein Detail, das man erst bei Regen bemerkt: Ohne Dichtung läuft Wasser am Visierrand entlang nach innen. Beim MT-V-28B ist das gelöst.

🔵 Eine Antibeschlagscheibe (DKS435) ist separat zu kaufen.

Der MT-MDTC-Verschluss

Eine mikrometrische Ratsche erlaubt feinere Abstufungen als ein Doppel-D-Ring und lässt sich mit Handschuhen bedienen. 🟢 Beim MT-MDTC kommt eine doppelte Verzahnung dazu.

Praktisch heißt das: Sie können den Riemen über T-Shirt wie über Halstuch jeweils richtig ziehen.

Innenfutter, Passform und Reinigung

🟢 Hypoallergen ist eine Angabe, die man selten braucht und die entscheidend ist, wenn man sie braucht. Beim Stinger 2 kommt hinzu, dass sich das Futter in der Maschine waschen lässt — für Allergiker die praktisch relevantere Eigenschaft.

Das Futter ist vollständig herausnehmbar.

Universeller UCS-Interkomschacht

🟢 Universell ist bei der Interkom-Vorbereitung das entscheidende Wort: Der UCS-Schacht nimmt Standardgeräte auf, statt ein bestimmtes Modell vorzuschreiben. Wenn Ihr System in fünf Jahren ersetzt wird, passt das neue vermutlich auch.

🔵 Geliefert wird keines.

Wo er im MT-Programm steht

🟢 Für wen dieser Helm gedacht ist: Einsteiger, Zweitfahrer, Pendler auf kurzen Strecken — und alle, die einen zugelassenen Integralhelm in XXS suchen, den es sonst kaum gibt.

🔵 Für wen nicht: Vielfahrer auf langen Strecken. Gewicht und fehlende Sonnenblende machen sich dort bemerkbar.

Wenn etwas verschleißt

🟢 Wer den Helm über Jahre fahren will, sollte zwei Teile gleich mitbestellen, die nicht im Karton liegen: die Pinlock®-DKS435-Scheibe und ein getöntes Visier.

🔵 Zum Helm selbst: nach etwa fünf Jahren ersetzen, unabhängig vom Zustand.

Im Karton

• MT-Helmets Stinger 2 Integralhelm — Pure A1 matt
• Klares MT-V-28B-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel
• 🔵 Keine Sonnenblende — dieses Modell hat keine; Blendschutz kommt vom optionalen getönten Visier
• 🔵 Keine Antibeschlagscheibe — die Pinlock® DKS435 ist ein separater Kauf
• 🔵 Kein Interkom — der UCS-Schacht mit Lautsprechertaschen ist vorhanden, das Gerät nicht

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Stinger 2
• Artikelnummer — 133400PA1202
• Farbe — Pure A1 matt — Schwarz matt
• Homologation — ECE 22.06 — MT gibt an, die Norm zu übertreffen
• 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP hat den Stinger 2 nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht
• Bauart — Integralhelm, Einstiegsklasse / Pendeln
• Schale — HIRP (High Impact Resistant Polymer)
• Gewicht — ca. 1,6 kg — schwerer als MTs teurere Modelle und schwerer als jede Compositeschale
• Größen — XXS bis XXL (sieben Größen)
• Visier — MT-V-28B aus Polycarbonat, gegen die Schale abgedichtet, mit MT-QVSS-Schnellwechsel ohne Werkzeug
• 🔴 Antibeschlag — für Pinlock® DKS435 vorbereitet — Scheibe separat erhältlich, nicht im Lieferumfang
• 🔴 Sonnenblende — keine. Ein getöntes Visier ist als Zubehör erhältlich; eine ausklappbare Blende hat dieses Modell nicht
• Verschluss — MT-MDTC — Micrometric Double Teeth Closure
• Innenfutter — hypoallergen, vollständig herausnehmbar und maschinenwaschbar
• Kommunikation — universeller UCS-Interkomschacht mit eigenen Lautsprechertaschen — kein System im Lieferumfang
• Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
• Ersatzteile — Visier, Pinlock-Scheibe, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich
• Gebaut für — Pendeln, Stadt und kurze Strecken — kein Langstrecken-Tourenhelm
• Hersteller — MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)
• Größenhinweis — rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1–2 cm über den Augenbrauen. Ein Helm, den Sie mit geschlossenem Riemen nach vorn vom Kopf rollen können, ist zu groß
• Pflege — das Futter ist maschinenwaschbar; das Visier nie trocken abwischen — Straßenstaub zerkratzt es dauerhaft
• Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
• 🔴 Belüftung — MT veröffentlicht für den Stinger 2 keine detaillierte Belüftungsspezifikation, und kein unabhängiger Test hat sie gemessen. Wir beschreiben kein System, das wir nicht belegen können — behandeln Sie die Luftführung als offene Frage bei diesem Helm
• Kopfschutz — Integralhelm — anders als bei einem Jet sind Kinn und Kiefer abgedeckt, der größte Schutzunterschied zwischen den Helmbauarten
• Lohnt sich einzuplanen — eine Pinlock-DKS435-Scheibe für den Winter und ein optionales getöntes Visier für den Sommer — keines liegt bei, zusammen kommen rund 50–60 € hinzu
• Im Vergleich zum Thunder 4 R SV — jener Helm ergänzt eine integrierte Sonnenblende, eine beiliegende Pinlock-Scheibe und rund 100 g weniger Gewicht — für fast den doppelten Preis. Beide sind HIRP-Schalen nach ECE 22.06; der Unterschied ist die Ausstattung, nicht der Schutzstandard

• 1x MT Stinger 2 Helm
• 1x MT-V-28B klares Visier (montiert)
• Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber