Fahrwerk & Räder
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 128 – Honda CBR 600 RR PC69 (2021–2026)
Bonamici Racing Rearsets Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026) H016
K-Tech Road Lenkungsdämpfer-Kit für Kawasaki ZX-10 R/RR (2011–2026) – 055-15.KA10.09
Bonamici Racing Race Rearsets Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026) H015 – Schwarz eloxiert
K-Tech TRDS-R Closed Cartridge Gabelkit – Kawasaki ZX-10 R/RR (2016–2026) 160-016-150-020
Bonamici Racing Rastenanlage für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024) – DV2
K-Tech DDS Closed Cartridge Kit – Kawasaki ZX-10 R/RR (2021–2026) 155-021-150-020
Öhlins FGRT 231 Upside-Down-Gabel Road & Track – Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
K-Tech DDS Closed Cartridge Kit – Kawasaki ZX-10 R/RR (2016–2020) 155-016-150-020
Öhlins SD 040 Lenkungsdämpfer für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
Öhlins FKR Kartuschen-Kit Racing TTX 25 FKR 115 für Ducati Panigale V2 955 (2020-2024)
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) – DU 569
Öhlins TTX RT Stoßdämpfer hinten Yamaha YZF-R6 (2006–2026) YA 358
K-Tech 25IDS offenes Kartuschenkit – Kawasaki ZX-10 R/RR (2016–2026) 130-016-150-020
Öhlins NIX 30 Kartuschen-Kit FGK 229 für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
K-Tech Race Lenkungsdämpfer-Kit – Kawasaki ZX-6R 636 (2013–2026) – Teile-Nr. 055-55.KA06.22
LighTech Carbon-Schwingenabdeckung für Kawasaki ZX-6R / 636 / RR (2009–2026) – CARK9560
About this collection
Fahrwerk & Räder
Fahrwerk und Räder entscheiden über den Charakter eines Motorrads. Lange bevor mehr Leistung ins Spiel kommt, bestimmt schon die Art, wie dein Bike Unebenheiten aufnimmt, die Linie hält und die Richtung wechselt, wie schnell – und wie sicher – du fahren kannst. Diese Kollektion vereint Fahrwerkskomponenten von Öhlins und K-Tech mit geschmiedeten und Composite-Rädern von OZ Racing, Marchesini und BST – von schneller Straßenfahrt über Trackdays bis zum vollen Renneinsatz.
Beim Fahrwerk findest du Kartuschen-Kits, die Serien-Gabeln transformieren, komplette Gabeln für dedizierte Track- und Rennaufbauten, Federbeine mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sowie Federvorspannung, und Lenkungsdämpfer, die das Vorderrad bei harter Beschleunigung ruhig halten. Die richtige Wahl hängt von deiner Fahrweise ab: Die Federrate sollte zu Fahrergewicht und Einsatzzweck passen, während der Grad der externen Einstellbarkeit bestimmt, wie präzise sich ein Setup von Strecke zu Strecke anpassen lässt.
Räder sind die andere Hälfte der Gleichung. Geschmiedetes Aluminium reduziert die rotierende Masse spürbar gegenüber Guss-Originalrädern, geschmiedetes Magnesium geht noch weiter, und Carbon liefert den geringsten gyroskopischen Effekt von allen – schärferes Einlenken, schnellere Richtungswechsel und weniger Kraftaufwand bei hohem Tempo. Egal für welches Material du dich entscheidest: Prüfe die Passgenauigkeit für dein genaues Modell und Baujahr, und überlege, ob die Räder für den Straßeneinsatz oder den reinen Streckenbetrieb gedacht sind.























