Fahrwerk & Räder
Bonamici Racing Fußrasten Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016) S007 – Schwarz eloxiert
Bonamici Racing Fußrastenanlage Suzuki GSX-R 600/750 (2011-2016) S008
K-Tech Racing Lenkungsdämpfer-Kit +30mm – Kawasaki ZX-6R (2009–2019) 055-55.KA06.17
Bonamici Racing Rearset-Kit Kawasaki ZX-10 R (2011-2015) K012 – Schwarz eloxiert
Bonamici Racing Rearset-Kit Kawasaki ZX-6R / 636 / RR (2018-2026) K020
Bonamici Racing Rearsets für Kawasaki ZX-6R / 636 / RR (2009–2017) – K010
Bonamici Racing Rearset-Kit Honda CBR 600 RR (2007-2016) H018 – Schwarz eloxiert
Bonamici Racing Rearset-Kit für Ducati Panigale V4/S/R (2018-2024) – Schwarz eloxiert DV4
Bonamici Racing Fußrastenanlage für Ducati Panigale 1199/R/S (2012–2017) – DV2 Schwarz Eloxiert
K-Tech TRDS-R Closed-Cartridge-Kit – Kawasaki ZX-6R (2009–2019) | 160-011-150-010
Bonamici Racing Fußrastenanlage für Ducati Panigale 959 (2016–2019) – DV2 Schwarz Eloxiert
K-Tech DDS Closed-Cartridge-Kit für Kawasaki ZX-6R (2009–2019) – 155-011-150-010
Bonamici Racing Fußrastenanlage für Ducati Panigale 1299/S (2015–2018) – DV2
K-Tech 25IDS Offenes Kartuschen-Kit für Kawasaki ZX-6R (2009–2019) – 125-012-150-010
Bonamici Racing Fußrastenanlage Ducati Panigale 899 (2013–2016) DV2 – Schwarz Eloxiert
K-Tech Lenkungsdämpfer Black Kit für Kawasaki ZX-4RR (2023–2026) – Teile-Nr. 053-023-150-005
Bonamici Racing Fußrastenanlage für BMW S1000RR K67 (2019–2026) – B007
About this collection
Fahrwerk & Räder
Fahrwerk und Räder entscheiden über den Charakter eines Motorrads. Lange bevor mehr Leistung ins Spiel kommt, bestimmt schon die Art, wie dein Bike Unebenheiten aufnimmt, die Linie hält und die Richtung wechselt, wie schnell – und wie sicher – du fahren kannst. Diese Kollektion vereint Fahrwerkskomponenten von Öhlins und K-Tech mit geschmiedeten und Composite-Rädern von OZ Racing, Marchesini und BST – von schneller Straßenfahrt über Trackdays bis zum vollen Renneinsatz.
Beim Fahrwerk findest du Kartuschen-Kits, die Serien-Gabeln transformieren, komplette Gabeln für dedizierte Track- und Rennaufbauten, Federbeine mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sowie Federvorspannung, und Lenkungsdämpfer, die das Vorderrad bei harter Beschleunigung ruhig halten. Die richtige Wahl hängt von deiner Fahrweise ab: Die Federrate sollte zu Fahrergewicht und Einsatzzweck passen, während der Grad der externen Einstellbarkeit bestimmt, wie präzise sich ein Setup von Strecke zu Strecke anpassen lässt.
Räder sind die andere Hälfte der Gleichung. Geschmiedetes Aluminium reduziert die rotierende Masse spürbar gegenüber Guss-Originalrädern, geschmiedetes Magnesium geht noch weiter, und Carbon liefert den geringsten gyroskopischen Effekt von allen – schärferes Einlenken, schnellere Richtungswechsel und weniger Kraftaufwand bei hohem Tempo. Egal für welches Material du dich entscheidest: Prüfe die Passgenauigkeit für dein genaues Modell und Baujahr, und überlege, ob die Räder für den Straßeneinsatz oder den reinen Streckenbetrieb gedacht sind.



