Nolan X-804 RS Ultra Carbon helmet in Asso di Picche 356 black grey red graphic
ECE 22.06
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ECE 22.06
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
ModellX-804 RS
SKU / TeilenummerX84000860356
Farbe / OberflächeAsso di Picche 356
Helmtyp / VerwendungszweckIntegralhelm / Race-Sport / Rennstrecke und Straße
Zertifizierung / HomologationECE 22.06
SchaleUltra Carbon / Carbonfaser, 4 Schalengrößen
Gewicht1420 g ±50 g
VisierUltrawide, flach, kratzfest, Pinlock-Innenvisier, zusätzliches dunkles Visier nur für die Rennstrecke
Bluetooth-/Gegensprechanlagen-kompatibelNein, nicht kompatibel mit Nolan N-Com
Geeignet für BrillenträgerJa
DescriptionThe whole story▼

Der Nolan X-804 RS Ultra Carbon in der Grafik Asso di Picche 356 wurde von Grund auf nach einem Prinzip konstruiert: kompromisslose Materialqualität im Dienst echter Rennleistung. Die Ultra-Carbon-Schale — handgelegte Kohlefaser, erhältlich in vier Außenschalengrößen — liefert außergewöhnliche Steifigkeit bei nur 1.420 g ±50 g und macht diesen Helm zu einem der leichtesten ECE-22.06-zertifizierten Integralhelme in Nolans X-Serie. Made in Italy, im Windkanal geformt und mit der markanten schwarz-grau-roten Asso-di-Picche-Lackierung veredelt, verdient sich dieser Helm seinen Platz auf der Rennstrecke ebenso wie auf der Straße.

Hauptmerkmale

  • Ultra-Carbon-Schale — vier Schalengrößen kombiniert mit sechs EPS-Innenschalendichten für eine präzise, größenspezifische Passform von XXS bis XXXL
  • ECE-22.06-zertifiziert — erfüllt den neuesten europäischen Sicherheitsstandard für Straße und Rennsport
  • Im Windkanal- und CFD-Test entwickeltes Racing-Air-Flow-Belüftungssystem (RAF) mit zwei oberen Einlassöffnungen, einem direkten Stirn-Kinn-Einlass, zwei seitlichen Abluftöffnungen und einem Auslass am Racetrack Aerodynamic Spoiler (RAS)
  • Ultraweites Flachvisier mit 225° horizontalem und 97° vertikalem Sichtfeld, kratzfester Beschichtung, Pinlock-Innenscheibe und Safety Visor Lock System (SVLS)
  • Zwei Visiere serienmäßig im Lieferumfang — ein klares, Pinlock-vorbereitetes Visier und ein dunkles Visier ausschließlich für die Rennstrecke mit Tear-off-Vorbereitung
  • LAF-Innenausstattung (Liner Adjustable Fitting) mit Carbon Fitting Racing Experience-Futter, 3D-Steady-Fit-Wangenpolstern, herausnehmbarer und waschbarer Polsterung sowie Vorbereitung für das CamelBak-Trinksystem
  • NERS (Nolan Emergency Release System) für die schnelle Helmabnahme im Notfall; Doppel-D-Ring-Verschluss für Verschlusssicherheit auf Rennsport-Niveau
  • Die EA-Geometrie (Eyewear Adaptive) macht diesen Helm vollständig kompatibel mit Brillenträgern

Schalenkonstruktion und Materialien

Die Ultra-Carbon-Schale ist das strukturelle Herzstück des X-804 RS. Das inhärente Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht der Kohlefaser bedeutet, dass die Schale Aufprallenergie präzise absorbieren und verteilen kann — ohne den Gewichtsnachteil von Fiberglas oder Verbundstoff-Alternativen. Nolan setzt vier verschiedene Außenschalengrößen ein — statt eine einzige Schale aufzupolstern —, sodass jeder Fahrer von XXS bis XXXL dieselbe optimierte Geometrie erhält, keinen Kompromiss. Sechs abgestimmte EPS-Innenschalendichten verstärken die Passform, mit mehrstufigem Schaumstoff, der auf unterschiedliche Aufprallenergien in verschiedenen Zonen des Helms abgestimmt ist.

Das Finish Asso di Picche 356 lässt das Kohlefasergewebe unter einem glänzenden Lack hervortreten, akzentuiert von den scharfen roten und grauen Grafiklinien der Asso-di-Picche-Lackierung (Pik-Ass). Das Ergebnis ist eine Oberfläche, die optisch ebenso präzise wie strukturell kompromisslos wirkt.

Racing-Air-Flow-Belüftung

Fahren bei hohem Tempo erzeugt Wärme, und anhaltende Konzentration verlangt einen kühlen Kopf — im wahrsten Sinne des Wortes. Das RAF-System begegnet dem mit einem integrierten Netzwerk aus Einlass- und Abluftkanälen, das im Windkanal entwickelt wurde. Zwei obere Einlässe sitzen oberhalb der Visierlinie und werden von einem Diffusorsystem gespeist, das Luft über die EPS-Innenschale leitet. Ein direkter Stirn-Kinn-Einlass erfüllt einen doppelten Zweck: Er liefert Frischluft und wirkt aktiv dem Beschlagen am Visieransatz entgegen. Zwei seitliche Abluftöffnungen sorgen zusammen mit dem in den Spoiler integrierten Abluftauslass am Heck auch in der Duckposition für eine kontinuierliche Strömung.

Der Racetrack Aerodynamic Spoiler (RAS) ist abnehmbar und wurde mittels Computational-Fluid-Dynamics-Simulation verfeinert, um Auftrieb zu reduzieren und den Druck bei hohem Tempo zu neutralisieren — das verbessert die Geradeauslaufstabilität und reduziert die Nackenermüdung auf langen Streckenrunden.

Visier-System

Das flache, ultraweite Visier des X-804 RS bietet ein Sichtfeld von 225° horizontal und 97° vertikal — eines der breitesten in der Integralhelm-Kategorie. Die kratzfeste Beschichtung schützt die optische Klarheit, während das Pinlock-Innenscheibensystem Beschlagen ohne chemische Sprays verhindert. Das Safety Visor Lock System (SVLS) verhindert, dass sich das Visier unter aerodynamischem Druck bei hohem Tempo einen Spalt öffnet, und ein neuer, sicher verriegelter Visiermechanismus gewährleistet absolute Steifigkeit über den gesamten Bewegungsweg des Visiers. Sowohl das klare Straßenvisier als auch das dunkle Visier ausschließlich für die Rennstrecke (mit vorbereiteten Tear-off-Stiften) sind im Lieferumfang enthalten.

Innenausstattung und Passform

Das LAF-System erlaubt es, die Polsterung individuell an die Kopfform anzupassen, und beugt so Druckpunkten auf langen Fahrten vor. Das Futter Carbon Fitting Racing Experience ist feuchtigkeitsableitend und atmungsaktiv, während die 3D-Steady-Fit-Wangenpolster in mehreren Stärken erhältlich sind, um die seitliche Passform fein abzustimmen. Ein Atemabweiser am Kinnriemen und ein Windabweiser gehören serienmäßig zum Lieferumfang. Die komplette Innenausstattung ist herausnehmbar und maschinenwaschbar, und der Helm ist für einen CamelBak-artigen Trinkschlauch vorbereitet.

Passform und Kompatibilität

Der Nolan X-804 RS Ultra Carbon Asso di Picche 356 ist ein straßenzugelassener Integralhelm im Race-Sport-Segment, zugelassen nach ECE 22.06. Er eignet sich für den Straßeneinsatz und für Streckentage. Er ist nicht mit dem Nolan N-Com Bluetooth-Kommunikationssystem kompatibel. Dank der EA-Innengeometrie (Eyewear Adaptive) ist er mit Brillenträgern kompatibel. Erhältlich in den Größen XXS bis XXXL.

Größentabelle

Größe Kopfumfang (cm)
XXS 54
XS 55
S 56
M 58
L 60
XL 62
XXL 64
XXXL 65

Messen Sie Ihren Kopfumfang etwa 1 cm oberhalb der Ohren, um Ihre richtige Größe zu finden. Sind Sie zwischen zwei Größen unsicher, probieren Sie zunächst die kleinere — das Futter Carbon Fitting Racing Experience passt sich während der anfänglichen Eintragezeit an.

Technische Daten

  • Modell: X-804 RS
  • SKU: X84000860356
  • Farbe / Finish: Asso di Picche 356 — Schwarz, Grau, Rot
  • Schalenmaterial: Ultra Carbon (Kohlefaser), 4 Außenschalengrößen
  • Gewicht: 1.420 g ±50 g
  • Zertifizierung: ECE 22.06
  • Visier: ultraweit, flach, kratzfest, Pinlock-Innenscheibe, SVLS; inklusive klarem Visier und dunklem Visier ausschließlich für die Rennstrecke mit Tear-off-Vorbereitung
  • Verschluss: Doppel-D-Ring
  • Belüftung: RAF-System — 2 obere Einlässe, Stirn-/Kinn-Einlass, 2 seitliche Abluftöffnungen, RAS-Spoiler-Abluftauslass
  • Innenausstattung: LAF-System, Carbon Fitting Racing Experience-Futter, 3D-Steady-Fit-Wangenpolster, herausnehmbar und waschbar, CamelBak-kompatibel
  • Notentriegelung: NERS
  • Bluetooth / Kommunikationssystem: nicht N-Com-kompatibel
  • Für Brillenträger geeignet: ja (EA-System)
  • Herstellungsland: Italien
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Helm
  • 1x klares Visier
  • 1x dunkles Visier
  • 1x Pinlock
  • Zusätzliches Zubehör (1x Nolan Helmtasche, 1x Atemabweiser, 1x Windabweiser)
DownloadsOwner's manual · brochure▼
FitmentBy head size — not by bike▼
03 · Build your Kit

The kit studio.

Everything fits the Nolan X-804 RS Ultra Carbon Asso di Picche 356 Integralhelm
Visors · 9
✓Nolan X-804 UC Visier Klar+ €53,99
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Anti-fog · Race day · Carry · 1
✓Nolan Tear-Offs X-804 RS Ultra+ €37,48
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Kit ships together with the helmet
04 · The Inter-Pace Rating

Rated. Certified. Lit.

All 85 points of the racing matrix were assessable
Rated in 2 categoriesRacing 80Sport 78
iP80/100RECOMMENDED Drag to spin
The Inter-Pace Rating
0/100
0507085100
RecommendedA helmet we stand behind
P15 on our racing grid · 23 rivals in scrutineering · rated 2026-09-27
Entry 0–49 · Solid 50–69 · Recommended 70–84 · Benchmark 85–100
ECE 22.06 ✓ · SHARP 4/5 ✓ · EQRS ✓ · MIPS ✓ · DOUBLE-D ✓ · 1,420 G ✓ · PINLOCK ✓ · ULTRA CARBON ✓ · ECE 22.06 ✓ · SHARP 4/5 ✓ · EQRS ✓ · MIPS ✓ · DOUBLE-D ✓ · 1,420 G ✓ · PINLOCK ✓ · ULTRA CARBON ✓ ·

“Scored 80 of 100 for racing riding. It is strongest on safety equipment and gives up most on homologation — every point traces back to a documented fact and its source.”

— the Inter-Pace crew
Homologation8/15
ECE 22.06 street homologation8/8
FIM FRHPhe racing homologation0/7

Approved to ECE 22.06.

Safety equipment10/10
Multi-density EPS liner2/2
EQRS emergency release system2/2
double-d closure2/2
4 shell sizes2/2
Rotational-impact system (MIPS or equivalent)2/2

Carries a rotational-impact system.

Ventilation6/7
Vents operable with gloves on2/2
Airflow in independent reviews4/5

Reviewers rate the airflow highly.

Aero & stability7/10
Aerodynamic spoiler / stabiliser2/2
Wind-tunnel developed — not listed0/2
Stability at speed in reviews5/6

Holds a steady line at speed.

Weight3/5
1,420 g measured3/5

1,420 g — mid-weight for this class.

Wind noise3/5
Wind noise at motorway speed2/3
100 dB measured1/2

Quieter than most.

Interior comfort7/8
Fully removable lining2/2
Washable lining1/1
Comfort in independent reviews4/5

Comfortable on long stints.

Fit range5/5
6 sizes2/2
4 shell sizes across the range2/2
intermediate head shape1/1

Suits a intermediate head shape.

Character5/5
full-face — built for racing3/3
Ultra Carbon2/2

A full-face helmet, built for racing.

Price positioning10/10
Delivered quality against its price in this class10/10
528 € — Premium

Premium bracket in the racing field.

Certification
ECE 22.06 street homologation
Price-class
EntryBasicMid-range€623,99PremiumHigh classHigh-endFlagship

528 € — Premium. Hover the bar for each range. Value is scored against the racing field, not in the abstract.

Safety & tests
SHARP impact rating4/5 stars
CERTIMOOV protocolawaiting · not counted
Crew scrutineering
How this rating is made: crew scrutineering, cross-checked against Nolan official product page Nolan official sizing guidance SHARP official rating page SHARP Tests count only when a result exists — never a penalty
The race-helmet gridmint = this helmet
90/100 P1 Shoei X-SPR PRO FIMBenchmark · gap —
90/100 P2 Shoei X-SPR PRO FIM 2Benchmark · gap —
87/100 P3 AGV Pista GP R3Benchmark · gap −3
86/100 P4 Suomy S1-XR GPBenchmark · gap −4
84/100 P5 Arai RX-7V FIMRecommended · gap −6
84/100 P6 Arai RX-7V FIM 2Recommended · gap −6
84/100 P7 Shark Aeron GP FIM 2Recommended · gap −6
83/100 P8 Nexx X.R3R Pro FIM EvoRecommended · gap −7
82/100 P9 Airoh GP 800 FIMRecommended · gap −8
81/100 P10 Alpinestars Supertech R10Recommended · gap −9
81/100 P11 Just1 J-GPRRecommended · gap −9
81/100 P12 LS2 FF805 Thunder GP ProRecommended · gap −9
81/100 P13 MT-Helmets KRE 2 PLUS FIM Racing #2Recommended · gap −9
80/100 P14 KYT KX-1Recommended · gap −10
80/100 P15 Nolan X-804 RS UltraRecommended · gap −10
Radar · head to head

Nolan X-804 RS Ultra Carbon Asso di Picche 356 Integralhelm vs —

Nolan X-804 RS Ultra Carbon Asso di Picche 356 Integralhelm · 80— · 0
Full comparison — Matrix · Radar · Duel — lives on slide 05.
05 · Compare

Compare the grid.

X-SPR PRO FIM90/100Benchmark
VS
—0/100—
Pick your challenger — every bar re-fights instantly
How these ratings are made: Inter-Pace crew scrutineering, cross-checked against Nolan official product page Nolan official sizing guidance SHARP official rating page SHARP SHARP / CERTIMOOV count only when results exist.
07 · Support

Questions, one topic at a time.

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08 · Paddock

Before you go.

Trending in the paddockHover pauses
Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00
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