⟲ 360° — drag meThe facts.
| Helmtyp | Jethelm (offenes Gesicht) (Urban, Retro) |
|---|---|
| Zertifizierung | ECE 22-06 (UN) · DOT (FMVSS 218) · CCC (GB811:2022) · NBR7471:2015 |
| Schale | X-Matrix2 (multiaxiales Fiberglas-Multikomposit) — 3 Schalengrößen (XS–M | L | XL–XXL) |
| Gewicht | ca. 1.320 g ± 50 g (abhängig von der Größe) |
| Rückhaltesystem | Doppel-D-Ring |
| Sonnenvisier / Visier | Integriertes dunkles Sonnenvisier; externes Visier inkl.; Visiersortiment: klar / 60 % / 80 % / Iridium Rot / Iridium Grün / Gelb HD |
| Innenausstattung | „Luxurious Cushion“ X-Mart Dry — vollständig herausnehmbar, waschbar, schweißableitend, antiallergisch |
| Komforttechnik | X-Mart Dry Fabrics (trocknet 2× schneller als Baumwolle, isoliert an kalten Tagen) |
| Sicherheitsdetails | Nachtreflektoren; abnehmbare Kinnriemen-Abdeckungen |
| Passform | 3 Schalengrößen; Intermediate-Oval-Kopfform |
DescriptionThe whole story▼
Gold aus der Svelto-Linie — die auffälligste Ausführung im Programm und die einzige, bei der die Farbe selbst das Motiv ist.
Eine Sechziger-Silhouette auf einer Schale von 2026
Die Gestaltung des X.G30 verzichtet bewusst auf jedes Element, das nach Aerodynamik aussieht. Bei einem offenen Helm, der ohnehin selten über 120 km/h bewegt wird, ist das kein Verzicht auf Funktion, sondern auf Zierrat.
🟢 Zugelassen ist er nach ECE 22-06 und zusätzlich nach DOT, CCC und NBR — vier Prüfräume.
Zum Gold
Gold auf einem Helm funktioniert nur, wenn die Form es trägt, und ein Retro-Jet trägt es: Die runde, ungeteilte Schale gibt dem Metallton eine durchgehende Fläche, auf der er arbeiten kann, ohne von Lüftungsöffnungen und Spoilern zerschnitten zu werden. Auf einer Maschine mit viel poliertem Aluminium oder Messing schließt sich das zusammen. 🔵 Praktisch bringt Gold einen Nebeneffekt mit, der oft übersehen wird: Es ist ein heller, warmer Ton und damit deutlich sichtbarer als jedes Schwarz oder Blau im Programm — bei einem Helm ohne Kinnschutz zählt das. Zur Pflege: Metallic-Goldlacke sind wie alle Metallics empfindlich gegen Kreisspuren im Klarlack, und Ausbesserungen sind farblich kaum unsichtbar hinzubekommen. Einweichen, nie trocken wischen. Ein letzter Punkt, der bei auffälligen Farben regelmäßig auftaucht: Gold altert unter dauernder UV-Last sichtbarer als gedeckte Töne, weil die Metallicpigmente im Klarlack ihre gerichtete Reflexion verlieren. Ein Helm, der im Schatten aufbewahrt wird, behält seinen Ton deutlich länger als einer am Spiegel.
Sechs Lagen, drei Schalen
Die Schale ist mit sechs Lagen X-Matrix2 aufgebaut und wird in drei Außenschalengrößen gefertigt. Beides zusammen ergibt einen Helm, der in jeder Größe proportional bleibt statt in den kleinen Größen wie ein Ballon zu wirken.
🟢 Zugelassen nach ECE 22-06, DOT, CCC und NBR.
Was ein offener Helm leistet — und was nicht
🔵 Zwei Sätze, die auf jede Jethelm-Seite gehören: Er hat keinen Kinnschutz. Und er hat keine unabhängige Sicherheitsbewertung, weil kein Prüfprogramm offene Helme in dieser Form testet.
Beides ändert nichts daran, dass der Helm gut gebaut und ordentlich zugelassen ist. Es ändert nur die Erwartung.
Die dunkle Sonnenblende — und das klare Visier, das fehlt
Die Sonnenblende sitzt innen und ist dunkel getönt. Sie deckt den Blickbereich ab, den bei einem Jethelm sonst eine Sonnenbrille abdecken müsste — mit dem Vorteil, dass sie beim Absetzen nicht verlorengeht.
🔵 Ein klares Visier ist nicht im Lieferumfang; im Karton liegen Helm, dunkle Blende und ein mattschwarzer Schirm.
Innenfutter, X-Mart Dry und das Ergo Padding System
Antiallergen ist eine Angabe, die man selten braucht und die entscheidend ist, wenn man sie braucht. X-Mart Dry ist entsprechend ausgelegt, dazu feuchtigkeitsableitend und schnell trocknend.
🟢 Das gesamte Luxurious-Cushion-Futter lässt sich herausnehmen und waschen.
Der Doppel-D-Ring
Zur Gewöhnung: Die ersten Male dauert das Schließen mit dem Doppel-D-Ring länger als mit einer Ratsche. Nach zwei Wochen geht es blind. Wer den Helm mehrmals täglich auf- und absetzt, hat den Dreh schnell heraus.
🟢 Danach ist er der Verschluss, über den man nie wieder nachdenkt.
1320 Gramm — und die ehrliche Liste
🟢 1320 Gramm ±50 auf sechs Größen und drei Schalen — der X.G30 ist einer der leichtesten zugelassenen Helme im Angebot.
🔵 Die Einschränkungen bleiben dieselben und werden durch das Gewicht nicht kleiner: kein Kinnbügel, keine Pinlock-Aufnahme, keine Interkom-Vorbereitung, keine Bewertung durch SHARP, ADAC oder Snell.
Wo er im Nexx-Programm steht
Drei Gestaltungslinien teilen sich das Modell: Groovy mit kamelfarbenem Besatz, Svelto mit besonderen Lacken, Lagoon mit Metallakzenten. Dazu der einfarbige Purist und der Noiré mit sichtbarem Carbon.
🟢 Technisch sind alle zwölf gleich; unterschiedlich sind Lack, Besatz und beim Noiré die Schale.
Zubehör und Ersatzteile
🟢 Ersatzteilversorgung ist der unspektakulärste Punkt bei einem Helm und der, der über seine Lebensdauer entscheidet. Nexx führt für den X.G30 externe Visiere, die Sonnenblende, komplette Innenausstattungen, Schirme, Kinnriemenbezüge und das Ergo Padding System einzeln.
Gefertigt wird in Portugal.
Im Karton
- Nexx X.G30 Jethelm — Svelto Gold (X-Matrix2-Schale)
- Integrierte dunkle Sonnenblende, ausklappbar
- Ein Schirm in Mattschwarz
- 🔵 Kein klares Visier — externe Visiere sind Zubehör
- 🔵 Keine Pinlock-Scheibe und keine Interkom-Vorbereitung — der Helm ist für beides nicht ausgelegt
Größentabelle
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
Technische Daten
- Modell — Nexx X.G30 (X.Garage)
- Artikelnummer — 01G3010536096
- Farbe — Svelto Gold — Gold, Svelto-Linie
- Homologation — ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015
- 🔴 Kinnschutz — keiner — dies ist ein offener Helm und hat keinen Kinnbügel
- 🔴 Sicherheitsbewertung — keine — SHARP prüft offene Jethelme nicht im Labor; auch kein ADAC- oder Snell-Eintrag
- Bauart — Jet / offener Helm, Retro
- Schale — X-Matrix2 — sechslagiges multiaxiales Multicomposite; drei Außenschalengrößen (XS–M / L / XL–XXL)
- Gewicht — ca. 1320 g ±50
- Größen — XS bis XXL (sechs Größen)
- Sonnenblende — integriert, ausklappbar, dunkel getönt, von Hand über eine feine Griffkante am Scheibenrand bedient
- 🔴 Klares Visier — nicht im Lieferumfang — der Karton enthält Helm, dunkle Blende und einen Schirm. Externe Visiere sind Zubehör
- Schirm — einer im Lieferumfang (mattschwarz); weitere Schirme separat erhältlich
- 🔴 Antibeschlag — keine Pinlock-Kompatibilität
- 🔴 Kommunikation — nicht vorgesehen — kein System vorgesehen und keine Lautsprecheraussparungen
- Verschluss — Doppel-D-Ring — in der gesamten X.Garage-Reihe verbaut
- Innenfutter — Luxurious Cushion mit X-Mart Dry — trocknet rund doppelt so schnell wie Baumwolle, isoliert an kalten Tagen; feuchtigkeitsableitend, antiallergen, vollständig herausnehmbar und waschbar; abnehmbare Kinnriemenbezüge
- Zubehör — externe Visiere (klar, 60 %, 80 %, Iridium Rot, Iridium Grün, Gelb HD), komplette Innenausstattungen (Kamel-Schwarz, Schwarz), Schirme, universelles Ergo Padding System
- Weiteres — eingeformte Nachtsicht-Reflektoren
- Hersteller — Nexx Helmets, Portugal
- Aufpralldämpfer — expandiertes Polystyrol (EPS) — verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen
- Austausch — nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall
- Belüftung — keine äußere Lüftungshardware — bei einem offenen Helm ist die Gesichtsöffnung der Einlass; das X-Mart-Dry-Futter regelt die Feuchtigkeit
- Ersatzteile — externe Visiere, Sonnenblende, komplette Innenausstattungen, Schirme, Kinnriemenbezüge und das Ergo Padding System sind einzeln erhältlich
- Pflege — Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; die Sonnenblende nie trocken abwischen — Straßenstaub kratzt sie dauerhaft
What's includedEverything in the box▼
- 1x Nexx X.G30 Helm (X-Matrix2, drei Schalengrößen)
- Integriertes dunkles herunterklappbares Sonnenvisier
- 1x externes Visier
- Herausnehmbares X-Mart-Dry-Innenfutter; abnehmbare Kinnriemen-Abdeckungen
The kit studio.
Rated. Certified. Lit.
“Scored 47 of 100 for scooter riding. It is strongest on fit range and gives up most on weight — every point traces back to a documented fact and its source.”
— the Inter-Pace crewApproved to ECE 22.06.
Everyday kit: drop-down sun visor.
1,320 g — mid-weight for this class.
Airflow is modest.
Comfortable on long stints.
Quieter than most.
Suits a intermediate head shape.
Basic bracket in the scooter field.
160 € — Basic. Hover the bar for each range. Value is scored against the scooter field, not in the abstract.
Nexx X.G30 Svelto Gold Jethelm vs —
Compare the grid.
| MT-Helmets Viale SV S61 | Nexx Y.1060 | MT-Helmets Le Mans 2 SV S59 | MT-Helmets Cosmo SV58 | MT-Helmets Aeris54 | MT-Helmets Street S54 | Shoei J-Cruise 352 | Nexx X.G30 Carbon48 | Shoei J.O248 | Nexx X.G30 Matrix47 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inter-Pace Rating | 61/100 | 60/100 | 59/100 | 58/100 | 54/100 | 54/100 | 52/100 | 48/100 | 48/100 | 47/100 |
| Level | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid | Solid | Entry | Entry | Entry |
| Price | 72,21 € | 119,99 € | 93,46 € | 106,21 € | 62,96 € | 46,71 € | 549,00 € | 319,99 € | 399,00 € | 159,99 € |
| Weight | 1,15 kg | 1,225 kg | 1,125 kg | 1,5 kg | 0,0 kg | 0,95 kg | 1,4 kg | 1,22 kg | 1,15 kg | 1,32 kg |
| ECE 22.06 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| FIM racing | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Pinlock incl. | — | ✓ | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Shell | HIRP high impact resistant polymer | Polyfusion shell | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | HIRP high impact resistant polymer | HIRP (High Impact Resistant Polymer) | High impact resistance polymer | AIM shell | X-Pro Carbon (3K) | AIM shell | X-Matrix 2 (six-layer composite) |
| Ventilation | 9/10 | 8/10 | 7/10 | 10/10 | 3/10 | 0/10 | 10/10 | 4/10 | 3/10 | 4/10 |
| Comfort | 4/10 | 6/10 | 8/10 | 8/10 | 0/10 | 4/10 | 6/10 | 2/10 | 2/10 | 2/10 |
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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