TK Dischi Freno SSP 6.0 Bremsscheiben-Kit für Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026)

Verwurzelt in der Entwicklungsarbeit von MotoGP und WSBK, bringt das TK Dischi Freno SSP 6.0 Bremsscheiben-Kit echte, auf der Rennstrecke erprobte Bremskraft an die Honda CBR 1000 RR-R SC82. Das schräge Bohrmuster in schwimmender Bauweise und die wählbaren Innenring-Ausführungen machen dieses Kit ebenso optisch markant wie technisch zweckmäßig — eine seltene Kombination bei einer Straßen- oder Rennmaschine vom Kaliber der SC82.

Hauptmerkmale

• 6,0 mm Scheibendicke, ausgelegt für maximale Belastbarkeit und fadingfreie Leistung über lange Rennstreckensessions und harte Straßenfahrten hinweg.
• Schräges Bohrmuster senkt die Betriebstemperaturen durch gleichmäßige Wärmeverteilung über die Reibfläche um bis zu 20 %.
• Reduzierte rotierende Masse verbessert die Agilität und die Lenkrückmeldung, was sich direkt in mehr Vertrauen beim Kurveneinlenken niederschlägt.
• Längere Standzeit der Bremsbeläge als direktes Ergebnis der optimierten Bohrungsgeometrie — konsistenter Anbiss ohne vorzeitigen Belagverschleiß.
• Innenring erhältlich in Hart eloxiert, Schwarz, Rot oder Blau, für eine individuelle Anpassung an die Lackierung der SC82.
• Gefertigt aus zertifizierten, hochbelastbaren Materialien nach den strengen Standards, die man von aus dem Rennsport abgeleiteten Komponenten erwartet.

Design, Ausführung und Herkunft

Die SSP 6.0-Serie von TK Dischi Freno trägt ein Erbe in sich, das direkt auf italienisches Motorsport-Engineering der Spitzenklasse zurückgeht. Der schwimmend gelagerte Innenring — erhältlich in einer natürlichen, hart eloxierten Ausführung oder eloxiert in Schwarz, Rot und Blau — verleiht jedem Kit einen eigenen Charakter, der es von Standard-OEM-Ersatzteilen abhebt. Insbesondere die hart eloxierte Variante besitzt eine zurückhaltende, industrielle Ästhetik, die die aggressive Verkleidung der SC82 ergänzt, ohne mit ihr zu konkurrieren. Die Wahl der Ausführung ist mehr als reine Optik: Der Eloxierprozess härtet die Oberfläche des Aluminium-Innenrings und erhöht so die Haltbarkeit in einer Umgebung mit wiederholten thermischen Zyklen.

Die schrägen Bohrungen sind nicht rein dekorativ. Jede Öffnung ist so positioniert, dass sie Gase und Rückstände von der Belagfläche fegt und so eine saubere Kontaktfläche auch unter Kurvenlast erhält. Das Ergebnis ist eine konsistente Modulation von der ersten bis zur letzten Runde, ohne abrupten Fading-Einbruch bei steigenden Bremstemperaturen.

Leistung auf Rennstrecke und Straße

Das SSP 6.0-Kit fühlt sich sowohl bei einem Trackday als auch auf einer schnellen Landstraße zu Hause. Der Durchmesser von 330 mm und die Reibringbreite von 34 mm sind auf den OEM-Bremssattel-Bauraum der CBR 1000 RR-R SC82 abgestimmt, wobei Fahrer mit Bremssätteln anderer Hersteller vor der Bestellung den Freiraum prüfen sollten. Das Bremsgefühl bei Nässe bleibt vorhersehbar, da die Scheibengeometrie die Wasserableitung begünstigt und die Kontaktintegrität zwischen Belag und Scheibe erhält.

Passform und Kompatibilität

Dieses Kit wurde speziell für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 der Modelljahre 2020 bis 2026 entwickelt. Das Set besteht aus einer linken und einer rechten Scheibe. Bitte bestätigen Sie die Bremssattel-Kompatibilität, wenn Sie nicht serienmäßige Bremskomponenten verwenden.

Teilenummern nach Ausführung

• Hart eloxiert: H05EL_H05ER_SSP6_ha
• Schwarz: H05EL_H05ER_SSP6_b
• Rot: H05EL_H05ER_SSP6_r
• Blau: H05EL_H05ER_SSP6_bl

Bitte beachten Sie, dass die Lieferzeiten für die Innenring-Ausführungen Rot und Blau variieren können. Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung, wenn die Lieferzeit entscheidend ist.

Technische Daten

• Scheibendurchmesser: 330 mm
• Dicke: 6,0 mm
• Reibringbreite: 34 mm
• Lieferumfang: 2 Bremsscheiben (links und rechts)
• Passform: Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2026)