Termignoni GP2R-R Slip-On-Kit für Yamaha YZF-R6 (2006-2026) – Renn-Auspuffanlage

Für Fahrer, die auf der Rennstrecke um jede Zehntelsekunde kämpfen, verwandelt das Termignoni GP2R-R Slip-On-Kit die Yamaha YZF-R6 in ein schärferes, noch reaktionsfreudigeres Renn-Werkzeug. Das Kit deckt die gesamte Modellreihe von 2006 bis 2026 ab und kombiniert den GP2R-R Slip-On-Schalldämpfer aus Edelstahl (Y117094SO03) mit einem eigens dafür entwickelten Verbindungsrohr aus Edelstahl (Y11709430I) zu einer zweckgerichteten Auspufflösung ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz, die dort echte Leistungsgewinne liefert, wo es wirklich zählt.

Hauptmerkmale

• Durchgehend aus Edelstahl gefertigt – sowohl der Slip-On-Schalldämpfer als auch das Verbindungsrohr bestehen aus hochwertigem Edelstahl für hervorragende Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer bei wiederholten Rennstreckeneinsätzen.
• Optimiertes Ansprechverhalten – das GP2R-R-System ist speziell auf den Motor der YZF-R6 abgestimmt, um den Durchzug im mittleren Drehzahlbereich zu schärfen und die Leistungsentfaltung auf der Strecke insgesamt zu verbessern.
• DB-Killer im Lieferumfang enthalten – ein herausnehmbarer DB-Killer liegt bei, sodass sich der Geräuschpegel an die Lärmvorschriften der jeweiligen Strecke anpassen lässt.
• Breites Anwendungsspektrum – kompatibel mit jeder Yamaha YZF-R6 von 2006 bis 2026, wodurch dieses Kit ein zugängliches Upgrade für alle Generationen des Modells darstellt.
• Reine Rennstrecken-Konstruktion – ausschließlich für den Motorsporteinsatz entwickelt und gefertigt, ist das System nicht straßenzugelassen und auf Renneinsatzbedingungen statt auf Straßenkompromisse optimiert.
• Modulare Bestellung – der Slip-On (Y117094SO03) kann einzeln bestellt werden, für korrekte Passform und Funktion ist jedoch das Verbindungsrohr Y11709430I erforderlich; beide Teile sind auch zusammen als komplettes Kit erhältlich.

Für die Rennstrecke entwickelt

Die Bezeichnung GP2R-R von Termignoni spiegelt die tiefe Verwurzelung des italienischen Herstellers im Rennstreckensport wider. Der Schalldämpferkörper besteht aus Edelstahl, gewählt wegen seiner Fähigkeit, den anhaltend hohen Abgastemperaturen langer Rennstreckeneinsätze standzuhalten, ohne sich zu verziehen oder zu korrodieren. Die Kontur des Gehäuses hält die Masse zentriert und das Gewicht dort, wo es dem Fahrwerk der YZF-R6 am meisten nützt.

Das passende Verbindungsrohr aus Edelstahl vervollständigt das System, indem es den Abgasstrom zwischen Krümmer und Schalldämpfer optimiert. Während ein alleinstehender Aftermarket-Schalldämpfer oft noch Strömungswiderstände zurücklässt, beseitigt das eigens abgestimmte Verbindungsrohr diesen Kompromiss und lässt den vollen Charakter des GP2R-R-Systems zur Geltung kommen – mit schärferem Ansprechverhalten und einer breiteren, leichter zugänglichen Leistungskurve über den für den Rennstreckeneinsatz typischen Drehzahlbereich.

DB-Killer und Einhaltung der Streckenvorschriften

Viele Rennstrecken schreiben strenge Lärmgrenzwerte vor, und Termignoni begegnet dem direkt, indem jedem Kit ein DB-Killer beiliegt. Der herausnehmbare Einsatz lässt sich in wenigen Minuten montieren oder entfernen und gibt Fahrern die Flexibilität, Lärmvorschriften einzuhalten, ohne zusätzliches Zubehör kaufen zu müssen. Bei offenen Sessions ohne Lärmbeschränkung entfaltet das GP2R-R ohne DB-Killer seinen vollen Klang- und Leistungscharakter.

Wichtiger Hinweis zur Passform

Diese Auspuffanlage ist ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz bestimmt und besitzt keine Straßenzulassung. Der Slip-On-Schalldämpfer (Y117094SO03) muss in Verbindung mit dem Verbindungsrohr (Y11709430I) verwendet werden – er ist nicht mit dem serienmäßigen Mittelteil der YZF-R6 kompatibel und kann ohne das dafür vorgesehene Verbindungsstück nicht korrekt montiert werden.

Passform und Kompatibilität

• Yamaha YZF-R6 – alle Varianten, Modelljahre 2006 bis 2026
• Erforderliche Teilenummer des Verbindungsrohrs: Y11709430I (im Lieferumfang enthalten bei Bestellung des kompletten Kits)
• Nur für den Rennstreckeneinsatz – nicht für den Straßeneinsatz zugelassen

Technische Daten