STM Kupplungsnehmerzylinder Ø30mm für Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) SDU-500

Lange Ausfahrten mit der Panigale V2 955 verlangen nach einer Kupplung, die mit Ihnen arbeitet, nicht gegen Sie. Der STM SDU-500 Kupplungsnehmerzylinder mit seinem vergrößerten 30-mm-Kolbendurchmesser reduziert die am Hebel erforderliche Handkraft spürbar und macht jede Stadtfahrt sowie jeden Trackday zu einem entspannteren, kontrollierteren Erlebnis — ohne das präzise, direkte Gefühl zu opfern, für das die V2 bekannt ist.

Hauptmerkmale

• 30-mm-Kolbendurchmesser reduziert die Kraft am Kupplungshebel spürbar und mindert die Ermüdung der Hand bei langen Ausfahrten und im Stop-and-go-Verkehr
• 3D-CNC-gefertigt aus hochwertigem Aluminium für exakte Toleranzen und lange Lebensdauer
• Farbeloxierte Oberfläche bietet echte Korrosionsbeständigkeit bei klarer, zweckmäßiger Optik
• Erhältlich in vier eloxierten Farben — Schwarz, Titan, Silber und Rot — passend zum Stil Ihrer V2
• Direkter Ersatz für die Ducati Panigale V2 955, Modelljahre 2020 bis 2024

Ganztägiger Komfort ohne Kompromisse

Die serienmäßige Geometrie des Nehmerzylinders an der Panigale V2 955 ist ein bekannter Schwachpunkt für Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen oder sich durch dichten Verkehr bewegen. Durch die Vergrößerung des Kolbendurchmessers auf 30 mm verschiebt der STM SDU-500 das hydraulische Gleichgewicht zu Ihren Gunsten: Derselbe Bremsflüssigkeitsdruck am Geberzylinder erzeugt eine größere Kraft an den Kupplungslamellen, wodurch Ihre Finger deutlich weniger Arbeit leisten müssen. Der Unterschied ist ab dem ersten Ziehen sofort spürbar und macht sich über einen ganzen Tag im Sattel oder eine Trackday-Session mit wiederholten Kupplungsbetätigungen wirklich bezahlt.

Präzisionstechnik für lange Haltbarkeit

STM fertigt jeden SDU-500 aus einem massiven Aluminium-Rohling auf 3D-CNC-Anlagen — ein Verfahren, das die bei Gussteilen typische Porosität und Maßabweichung eliminiert. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das perfekt an der werksseitigen Schnittstelle sitzt, absolut dicht abschließt und den thermischen Belastungen bei intensivem Straßen- oder Streckeneinsatz standhält. Die farbeloxierte Oberflächenbehandlung ist fest mit dem Aluminium verbunden statt nur aufgetragen, wodurch sie über die gesamte Lebensdauer des Bauteils beständig gegen Abplatzen, Kraftstoffspritzer und UV-Ausbleichen bleibt.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Der STM SDU-500 Kupplungsnehmerzylinder ist für folgende Motorräder bestätigt:

• Ducati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024

Technische Daten