STM Kupplungsnehmerzylinder Ø28mm – Ducati Panigale V2 955 (2020–2024) SDU-380

Von Grund auf aus CNC-gefertigtem Aluminium konzipiert und in verschiedenen eloxierten Farben erhältlich, ist der STM Kupplungsnehmerzylinder SDU-380 ein Präzisions-Upgrade, das italienisches Ingenieurs-Erbe mit echtem Leistungsgewinn für die Ducati Panigale V2 955 verbindet. Die 28-mm-Kolbenbohrung ist kein Zufall der Konstruktion — sie reduziert die am Hebel erforderliche Handkraft direkt und verändert das Gefühl jeder Kupplungsbetätigung auf Straße oder Rennstrecke spürbar.

Hauptmerkmale

• 28-mm-Kolbendurchmesser reduziert die Kraft am Hebel spürbar und sorgt für eine leichtere, feinfühligere Kupplungsbetätigung unter allen Fahrbedingungen
• 3D-CNC-gefertigt aus einem hochwertigen Aluminium-Rohling für außergewöhnliche Steifigkeit bei minimalem Gewicht
• Farbeloxierte Oberfläche bietet dauerhaften Korrosionsschutz und setzt zugleich ein durchdachtes optisches Detail, das zur Ducati-Farbpalette passt oder bewusst kontrastiert
• Erhältlich in vier eloxierten Farben — Titan, Schwarz, Silber und Rot — für eine abgestimmte oder kontrastreiche Optik
• Direkte OEM-Ersatzgeometrie, speziell für die Panigale V2 955 entwickelt, keine Adapter oder Umbauten erforderlich

Design, Verarbeitung und Tradition

STM hat sich über Jahrzehnte hinweg als Zulieferer italienischer Superbike-Hersteller und privater Rennteams einen Ruf erarbeitet — mit Bauteilen, die sich durch fertigungstechnische Integrität statt durch Marketingversprechen bewähren. Der SDU-380 spiegelt dieses Erbe wider: Jede Oberfläche entsteht in einem mehrachsigen CNC-Fertigungsprozess, der keinen Raum für Porosität, Unregelmäßigkeiten oder überschüssiges Material lässt. Die eloxierte Oberfläche ist kein nachträglicher kosmetischer Zusatz, sondern integraler Bestandteil der Oberflächenhärtung des Aluminiums, die das Material gegen Bremsflüssigkeit, Straßenschmutz und die für den Streckeneinsatz typischen Temperaturwechsel abdichtet.

Ob Sie sich für das dezente Titan, den klaren Kontrast von Silber, das zweckmäßige Schwarz oder das kräftige Rot entscheiden — jede Farbe wird nach demselben Standard eloxiert, sodass die Oberfläche ihren Charakter behält, auch wenn der Tacho längst hohe Kilometerstände zeigt.

Leistung auf Straße und Rennstrecke

Die vergrößerte 28-mm-Bohrung verschiebt das hydraulische Übersetzungsverhältnis im Kupplungskreislauf, sodass für ein vollständiges Auskuppeln weniger Betätigungsdruck nötig ist. In der Praxis bedeutet das weniger Ermüdung im Stop-and-go-Verkehr sowie ein schärferes, gezielteres Kuppeln am Ausgang einer langsamen Kurve auf der Rennstrecke. Die Panigale V2 955 belohnt ohnehin präzise Eingaben — der STM-Nehmerzylinder sorgt dafür, dass diese Präzision niemals durch den Zylinder selbst begrenzt wird.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Dieser Zylinder ist für folgendes Modell konzipiert und bestätigt:

• Ducati Panigale V2 955 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

Technische Daten