Sprint Filter T12 Luftfilter für Offroad & Extrembedingungen – Ducati Multistrada 1260 S D|air (2018–2021) PM127T12

Die S D|air ist die am umfassendsten ausgestattete Multistrada ihrer Generation, und fast alles, was sie auszeichnet, korrigiert etwas in Echtzeit: ein Fahrwerk, das die Straße liest, Traktions- und Wheelie-Kontrolle, die die Räder lesen, eine Verbindung zur Jacke des Fahrers, die einen Unfall erkennt, bevor der Fahrer es tut. All das reagiert auf Ereignisse. Nichts davon wirkt auf das, was bereits durch den Luftfilterkasten gegangen ist, denn es gibt keinen Sensor für Abrieb und keine Strategie, die ihn rückgängig macht. Der Sprint Filter T12 PM127T12 kümmert sich um den einen Teil der Maschine, den nichts anderes kompensiert: ein trockenes, spezielles Polyester-Vlies mit einer Filterung bis 7 Mikron, ausgelegt für Geländeeinsatz und Extrembedingungen.

Wichtigste Merkmale

• Sieben Mikron Rückhaltung durch ein trockenes, spezielles Polyester-Vlies
• Durchflussrate von 560 l/m²/sek – der Kompromiss, der mit dem feinsten je gefertigten Medium einhergeht
• Etwa doppelte Filterfläche im Vergleich zu anderen Performance-Elementen
• Vollständig trocken – kein Öl im Neuzustand und keines nach der Reinigung
• Passt anstelle des Serienelements direkt in den Standard-Luftfilterkasten
• Zwei Jahre Garantie ab Kaufdatum des Filters

Was die Elektronik nicht korrigieren kann

Fahrassistenzsysteme reagieren auf Dinge, die gerade geschehen. Ein durchdrehendes Hinterrad kann abgefangen, eine weiche Dämpfung in Millisekunden nachgestellt, ein sich anbahnender Unfall mit einem Airbag beantwortet werden. Verschleiß ist kein Ereignis; er ist eine Summe, die sich still aus Partikeln aufbaut, die klein genug sind, um in der Schwebe zu bleiben, und hart genug, um beim Auftreffen etwas auszurichten. Kein Steuergerät einer Multistrada hat dazu eine Meinung. Die Wahl des Mediums liegt daher vollständig beim Besitzer – eine der wenigen Entscheidungen, die auf einem derart gut instrumentierten Motorrad noch von einem Bauteil statt von einem Parameter abhängt.

Das Ausmaß des Kompromisses

So viel Filtration an den Motor abzugeben kostet Durchfluss, und zwar nicht wenig. Das Standard-P08-Gewebe von Sprint Filter filtert bei 80 Mikron und ist mit 5.050 l/m²/sek angegeben; dieses Vlies filtert bei 7 Mikron und ist mit 560 angegeben – etwa ein Neuntel der Luft bei gleicher Materialfläche. Das ist der größte Sprung im gesamten Sortiment, und das ist kein Mangel: Feine Medien halten mehr zurück und lassen weniger durch, dem entkommt niemand. In der Praxis gehört dieses Element auf eine 1260, die ernsthaftem Staub begegnet; ein Motorrad, das auf sauberen, asphaltierten Straßen unterwegs ist, ist mit dem P08 und seinem vollen Durchfluss besser bedient.

Pflege und Reinigung

Für die Wartung braucht es nur Druckluft und sonst nichts: Sie wird auf die saubere Seite gerichtet, sodass der Staub durch die schmutzige Seite herausgedrückt wird. Was die Luft nicht löst, entfernen lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel, bis das Wasser klar abläuft. Lassen Sie das Element vollständig an der Luft trocknen – Wärmequellen und offene Flammen zerstören das Vlies – und setzen Sie es trocken und ohne jegliches Öl wieder ein. Das Wartungsblatt für den PM127T12 finden Sie im Tab „Downloads“.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Ducati Multistrada 1260 S D|air der Baujahre 2018 bis 2021, als Ersatz für das Originalelement im unveränderten Serien-Luftfilterkasten. Acht Modelle der Multistrada-Familie teilen sich dieses Element, von der 950 über die 1200er-Generation bis zur 1260 Enduro und Pikes Peak. Die vollständige Liste finden Sie im Tab „Fitment“.