Sprint Filter T12 Luftfilter für Offroad & Extrembedingungen – Bimota Tesi H2 Tera (2020–2026) PM153T12

Für dieses Element muss man kein Filteröl für eine Reise einpacken, denn es kommt keines zum Einsatz. Aber es gibt etwas anderes, das sich nicht einpacken lässt, und das ist Trocknungszeit. Eine Druckluftleitung bringt ein trockenes Element in Minuten zurück, und es geht direkt zurück ins Gehäuse. Wasser funktioniert nicht so: Ein gewaschenes Element ist außer Betrieb, bis es in bewegter Luft vollständig durchgetrocknet ist, und dabei darf nichts beschleunigt werden. Auf einer langen Route entscheidet allein diese Tatsache, wie viele Elemente ins Gepäck gehören.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Polyester-Vlies, ohne Öl betrieben und ohne jede Behandlung wieder eingebaut
• 7 Mikron bei spezifizierten 560 l/m²/sek, das feinste und am wenigsten durchlässige Medium im Programm
• Feine Rückhaltung wird mit Durchfluss bezahlt — der Standard-P08 ist mit 80 Mikron bei 5.050 l/m²/sek spezifiziert
• Etwa das Doppelte der Filterfläche anderer Performance-Elemente
• Passt in die unveränderte Serien-Airbox anstelle des Papierelements; kein Zuschneiden, kein Remapping
• Wiederverwendbar über die gesamte Nutzungsdauer der Maschine, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf

Zwei Elemente statt eines Reinigungssets

Die praktische Antwort für eine lange Etappe ist ein zweites Element statt irgendeiner Flasche. Es ist flach, wiegt fast nichts, und es bedeutet, dass die Maschine nie auf etwas Trocknendes warten muss. Am Ende eines staubigen Tages tauschen, das beladene in eine Tasche stecken und sich darum kümmern, wenn Zeit und fließendes Wasser vorhanden sind. Das nimmt auch die Versuchung, die den meisten wiederverwendbaren Filtern das Ende bereitet — das Trocknen mit warmer Luft zu beschleunigen. Hitze zerstört dieses Material weitaus zuverlässiger, als Staub es je könnte.

Der Kalender, den die Umgebung schreibt

7 Mikron fangen mehr ein als 80, sodass dieses Element in derselben Luft schneller belädt als das Standardelement. Das ist die Rückhaltung, die wirkt, kein Mangel, und es bedeutet, dass das Intervall den Bedingungen gehört statt dem Kalender: kontrolliert nach einer staubigen Etappe, kontrolliert nach einer nassen, auf gewöhnlichen Straßen lange in Ruhe gelassen. Nichts davon ist ein Leistungsversprechen. Ein Element in einer unveränderten Airbox macht ein Serienmotorrad nicht spürbar stärker; es gibt lediglich den selbst verursachten Widerstand zurück und hält Material zurück, das ein gröberes Netz durchlassen würde.

Pflege und Reinigung

Blasen Sie den PM153T12 von der sauberen Seite aus durch und arbeiten Sie langsam, da eine feine Matte ihre Ladung weniger leicht abgibt als ein Gewebe. Falls eine Wäsche nötig ist: lauwarmes Wasser mit mildem Spülmittel, gespült, bis das Wasser klar abläuft, dann vollständig an offener, bewegter Luft trocknen — nie mit einem Heizkörper, einem Heißluftgebläse oder einer offenen Flamme. Bauen Sie ihn trocken, unbehandelt und gleichmäßig sitzend wieder ein, sodass nichts am Rand vorbeiströmt. Das Pflegeblatt finden Sie im Reiter Downloads.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Zugeschnitten für die Airbox der Bimota Tesi H2 Tera, gebaut von 2020 bis 2026. Zwei Motorräder tragen diesen Code, die Tera und die Tesi H2, beide mit ihren Modelljahren im Reiter Fitment benannt. Der Standard-P08 und das Renn-Gewebe F1-85 sind für dasselbe Gehäuse für drei Motorräder katalogisiert.