Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Triumph Bonneville Speedmaster (2018–2021) SM225P14

Der P14 ist der Außenseiter unter den Medien, die in dieses Luftfiltergehäuse passen: Er ist kein Gewebe. Wo das Standard- und das Racing-Element gewebte Stoffe mit regelmäßiger Maschenöffnung sind, ist dieser hier ein Spezial-Vlies – eine Matte aus Fasern, die in alle Richtungen verlegt sind, ohne wiederkehrende Öffnung, die man messen könnte. Seine Bewertung mit 14 µm beschreibt daher, was das Material erreicht, und nicht die Breite eines Lochs, weshalb man sie nicht einfach neben einen Maschenwert stellen und als Rangfolge ablesen kann. Bei einer Bonneville Speedmaster, einem Cruiser, der Strecken zu zweit und beladen zurücklegt, zählt dieser strukturelle Unterschied mehr als die Schlagzeilenzahl.

Wichtige Merkmale

• Spezial-Vliesstruktur, trocken, bewertet mit 14 µm für anspruchsvolle und staubige Luft
• Durchfluss bewertet mit 1.800 l/m²/sek, der Preis für diese feinere Struktur
• Kein Öl in der Spezifikation und keines nach dem Waschen – nichts, das stromabwärts wandern könnte
• Etwa doppelte Filterfläche anderer Performance-Filter, im unveränderten Luftfiltergehäuse
• Direkter Ersatz für das Serien-Papierpaneel: keine Modifikation, kein Remapping, kein Papierkram
• Waschbar und wiederverwendbar für die Lebensdauer der Maschine, mit zwei Jahren Garantie ab Kauf

Warum eine Matte anders bewertet wird als ein Gewebe

In einem gewebten Stoff wiederholen sich die Öffnungen, sodass ein einzelner Wert die gesamte Oberfläche ehrlich beschreibt. Ein Vlies hat keine solche Geometrie: Fasern kreuzen sich zufällig, und der Weg eines Partikels durch das Material ist lang und indirekt. Seine Bewertung ist ein Filtrationsergebnis, keine Messung einer Öffnung. Das lohnt sich zu wissen, bevor man 14 µm mit den 80 µm des Standardgewebes vergleicht und schließt, das eine sei das Fünffache des anderen – es sind nicht dieselbe Art von Zahl, auch wenn die Richtung des Kompromisses bei beiden gilt: feiner hält mehr zurück und lässt weniger durch.

Beladung über die Tiefe

Die praktische Konsequenz ist Kapazität. Eine Matte fängt sowohl über ihre Tiefe als auch an ihrer Oberfläche, sodass sie sehr viel aufnimmt, bevor ihr Widerstand zu steigen beginnt – nützlich bei einer Maschine, die lange Strecken zwischen den Wartungen zurücklegt. Nichts davon macht eine Serien-Speedmaster spürbar schneller; ein Einsteck-Element tut das nie. Es hält die Ansaugung bei einem vorhersehbaren Widerstand und beendet die Gewohnheit, ein Paneel nachzukaufen.

Pflege und Reinigung

Warten Sie den SM225P14 mit Druckluft, über die saubere Seite geführt und durch das Medium nach außen gerichtet. Hat eine lange, staubige Fahrt ihn beladen, waschen Sie ihn in lauwarmem Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, spülen Sie, bis das Wasser klar bleibt, und lassen Sie ihn vollständig an offener Luft trocknen. Verwenden Sie niemals Hitze oder eine Flamme, und bauen Sie ihn trocken wieder ein. Das Wartungsblatt liegt im Downloads-Tab.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Katalogisiert für die Triumph Bonneville Speedmaster von 2018 bis 2021. Die Triumph Bonneville Bobber von 2017 bis 2021 teilt sich dieses Luftfiltergehäuse und diese Teilenummer – zwei Maschinen, ein Element. Bestätigen Sie Ihr Modelljahr im Fitment-Tab, bevor Sie bestellen.