Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – Moto Morini Super Scrambler (2018–2021) CM170P14

Das Wort „Super" in einem Modellnamen ist eine Marketingentscheidung, und sie endet an der Verkleidung. Dahinter sitzt dasselbe Ansauggehäuse wie bei der Scrambler, der Corsaro, der Granpasso und sieben weiteren Moto Morinis dieser Generation – deshalb tauchen dieselben Teilenummern immer wieder in einer Baureihe auf, die von außen wie eine Ansammlung ganz unterschiedlicher Motorräder wirkt.

Hauptmerkmale

• 14-Mikron-Vlies, mit 1.800 l/m²/sek auf dem Prüfstand angegeben
• Speicherkapazität über die gesamte Materialtiefe, nicht nur eine blockierende Oberfläche
• Zu keinem Zeitpunkt seiner Nutzungsdauer geölt, auch nicht nach dem Waschen
• Direkter Tausch im Standard-Luftfilterkasten der Super Scrambler, kein Mapping-Wechsel
• Rund doppelt so große Gewebefläche wie bei einem herkömmlichen Flachelement
• Für viele Reinigungszyklen geeignet; zwei Jahre Garantie ab Kauf

Ausstattungsnamen und Teilenummern

Für einen Besitzer ist das größtenteils gute Nachricht. Ein gemeinsames Gehäuse bedeutet, dass das Element in Produktion bleibt, lieferbar bleibt und erschwinglich bleibt, weil elf Listings eine Nummer gemeinsam tragen, statt dass ein einzelnes Listing sie allein trägt. Es bedeutet auch, dass die Bestellregel einfach ist: Code und Baujahre entscheiden, und der Name auf der Seitenverkleidung ist nicht Teil der Spezifikation. Aufgeteilt wird das Sortiment nur bei den feinen Medien – diese sind ausschließlich für die beiden Scrambler-Modelle gelistet.

Der Kompromiss, klar benannt

Was hier den Besitzer wechselt, ist Durchfluss gegen Rückhaltung, in festen Proportionen, die bei jeder Fahrt gelten. Ein Motorrad, das nur wenige Wochen im Jahr staubbelastete Luft trifft, zahlt die Durchflussseite die übrigen fünfzig Wochen mit; ein Motorrad, das ihr an den meisten Wochenenden begegnet, tut das nicht. Das ist die gesamte Rechnung, und sie handelt von Straßen, nicht von Wünschen – deshalb kann sich die Antwort ändern, wenn sich die Straßen ändern, und deshalb kostet es nichts, das Standardelement im Regal bereitzuhalten. Keines der beiden Elemente macht den Motor stärker – im Serien-Luftfilterkasten lässt dieses hier eine Serien-Super-Scrambler genau dort, wo sie war.

Pflege und Reinigung

Zuerst sanft mit Luft, von der sauberen Seite des CM170P14 nach außen; ein Vlies, das Schmutz über seine Tiefe speichert, braucht länger als ein Gewebe, um ihn wieder herzugeben. Wo Luft nicht mehr ausreicht, erledigen lauwarmes Wasser und ein mildes Reinigungsmittel den Rest, weiter gespült, solange sich das Wasser noch verfärbt. Danach richtig trocknen lassen – Raumtemperatur, bewegte Luft, keine Abkürzungen, denn Hitzeschäden an einem Vlies sind unsichtbar, bis es darauf ankommt. So wieder einsetzen. Das Blatt dazu finden Sie im Tab „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Gefertigt für die Moto Morini Super Scrambler von 2018–2021, sitzt im Serien-Luftfilterkasten ohne Umbau. Dieser Code deckt zwei Maschinen ab, die Super Scrambler und die Scrambler von 2018–2020. Prüfen Sie Ihr Baujahr im Tab „Fitment".