Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Zontes ZT 350-R (2020–2026) SM277S

Die 350er ist der größte Motor, den dieses Element versorgen soll, und die Fitment-Liste beginnt volle hundert Kubikzentimeter darunter. Welche Reserve dem Gehäuse bei der Entwicklung auch mitgegeben wurde – die ZT 350-R nutzt mehr davon als alles andere auf der Liste. Das macht sie zu der Maschine in der Familie, bei der eine verdoppelte Filterfläche am wenigsten akademisch ist – und zugleich zu derjenigen, bei der es am leichtesten fällt, etwas zu erwarten, das das Teil nie liefern konnte.

Hauptmerkmale

• Eine trockene Lage gewebtes Polyester: 80 µm, 5.050 l/m²/sek
• Rund doppelt so große Filterfläche wie andere Performance-Elemente, in dasselbe Gehäuse gefaltet
• Direkter Tausch gegen das Original-Panel – Luftfilterkasten, Einlass und Abstimmung bleiben unangetastet
• Bleibt über seine gesamte Lebensdauer trocken, sodass kein Öl die dahinterliegenden Drosselklappen erreicht
• Wird mit Druckluft gereinigt und wiederverwendet, statt in Intervallen ersetzt zu werden
• Zwei Jahre Garantie, mit einer Lebensdauer, die der des Motorrads entspricht

Wo die zusätzliche Fläche sich auszahlt

Der Luftbedarf steigt mit Hubraum und Drehzahl, sodass die größte Maschine, die sich ein Gehäuse teilt, diejenige ist, die am nächsten an das herankommt, was das Gehäuse liefern kann. Der Durchfluss wird pro Quadratmeter angegeben, was bedeutet, dass die Gesamtmenge, die ein Filter durchlässt, davon abhängt, wie viel Gewebe darin steckt. Mehr Fläche bei gleicher Nachfrage ergibt eine niedrigere Luftgeschwindigkeit durch das Gewebe, einen geringeren Druckabfall darüber und eine langsamere Beladungsrate pro Flächeneinheit – Letzteres ist der Grund, warum sich das Reinigungsintervall beim größeren Motor eher verlängert als verkürzt.

Was es weiterhin nicht leistet

Es wird keine Leistung hinzufügen. Ein Einsteckfilter kann die Leistung einer Serien-ZT 350-R nicht steigern, denn die Spitzenleistung wird durch Hubraum, Ventilsteuerzeiten, Drosselklappenfläche und die darum herum geschriebene Abstimmung festgelegt, und das Panel ist das letzte und kleinste Glied in dieser Kette. Was das Element wirklich ändert, ist ein Widerstand, der zwischen den Services nicht mehr stetig schlechter wird, und ein Verschleißteil, das gereinigt statt gekauft wird. Wer es als PS-Zuwachs verkauft, verkauft die falsche Sache.

Pflege und Reinigung

Der normale Service besteht aus Druckluft, die auf die saubere Seite gerichtet und nach außen durch das Gewebe gedrückt wird. Ölige Ablagerungen – die Art, die sich über Jahre langsam aufbaut statt nach einer einzigen staubigen Fahrt – lösen sich mit lauwarmem Wasser und mildem Reinigungsmittel, gefolgt von einer gründlichen Spülung. Trocknen Sie ihn ausschließlich an bewegter Luft; Hitze und Flamme sind die beiden Dinge, die einem SM277S ein Ende setzen. Setzen Sie ihn trocken wieder ein, ohne etwas aufzutragen. Das Wartungsblatt finden Sie im Tab „Downloads".

Passform & Kompatibilität

Für die Zontes ZT 350-R, Baujahre 2020 bis 2026 – der längste Zeitraum auf der Liste dieses Elements. Acht weitere Zontes-Einträge teilen sich den Code, bis hinunter zur 250er von 2019. Prüfen Sie zuerst den Code und bestätigen Sie dann das Baujahr gegen den Bereich.