Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Yamaha MT 125 (2021–2026) PM198S

Ein A1-Motorrad wird anders gefahren als alles Größere. Eine 125er hat keinen Überschuss zu verschenken, weshalb ein großer Teil der Fahrt mit voll geöffneter Drosselklappe verbracht wird — beim Einfädeln auf eine Schnellstraße, beim Erklimmen einer Steigung, beim Halten des Tempos. Ansaugwiderstand ist bei diesem Motorrad daher kein gelegentlicher Zustand, sondern der Normalfall. Der Sprint Filter P08 PM198S macht aus der MT 125 kein größeres Motorrad, das kann kein Luftfilter. Was er tut: Er hält diesen Widerstand niedrig und, was noch nützlicher ist, zwischen den Services vorhersehbar, denn ein trockenes Polyesterelement wird gereinigt und wieder eingesetzt, statt bis zum nächsten geplanten Austausch zuzusetzen.

Wesentliche Merkmale

• Nichts muss geschnitten, geflasht oder neu homologiert werden: Er ersetzt das Original im Serien-Airbox
• Das P08-Polyester arbeitet trocken: kein Öl, und nichts, das auf die Ansaugsensoren wandern kann
• Luftdurchsatz ausgelegt auf 5.050 Liter pro Quadratmeter und Sekunde, das Gewebe filtert bei 80 Mikron
• Annähernd die doppelte Filterfläche eines vergleichbaren Performance-Filters
• Die normale Wartung ist ein Durchgang mit der Druckluftleitung; das Element ist waschbar und kommt wieder hinein
• Garantie: zwei Jahre ab Kaufdatum

Ein kleiner Motor hat nichts zu verleihen

Bei einem großen Twin wird ein teilweise verstopfter Filter fast unmerklich aufgefangen: Der Motor gibt einen Anteil einer Leistung ab, die der Fahrer ohnehin nie ausschöpfte. Bei einer 125er kommt derselbe anteilige Verlust von einem Gesamtwert, der die meiste Zeit voll ausgenutzt wird. Das ist das ehrliche Argument dafür, sich bei einem Motorrad dieser Größe um den Ansaugtrakt zu kümmern — kein Gewinn, sondern das Ausbleiben eines langsamen, unbemerkten Verlusts.

Trockenes Medium, und was die Zahl bedeutet

Der P08 ist eine einzelne Lage gewebtes Polyester, gesponnen aus Fäden ab 22 Mikron aufwärts, und er wird trocken verwendet. Geöltes Baumwollgewebe funktioniert, indem es die Luft klebrig macht, was einen verbrauchbaren Film direkt vor der Drosselklappe und den Sensoren erzeugt. Sprint Filter hat gemessen, dass ein vierlagiger geölter Baumwollfilter 76,42 Prozent von 100-Mikron-Testpartikeln zurückhält, gegenüber 93,13 Prozent beim trockenen P08. Wo die Bedingungen härter sind, webt Sprint Filter feinere Medien — den wasserabweisenden P037 mit 37 Mikron, den P14 mit 14 Mikron —, und jede feinere Stufe kostet Durchsatz: Der P08 lässt 5.050 Liter pro Quadratmeter und Sekunde durch, der P14 nur 1.800. Das ist ein Kompromiss, keine Rangfolge, und für eine straßenzugelassene 125er liegt der P08 am vernünftigen Ende davon.

Pflege und Reinigung

Druckluft von der sauberen Seite nach außen ist meist die gesamte Routine. Wenn sich mehr abgesetzt hat, als Luft allein bewegen kann, hilft lauwarmes Wasser mit einem milden Reinigungsmittel, gespült, bis das Wasser klar bleibt. Dann Geduld: freie Luft, bis das Element durchgetrocknet ist, ohne Hitze und ohne Flamme zur Beschleunigung, bevor es trocken wieder eingesetzt wird. Öl kommt im gesamten Vorgang nicht vor. Das Sprint-Filter-Wartungsblatt finden Sie im Downloads-Tab.

Passform & Kompatibilität

Gefertigt für die Yamaha MT 125, 2021 bis 2026, und ein direkter Ersatz im Serien-Airbox. Dasselbe PM198S-Element dient sieben Maschinen, die um diesen Airbox herum gebaut sind, über beide Motorversionen 125 und 155 hinweg; die vollständige Liste finden Sie im Fitment-Tab.