Sprint Filter P08 Luftfilter für Straße & Rennstrecke – Moto Morini 11 1/2 (2013–2017) CM170S

Manche Modellnamen überstehen ein Suchfeld, manche nicht. „11 1/2" gehört zur zweiten Sorte – ein Bruch, wo eine Zahl stehen sollte, uneinheitlich geschrieben in jedem Katalog und Forum, in dem er auftaucht. Für ein Teil, das exakt passen muss, macht das den Code zur eigentlichen Identität: CM170S ist dasselbe Element, egal wie ein Listing die Maschine nennt, in die es eingebaut wird – und dieser eine Code deckt elf Moto-Morini-Modelle ab.

Hauptmerkmale

• Polyestergewebe mit 80-Mikron-Öffnung; Prüfstandswert 5.050 l/m²/sek
• Veröffentlichte Rückhaltung: 93,13 % der Partikel mit 100 Mikron Größe
• Ungeölt geliefert und über die gesamte Nutzungsdauer ungeölt gehalten
• Passt unverändert in den Serien-Luftfilterkasten – nichts zugeschnitten, nichts neu kalibriert
• Filterfläche etwa doppelt so groß wie bei einem herkömmlichen Flachelement
• Ein Bauteil zum Warten, nicht zum Verbrauchen; zwei Jahre Garantie ab Kauf

Nach Code bestellen, nicht nach Namen

Elf Maschinen teilen sich diese Teilenummer: die 11 1/2 neben der Corsaro in vier Versionen, beide Granpasso, die Milano, die Rebello und die beiden Scrambler. Sie unterscheiden sich in Verkleidung, Übersetzung, Rädern und Ausrichtung – und überhaupt nicht in dem Kasten, den dieses Element abdichtet. Daraus ergibt sich die praktische Regel: Prüfen Sie den Code und die Baujahre im Tab „Fitment", und behandeln Sie den Modellnamen als Bezeichnung, nicht als Spezifikation. Das ist auch der Grund, warum das Teil noch produziert wird: Elf Listings halten eine Nummer in Produktion.

Was ein gemeinsamer Code nicht bedeutet

Er macht die Maschinen nicht gleichwertig, und er macht aus einem Filter bei keiner von ihnen ein Tuningteil. In einem unveränderten Luftfilterkasten lässt das CM170S eine Serien-11 1/2 exakt so stark wie zuvor. Was sich ändert, ist kleiner und dauerhafter: ein niedrigerer Ansaugwiderstand, der über das gesamte Wartungsintervall niedrig bleibt, kein Öl in der Nähe der Ansaugsensoren, und ein Verschleißteil weniger auf der Wartungsliste, solange das Motorrad gefahren wird.

Pflege und Reinigung

Die Wartung des CM170S ist kurz. Mit dem Kompressor von der sauberen Seite aus nach außen durchblasen; in lauwarmem Wasser mit mildem Reinigungsmittel waschen, sobald Luft nichts mehr löst, und weiter spülen, solange sich das Wasser noch verfärbt. Wichtiger als beide Schritte ist das Trocknen: Raumtemperatur, bewegte Luft, so lange wie nötig. Alles Wärmere – Heißluftpistole, Heizkörper, Motorraum – schädigt das Gewebe auf eine Weise, die man nicht sieht. Unbehandelt wieder einsetzen. Das Blatt dazu finden Sie im Tab „Downloads".

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Für die Moto Morini 11 1/2, gebaut zwischen 2013 und 2017, im Standard-Luftfilterkasten. Elf Maschinen der 1200er-Baureihe teilen sich diesen Code – der Tab „Fitment" listet sie mit ihren Baujahren.