Sprint Filter P08 F1-85 Luftfilter für Rennsport – Voge Trofeo AC (2021) CM251S F1-85

Legt man die vier Medien für diesen Luftfilterkasten nebeneinander, zeigt sich etwas, das dem Instinkt widerspricht. Das Standardgewebe und dieses Renn-Element tragen jeweils alle neun Maschinen auf diesem Gehäuse. Die 14-Mikron-Matte trägt vier; die 7-Mikron-Matte fünf. Es sind die kurzen Listen, die Informationen enthalten: Ein Material, das gezielt gelistet wird, wurde auf eine bestimmte Bedingung abgestimmt, die jemand im Sinn hatte, während ein überall gelistetes Material lediglich auf einen Umriss zugeschnitten wurde. Hier ist die breiteste Abdeckung die dünnste Empfehlung.

Wichtige Merkmale

• Trockenes Polyester mit einer Maschenweite von 85 Mikron
• Durchfluss durch unbelastetes Material mit 15.000 l/m²/sek angegeben
• Gleicher Umriss wie das Standardteil; der Serien-Luftfilterkasten schließt darauf und die Gemischaufbereitung bleibt unangetastet
• Rückhaltung mit 95,22 Prozent in einem Vergleich mit 100-Mikron-Partikeln angegeben
• Rund doppelt so große Gewebefläche wie ein typischer Performance-Filter
• Während der gesamten Lebensdauer ölfrei, mit Druckluft gewartet, zwei Jahre Garantie

Zwei Werte, die auseinanderdriften

Sie bewegen sich in entgegengesetzte Richtungen und um wild unterschiedliche Beträge. Fünf Mikron mehr Öffnung erkaufen einen dreimal höheren Durchflusswert, sodass sich das Paar nicht zu einer einzigen Qualitätsbewertung zusammenfassen lässt. Auch die veröffentlichte Rückhaltung klärt nichts: 95,22 Prozent ist ein Ergebnis gegenüber Partikeln, die größer sind als beide Maschenweiten, was etwas über das Verhalten am groben Ende aussagt und nichts über den Anteil, bei dem der Unterschied in der Maschenweite tatsächlich zum Tragen käme. Ein einzelner Test bei einer einzelnen Partikelgröße ist keine Rangliste.

Das Argument für gerade dieses Motorrad

Schwach, und man sollte es auch so eingestehen. Der zusätzliche Durchfluss wird nur bei voll geöffnetem Gas und Drehzahl nahe dem oberen Bereich abgerufen, was nur einen kleinen Teil dessen ausmacht, was eine Trofeo AC tut, während die weitere Maschenweite die ganze Zeit über offensteht. Das Element kostet etwas weniger als zweieinhalbmal so viel wie das Standardgewebe und erwartet dafür Wartungsgewohnheiten aus dem Fahrerlager. Und nichts, was in einen Serien-Luftfilterkasten eingesetzt wird, macht ein Serienmotorrad spürbar stärker – dieses eingeschlossen.

Pflege und Reinigung

Druckluft über die saubere Fläche, nach außen drückend, ist die Routine; auf der Rennstrecke bedeutet das zwischen den Ausfahrten und nicht erst zwischen den Services. Hartnäckiger Film löst sich in lauwarmem Wasser mit einem Tropfen mildem Reinigungsmittel, gespült, bis das Ablaufwasser nicht mehr trübt. Getrocknet wird geduldig und kühl – bewegte Luft, nichts Warmes, keine Flamme – und der CM251S F1-85 wird trocken und unbehandelt wieder eingesetzt. Sein Wartungsblatt finden Sie unter „Downloads".

Passform & Kompatibilität

Für die Voge Trofeo AC 500 des Modelljahrs 2021. Neun Einträge teilen sich diese Teilenummer über die Baureihen Brivido, Valico und Trofeo; die vollständige Liste mit Jahren finden Sie im Reiter „Passform".