Spider Racing Stummellenker Offset 42 für Ducati Panigale V4/S/R (2025-2026) – 50.42.53

Die perfekte Sitzposition zu finden, die Sie Runde für Runde komfortabel hält, ohne bei der Präzision Abstriche zu machen, ist eines der sinnvollsten Upgrades, die Sie an einer Panigale vornehmen können. Der Spider Racing Stummellenker Offset 42 wurde speziell für die Ducati Panigale V4, V4 S und V4 R (2025-2026) entwickelt und kombiniert einen 42-mm-Offset mit einem Schwenkwinkel von 6,5°, um Handgelenke, Ellbogen und Schultern in eine natürlich entspannte Position zu bringen – das reduziert die Ermüdung an langen Trackdays und lässt Sie dabei jederzeit voll die Kontrolle behalten.

Hauptmerkmale

• 42-mm-Offset und 6,5° Neigung, abgestimmt auf ganztägigen ergonomischen Komfort, ohne das Lenkgefühl der Panigale-V4-Plattform zu beeinträchtigen.
• Präzisionsgefertigte Aluminiumkonstruktion sorgt für die Steifigkeit und Haltbarkeit, die der Rennstreckeneinsatz verlangt, und hält gleichzeitig die Masse am Lenkkopf gering.
• Plug-and-Play-Passform: gefertigt auf den korrekten Klemmdurchmesser von Ø53 mm für eine direkte Montage ohne Modifikationen an 2025-2026er Panigale-V4-Gabeln.
• Erhältlich mit oder ohne Lenkungsdämpferhalterung – wählen Sie die reine Version (Teilenummer 50.42.53) oder die Halterungsvariante passend zur Showa-Gabel (V4) oder zur Öhlins-Gabel (V4 S).
• Made in Italy – gefertigt nach den strengen Standards, die Spider Racing an seine professionellen Rennsportkomponenten anlegt.

Ergonomie und Verarbeitungsqualität

Der 42-mm-Offset ist eine sorgfältig gewählte Dimension: groß genug, um den Lenker gegenüber der Serienposition näher und höher zum Fahrer zu bringen und so die aggressive Duckhaltung abzumildern, die bei Sessions in Rennstreckenlänge zu Schulter- und Handgelenksbelastung führt – und dabei bleibt die schnelle, direkte Lenkgeometrie erhalten, für die die Panigale V4 bekannt ist. Der Winkel von 6,5° verstärkt diesen Effekt, indem er die Griffachse in eine neutralere Handgelenkshaltung dreht, sodass Gasbefehle und Bremskräfte durch eine besser ausgerichtete Gelenkkette laufen.

Der Aluminiumkörper wird gefräst statt gegossen, wodurch die Wandstärken eng toleriert und gleichmäßig bleiben. Es gibt keine Verwindung oder harmonische Vibration, die die Rückmeldung vom Vorderrad abstumpfen würde – bei einem so kommunikativen Motorrad wie der Panigale V4 R zählt diese Transparenz. Die eloxierte Oberfläche schützt vor Bremsflüssigkeit, Kettenschmiermittel und der allgemeinen Beanspruchung im Rennstreckenbetrieb.

Optionen für die Lenkungsdämpferhalterung

Spider Racing berücksichtigt, dass Panigale V4 und V4 S unterschiedliche Frontpartien verwenden – die Standard-V4 läuft mit einer Showa-Gabel, während die V4 S und höherwertige Varianten Öhlins einsetzen. Entsprechend sind drei Variantenkonfigurationen erhältlich: ohne Dämpferhalterung für Fahrer ohne Lenkungsdämpfer, mit einer auf die Showa-Gabelgeometrie abgestimmten Halterung und mit einer für die Öhlins-Ausführung konfigurierten Halterung. Die Wahl der richtigen Variante sorgt dafür, dass der Dämpfer sauber montiert wird, ohne Freigangsprobleme.

Passform und Kompatibilität

• Ducati Panigale V4 (2025-2026)
• Ducati Panigale V4 S (2025-2026)
• Ducati Panigale V4 R (2025-2026)
• Klemmdurchmesser: Ø53 mm – prüfen Sie im Zweifel den Durchmesser Ihres Gabelrohrs vor der Bestellung
• Optimiert für Rennstrecken- und sportlichen Straßeneinsatz

Technische Daten