Spark Exhaust Titankrümmer Racing Ducati Multistrada 950 (2017-2018) GDU8523

Die vordere Hälfte der Anlage, aus Titan, einzeln verkauft. Sparks Krümmer für die Multistrada 950 ersetzt Krümmer und Katalysator in einem Stück und nimmt dahinter den Dämpfer Ihrer Wahl auf.

Key Features

• Rennsport-Krümmer aus Titan für die Ducati Multistrada 950, 2017 bis 2018.
• Ersetzt Serienkrümmer und Katalysatorabschnitt.
• Auf Spark-Dämpfer ausgelegt.
• Optionaler dB-Killer G9976 für den Krümmer erhältlich.
• Keine Straßenzulassung — nur für geschlossene Strecken.
• Gefertigt von Spark in Mantova, Italien.

Was ein Krümmerartikel ist

Die meisten Auspuffkäufe sind Endtöpfe. Dies ist die andere Hälfte: das Rohrwerk von den Zylinderköpfen bis zu der Stelle, an der ein Dämpfer angeschellt wird — aus Titan statt aus dem Stahl, den Ducati verwendet.

Ihn einzeln zu kaufen ergibt in zwei Fällen Sinn: Sie haben bereits einen Spark-Dämpfer und wollen die Anlage vervollständigen, oder Sie bauen eine Maschine auf, bei der der Krümmer die Engstelle ist und nicht der Topf.

Titan vor dem Dämpfer

Titan ist bei gleicher Wandfestigkeit leichter als Stahl und behält seine Form über die Wärmezyklen, die ein Krümmerverlauf sieht. An einem Krümmer, der den Auslasskanälen am nächsten sitzt und deshalb am heißesten läuft, zählt die zweite Eigenschaft so viel wie die erste.

Spark formt und schweißt sein Rohrwerk selbst im TIG-Verfahren, und die Nähte bleiben sichtbar statt verschliffen.

Der optionale dB-Killer

Spark baut einen dB-Killer eigens für diesen Krümmer, Artikel G9976 zu 83 Euro. Es ist ein perforierter Gittereinsatz, und Spark hält ausdrücklich fest, dass er nur verträglich ist, wenn er im Krümmer montiert wird — er kommt in den Krümmer, nicht in einen Dämpfer.

Wenn Ihre Strecken eine Lärmgrenze durchsetzen, bestellen Sie beides zusammen.

Kein Katalysator

Die Serien-Multistrada 950 trägt ihren Katalysator im Krümmer, und dieses Teil ersetzt ihn nicht — es entfernt ihn. Deshalb führt Spark den Artikel als racing, und deshalb darf er nicht an ein zugelassenes Motorrad.

Welche Multistrada

Die Multistrada 950 der Jahre 2017 und 2018 — die Modelljahre, die Spark für diesen Krümmer nennt. Die spätere 950 S und die V2 haben ein anderes Rohrwerk; nennen Sie uns Modell und Baujahr, wir prüfen es vor dem Versand gegen Sparks Daten.

Made in Italy

Spark formt, schweißt und finisht in Mantova. An einem Titankrümmer zählt das mehr als an einem Dämpfer: Die Bögen entstehen im Haus, und die Nahtqualität an einem Krümmerverlauf entscheidet, ob er eine Saison Wärmezyklen übersteht.

Passform & Kompatibilität

Ducati Multistrada 950, 2017 bis 2018. Der passende dB-Killer ist G9976 zu 83 Euro. Fragen Sie uns, welche Spark-Dämpfer Spark zu diesem Krümmer vorsieht.

Straßenzulassung

Keine. Spark führt dieses Teil als racing; es entfernt den Katalysator und darf nicht an ein Motorrad, das auf öffentlichen Straßen gefahren wird.

Technische Daten

• Artikelnummer: GDU8523
• Typ: Krümmer
• Material: Titan
• Katalysator: entfällt
• Optionales Zubehör: dB-Killer G9976
• Straßenzulassung: keine — nur Rennstrecke
• Passend für: Ducati Multistrada 950 (2017-2018)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien