Spark Exhaust Titan-Verbindungsrohr Honda CBR 600 RR (2024-2026) SGHO8846*01

Der Abschnitt zwischen Krümmer und Endtopf an Sparks CBR-600-RR-Rennsportanlage, einzeln verkauft. Aus Titan — und das Teil, das etwas abbekommt, wenn ein Motorrad auf die rechte Seite geht.

Key Features

• Titan-Verbindungsrohr für Sparks Rennsportanlage an der Honda CBR 600 RR.
• Einzeln als Ersatz- oder Austauschteil erhältlich.
• Die Artikelnummer weist es dem Spark-Code GHO8846 zu.
• Rennsport-Ausführung — keine Straßenzulassung.
• Gefertigt von Spark in Mantova, Italien.

Welches Teil das ist

Sparks Ersatzteilnummern beginnen mit einem S, gefolgt vom Code der Anlage, zu der sie gehören. SGHO8846*01 gehört damit zu GHO8846T — der Volltitan-Rennsportanlage für die CBR 600 RR ab 2024.

Innerhalb dieser Anlage ist es das Verbindungsrohr: der gebogene Titanabschnitt, der das Gas vom 4-in-1-Krümmer nach oben zum Endtopf führt, mit dem Carbon-Hitzeschutz auf der Außenseite. Es ist weder der Krümmer noch der Endtopf — beide verkauft Spark unter eigenen Nummern.

Warum man eines bestellt

Praktisch aus zwei Gründen. Ein Sturz auf die rechte Seite erwischt das Verbindungsrohr vor allem anderen, weil es das Teil ist, das am weitesten aus der Verkleidungslinie steht. Und eine Anlage, die schon an mehreren Motorrädern war, will irgendwann einen frischen Abschnitt dort, wo die Schellen gearbeitet haben.

Mit 357 Euro ist es in beiden Fällen der günstigste Weg zurück zur vollständigen Anlage.

Titan, TIG-geschweißt

Spark baut sein Rennsport-Rohrwerk aus Titan und schweißt es von Hand. Die Nähte bleiben sichtbar, und die Anlassfarben darüber sind das, was das Metall tut, wenn unter Schutzgas sauber geschweißt wird — keine nachträglich aufgebrachte Oberfläche.

Kein Foto

Spark veröffentlicht zu dieser Nummer weder eine Artikelseite noch ein eigenes Foto. Statt einen Abschnitt aus dem Anlagenfoto zu schneiden und dabei die falsche Rohrlänge zu zeigen, haben wir den Artikel ohne Bild gelassen. Fragen Sie uns, wenn Sie das Teil vor der Bestellung gegen Ihre Anlage geprüft haben möchten.

Passform & Kompatibilität

Passt an Sparks Rennsportanlage GHO8846T für die Honda CBR 600 RR, 2024 bis 2026. Es verbindet Spark-Teile miteinander und passt nicht an den Serienauspuff von Honda. Der Evolution-Endtopf derselben Anlage ist SGCM11300002T zu 582 Euro.

Straßenzulassung

Keine. Spark führt dieses Teil als racing; es ist für geschlossene Strecken bestimmt.

Technische Daten

• Artikelnummer: SGHO8846*01
• Typ: Verbindungsrohr, Ersatzteil
• Material: Titan
• Gehört zu: Spark Rennsportanlage GHO8846T
• Straßenzulassung: keine — nur Rennstrecke
• Passend für: Honda CBR 600 RR (2024-2026)
• Quelle: Spark Exhaust Händlerpreisliste 2026 (keine Artikelseite veröffentlicht)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien