Spark Exhaust Grid-O Slip-On Schalldämpfer Titan – BMW S1000RR K67 (2019-2026) GBM0702

Vollständig aus Titan in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt, verkörpert der Grid-O-Slip-on-Schalldämpfer von Spark Exhaust den Gipfel italienischer Auspufftechnik für die BMW S1000RR K67. Mit nur 0,7 kg – eine Ersparnis von 1,4 kg gegenüber der Serieneinheit – ist dies weit mehr als ein kosmetisches Upgrade: ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das die Fahrwerksdynamik verändert und auf jeder Geraden Leistung freisetzt.

Hauptmerkmale

• Schalldämpferkörper und Endkappe komplett aus Titan: außergewöhnliche Festigkeit, extreme Hitzebeständigkeit und ein Gewicht von nur 0,7 kg (Ersparnis von 1,4 kg gegenüber Serie).
• Der herausnehmbare dB-Killer ermöglicht einen unkomplizierten Wechsel zwischen straßenzugelassenem Betrieb und uneingeschränktem Streckeneinsatz, ganz ohne zusätzliches Werkzeug.
• Grid-O-Spezifikation – exakt die Konfiguration, die in Moto2 und der Superbike-Weltmeisterschaft in Wettbewerbsklassen ohne Lärmbeschränkung eingesetzt wird.
• Gemessen mit 110 dB bei 5.500 U/min bei entferntem dB-Killer – für den aggressiven, renntauglichen Sound, den die S1000RR verdient.
• Voll kompatibel mit Original-Verkleidungen, -Kühlern und -Beifahrer-Fußrasten – eine unkomplizierte Montage ohne Kompromisse.
• Handgefertigt in Italien; jede Einheit wird nach Wettbewerbstoleranzen gebaut, komplett mit sämtlichen Auspufffedern und vollständigem Montagekit.

Verarbeitung und Materialien

Die durchgängige Verwendung von Titan hebt den Grid-O von Schalldämpfern ab, die zur Kosteneinsparung auf günstigeren Edelstahl oder Carbon-Hülsen setzen. Titan bietet ein überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und hält den anhaltend hohen Abgastemperaturen stand, die ein hochdrehender Vierzylinder wie die S1000RR erzeugt. Die Titan-Endkappe ist kein kosmetisches Detail – sie trägt spürbar zur strukturellen Steifigkeit bei und widersteht Verfärbung und Korrosion über Jahrzehnte harten Einsatzes hinweg. Jede Schweißnaht ist auf dem Niveau ausgeführt, das man von einem Hersteller erwartet, dessen Produkte von professionellen Rennteams vertraut werden – das Ergebnis ist ein Schalldämpfer, der so zweckmäßig aussieht, wie er sich fährt.

Leistung und Klang

Eine Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse um 1,4 kg wirkt sich messbar darauf aus, wie die S1000RR auf Richtungswechsel reagiert und wie schnell sich das Heck bei harten Bremsmanövern beruhigt. In Kombination mit dem verbesserten Abgasstrom des Grid-O-Designs dürfen Fahrer mit einem schärferen Ansprechverhalten und einer linearen Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich rechnen. Wer maximale Leistung sucht, dem empfiehlt Spark Exhaust, diesen Schalldämpfer mit einer dedizierten Renn-Abstimmung oder einem individuellen Prüfstandslauf zu kombinieren, um das volle Potenzial des freier strömenden Systems auszuschöpfen. Dank des herausnehmbaren dB-Killers eignet sich derselbe Schalldämpfer gleichermaßen für die sonntägliche Ausfahrt wie für einen ganztägigen Trackday – in Sekunden entfernt, ebenso schnell wieder montiert.

Passform und Kompatibilität

Dieser Schalldämpfer ist speziell für die BMW S1000RR der Fahrgestellgeneration K67 konzipiert und deckt die Modelljahre 2019 bis 2026 ab. Er wird ohne Modifikation an die vorhandenen Original-Krümmer angeschlossen und bleibt kompatibel mit den serienmäßigen Verkleidungsteilen, dem Kühler und den Beifahrer-Fußrasten. Es ist kein Schneiden, Schweißen oder Anfertigen von Halterungen erforderlich. Sämtliche Auspufffedern und das komplette Montagematerial sind im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

• Teilenummer: GBM0702
• Typ: Slip-on-Schalldämpfer
• Schalldämpfermaterial: Titan
• Material Endkappe: Titan
• Gewicht: 0,7 kg (Seriengewicht: 2,1 kg; Ersparnis: 1,4 kg)
• Schallpegel: 110 dB bei 5.500 U/min (dB-Killer entfernt)
• dB-Killer: Herausnehmbar
• Herkunft: Made in Italy
• Passform: BMW S1000RR K67, 2019-2026