Spark Exhaust Force Evo Dämpfersatz 400 mm D.60 Titan Kawasaki ZX-6R / ZX-6R Ninja / Ninja ABS 636 (2009-2026) GKA8807ST

Das hintere Ende von Sparks 60-mm-Programm für die ZX-6R, als Satz verkauft: der Force-Evo-Dämpfer aus Titan, 400 Millimeter Gehäuse, mit den Anschlussteilen für ein 60-mm-Rohr. Zu bestellen als Ersatz für ein beschädigtes Stück - oder um den Charakter einer sonst intakten Anlage zu ändern.

Key Features

• Force-Evo-Dämpfersatz für Kawasaki ZX-6R, ZX-6R Ninja und Ninja ABS 636.
• Titan, 400 mm Gehäuselänge.
• 60-mm-Eingang, passend zu Sparks Edelstahlkrümmer für dieses Motorrad.
• Wird als Satz geliefert, nicht als nacktes Gehäuse.
• Rennteil, ohne Zulassung.

Vierhundert Millimeter

Die Länge entscheidet als Erstes darüber, wie ein Dämpfer arbeitet. Mit 400 mm ist dies für eine 600er ein langes Gehäuse. Das gibt der Dämmung genug Volumen, um im mittleren Bereich zu wirken, statt nur oben zu beschneiden - und es gibt der ZX-6R eine Proportion, die mehr nach Langstrecke als nach Sprint aussieht.

Es ist außerdem die Länge, die den Raum unter einem serienmäßigen Heck füllt, ohne einen anderen Halter zu verlangen. Deshalb behält Spark sie im Programm, statt alles zu kürzen.

Satz, nicht nur Gehäuse

Sparks Preisliste unterscheidet sorgfältig zwischen Dämpfer und Dämpfersatz. Der Satz ist das, was sich tatsächlich ans Motorrad schrauben lässt: das Gehäuse samt Anschlussteilen im 60-mm-Maß. Ein nacktes Gehäuse ließe Sie Schellen und Buchse selbst besorgen - in der Hoffnung, dass die Durchmesser zusammenpassen.

Für die ZX-6R ist der Satz die sinnvolle Einheit, denn genau das kommt herunter, wenn ein Dämpfer beschädigt ist.

Force Evo, kurz gesagt

Das Force-Evo-Gehäuse ist das gerippte - die Rippen laufen über den Titankörper nach hinten und auf die Endkappe zu. Das versteift die Hülle und gibt ihr zugleich die Verjüngung, an der man sie auf einen Blick erkennt. Sparks Entwurf für Fahrer, die einen Geräuschgrenzwert einhalten müssen, statt die lauteste Lösung zu suchen.

Passform & Verwendbarkeit

Kawasaki ZX-6R, ZX-6R Ninja und Ninja ABS 636, 2009 bis 2026, an Sparks 60-mm-Anlagen. Die Konix-Evo-Alternative am selben Anschluss ist GKA8822ST. Der Edelstahlkrümmer ist GKA8806, das Verbindungsrohr SGKA8806*01, der Rahmenhalter SGATT236. Fertige Anlagen: GKA8806T und GKA8822T.

Straßenzulassung

Keine. Rennteil, nur abgesperrte Strecke.

Technische Daten

• Artikelnummer: GKA8807ST
• Bauart: Dämpfersatz
• Bauform: Force Evo
• Werkstoff: Titan
• Länge: 400 mm
• Eingang: 60 mm
• Straßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz
• Passform: Kawasaki ZX-6R / Ninja / 636 (2009-2026)
• Hersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien