Spark Exhaust Edelstahlrohr Ø 35 × 1,0 mm 500 mm Universal G9011
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Fünfunddreißig Millimeter gerader Edelstahl, ein halber Meter am Stück. Eine Größe, die zwischen den kleinen Querschnitten und der Mittelklasse liegt — und für beides verwendet wird.
Key Features
- Gerades Auspuffrohr, Edelstahl AISI 304.
- Ø 35 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.
- 500 mm lang.
- Als Halbzeug verkauft.
- Spark-Artikelnummer G9011, gefertigt in Mantova, Italien.
Eine Größe mit einem Schalldämpfer dahinter
Fünfunddreißig ist der Innendurchmesser von Sparks Force-dB-Killer für kleine Twins — dem, den Spark gegen Yamaha R3 und Kawasaki Ninja 400 nennt — und der Moto-GP-Einsätze. Das sind die Maschinen und die Schalldämpfer, zu denen dieser Rohrdurchmesser passt.
An einem Twin von 300 bis 500 cm³ ist es eine vernünftige Verbindungsgröße. An einem Liter-Motorrad ist es eine Verengung.
Rohr an Rohr fügen
Zwei Stücke 35-mm-Rohr lassen sich nicht ineinanderschieben; der Außendurchmesser ist der Außendurchmesser. Sie zu verbinden heißt entweder Stumpfnaht, eine Hülse aus der nächstgrößeren Größe oder ein aufgeweitetes Ende — und an einer Einzelanfertigung ist die Hülse meist die ehrliche Antwort, weil es die Verbindung ist, die sich vor dem Schweißen ausrichten lässt.
Sparks eigene Anlagen nutzen aus genau diesem Grund Steckverbindungen. Eine Stumpfnaht sieht besser aus und verzeiht nichts.
Anlauffarben
Edelstahl färbt sich dort, wo er heiß war. An einem fertigen Auspuff ist das normal und irgendwann schön; an einer Naht ist es eine Diagnose. Ein strohfarbener oder hellgoldener Ton neben der Raupe ist in Ordnung; ein grauer, pudriger Streifen heißt, die Naht wurde zu heiß und das Chrom ist aus der Oberfläche gezogen worden.
Dieser Streifen rostet. Beizpaste entfernt ihn, wenn man ihn früh erwischt.
Bögen in diesem Durchmesser
Spark führt 35 mm als fertigen 30°-, 45°- und 90°-Bogen — Artikel G9129, G9130 und G9131. Zusammen mit diesem geraden Stück lässt sich ein kompletter Verlauf zusammensetzen, ohne in der Werkstatt zu biegen — und das zählt, weil dünnwandiger Edelstahl einen schlechten Bogen nicht verzeiht.
Ein halber Meter am Stück
Spark liefert dies als einzelnes 500-mm-Stück. Die meisten Verbindungsrohre brauchen weniger, die meisten Komplettanlagen mehr als eines. Bestellen Sie entsprechend und schneiden Sie großzügig — kürzen kann man immer.
| Part number | G9011 |
|---|---|
| Type | Bent pipe |
| Material | AISI 304 stainless steel |
| Dimensions | Ø 35 × 1.0 mm, 500 mm long |
| Fitment | Universal |
| Road approval | None — track use only |
| Origin | Made in Italy |
| Manufacturer | Spark Exhaust Technology, Mantova |
| Manufacturer description | Tube l.500mm - d.35 x 1,0mm |
Universalprodukt — Bitte prüfen Sie, ob es an Ihr Bike passt.
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// Spark Exhaust
Spark Exhaust Edelstahlrohr Ø 35 × 1,0 mm 500 mm Universal G9011

Tech specs
- Part number
- G9011
- Type
- Bent pipe
- Material
- AISI 304 stainless steel
- Dimensions
- Ø 35 × 1.0 mm, 500 mm long
- Fitment
- Universal
- Road approval
- None — track use only
- Origin
- Made in Italy
- Manufacturer
- Spark Exhaust Technology, Mantova
- Manufacturer description
- Tube l.500mm - d.35 x 1,0mm
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