Sitta Ritzel Yamaha R6 RJ11, RJ15 & RJ27 (2006–2026) M002 – 14–17 Zähne, 520/525 Teilung

Aus Chrom-Molybdän-Stahl auf Motorsport-Toleranzen gefertigt, liefert das Sitta M002 Ritzel präzise, langlebige Antriebsleistung an der Yamaha R6 — egal ob du Rundenzeiten jagst oder dein Straßensetup verfeinerst. Die Wahl zwischen 14 und 17 Zähnen bei sowohl 520er als auch 525er Kettenteilung gibt dir echte Kontrolle darüber, wie deine R6 beschleunigt, dreht und im oberen Drehzahlbereich zieht.

Wichtige Merkmale

• Chrom-Molybdän-Stahl-Konstruktion bietet außergewöhnliche Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit, die Standard-Kohlenstoffstahl-Alternativen bei anhaltend hoher Drehzahl übertrifft
• Hochpräzise Fertigung sorgt für exakte Zahngeometrie, sauberen Ketteneingriff und minimale Antriebsgeräusche
• Vier Zähnezahlen — 14, 15, 16 und 17 — lassen dich die Übersetzung kompromisslos auf Strecken-Sprints oder Straßen-Touring abstimmen
• Erhältlich in 520er und 525er Kettenteilung, deckt umgebaute Leichtbau-Setups und Serienkonfigurationen ab
• Direkter Serienersatz für Yamaha R6 RJ11-, RJ15- und RJ27-Rahmen — keine Modifikationen für die Montage nötig

Material & Verarbeitungsqualität

Chrom-Molybdän-Legierungsstahl bildet den Kern der Langlebigkeit des Sitta M002. Dieses Material wird gezielt gewählt, weil sein erhöhter Chrom- und Molybdängehalt Oberflächenermüdung und Verformung unter den wiederholten Stoßbelastungen widersteht, die ein hochdrehender Reihenvierzylinder wie der R6 an der Vorgelegewelle erzeugt. Im Vergleich zu Weichstahl-Ritzeln behält die Legierung ihr Zahnprofil deutlich länger, erhält die Kettenlebensdauer und sorgt für konstante Kraftübertragung über die gesamte Lebensdauer des Ritzels. Die präzisionsgefertigten Zähne reduzieren Kettenverschleiß und das Risiko der Teilungsabweichung, die vorzeitige Längung verursacht — ein entscheidender Vorteil, wenn du die R6 auf Trackdays hart forderst.

Übersetzung — die richtige Zähnezahl wählen

Die richtige Ritzel-Zähnezahl zu wählen, ist eine der kosteneffizientesten Leistungsanpassungen für die Yamaha R6. Zu verstehen, was jede Option bewirkt, hilft dir zu einer bewussten Entscheidung statt einer Vermutung.

• 14 oder 15 Zähne: kürzere Gesamtübersetzung — der Motor erreicht sein Spitzendrehmoment in jedem Gang schneller, schärft die Beschleunigung aus langsamen Kurven und strafft das Kraftentfaltungsgefühl. Ideal für enge, technische Strecken oder Stop-and-Go-Stadtverkehr.
• 16 oder 17 Zähne: längere Gesamtübersetzung — der Motor läuft bei gegebenem Tempo mit niedrigerer Drehzahl, reduziert mechanische Belastung und Verbrauch auf Autobahnen oder schnellen Strecken und hebt die theoretische Höchstgeschwindigkeit an.

Da das Sitta M002 in beiden Teilungen erhältlich ist, behalten Fahrer, die ihre R6 auf eine leichtere 520er-Kette umgebaut haben, dieselbe Flexibilität bei der Zähnezahl wie diejenigen, die den Serien-525er-Standard fahren.

Passform & Kompatibilität

Das Sitta M002 Ritzel passt direkt an folgende Yamaha-R6-Generationen:

• Yamaha R6 RJ11 (2006–2007)
• Yamaha R6 RJ15 (2008–2016)
• Yamaha R6 RJ27 (2017–2026)

Kettenkompatibilität: 520er und 525er Teilung. Prüfe vor der Bestellung immer deine aktuelle Kettenteilung, und ersetze Kette und Kettenrad gleichzeitig, wenn du ein neues Ritzel montierst, um beschleunigten Verschleiß zu vermeiden.

Technische Daten

• Marke: Sitta
• Teilenummer: M002
• Material: Chrom-Molybdän-Stahl
• Verfügbare Zähnezahlen: 14, 15, 16, 17
• Kettenteilung: 520 und 525
• Passform: Yamaha R6 RJ11, RJ15, RJ27 (2006–2026)
• Position: Ritzel (Vorgelegewelle)