Sitta Aluminium-Kettenrad Yamaha YZF-R1/M RN32/RN49 & RN65 (2015-2026) – 37-47 Zähne, 525er Teilung (202M)

Nur wenige Bauteile prägen den Charakter einer Yamaha YZF-R1 oder YZF-R1M so sehr wie das Kettenrad, und genau diese Philosophie steckt im Kern des Sitta 202M. Aus hochwertigem Aluminium gefertigt und in acht verschiedenen eloxierten Farben erhältlich, verbindet dieses Kettenrad rennstreckenerprobte Präzision mit einer optischen Raffinesse, die es zu mehr als einem simplen Ersatzteil macht — es ist ein bewusstes Upgrade für Fahrer, denen jedes Detail wichtig ist, von der ersten Kurve bis zur letzten Geraden.

Hauptmerkmale

• Hochwertiges Aluminium bietet außergewöhnliche Festigkeit bei spürbar reduzierter rotierender Masse und schärft so Gasannahme und Agilität auf Straße und Rennstrecke.
• Die hart eloxierte Ausführung übertrifft die Standard-Eloxierung deutlich und widersteht Verschleiß und Korrosion auch bei anhaltend hoher Belastung.
• Acht Farboptionen — Silber, Schwarz, hart eloxiert, Blau, Rot, Gold, Grün und Orange — lassen das Kettenrad zu jedem Design passen oder bewusst kontrastieren.
• Elf Zähnezahlen von 37 bis 47 Zähnen erlauben eine präzise Abstimmung der Übersetzung auf Ihre Strecke oder Ihren Fahrstil — alles in einer einzigen 525er Teilung.
• Kettenradträger-Abmessungen von 112 mm x 138 mm mit 5-Loch-Muster sorgen für einen passgenauen, spielfreien Sitz ohne Anpassung.
• Präzise Fertigungstoleranzen sorgen für eine unkomplizierte Montage und eine gleichbleibende Kettenausrichtung von Anfang an.

Design, Finish und Tradition

Sitta fertigt seit Jahrzehnten Antriebsstrang-Komponenten für Wettbewerb und Straßeneinsatz, und das 202M trägt dieses Erbe sichtbar in sich. Die Eloxierung wird nach der Zerspanung aufgebracht und bindet die Farbe in die Metalloberfläche ein, statt nur darauf zu liegen — deshalb widersteht das Finish Abplatzungen und Verblassen, lange nachdem einfachere Kettenräder ihren Reiz verloren haben. Die hart eloxierte Variante geht noch weiter und erzeugt eine Oberflächenhärte, die die Lücke zwischen der Praktikabilität von Aluminium und der Haltbarkeit von Stahl schließt — die bevorzugte Wahl für Fahrer mit hoher Laufleistung oder anspruchsvollem Trainingsprogramm auf der Rennstrecke.

Das skulptural gestaltete Speichendesign reduziert Material dort, wo es nicht gebraucht wird, und jede Farbvariante unterliegt denselben Maßtoleranzen wie der unbehandelte Rohling. Ob Sie sich für das dezente Silber oder das auffälligere Gold oder Orange entscheiden — darunter steckt immer dasselbe Präzisionsteil.

Übersetzung und Leistung

Die Wahl der richtigen Zähnezahl ist eine der kosteneffizientesten Leistungsanpassungen, die auf der YZF-R1-Plattform möglich sind. Ein kleineres Kettenrad im Bereich von 37 bis 42 Zähnen verkürzt die Gesamtübersetzung, erhöht die Höchstgeschwindigkeit und senkt die Motordrehzahl auf langen, offenen Streckenabschnitten — ideal für schnelle Rennstrecken oder Autobahntouren. Der Wechsel in den Bereich von 43 bis 47 Zähnen verlängert die Übersetzung zugunsten des Fahrers und sorgt für kräftigere Beschleunigung aus engen Kurven sowie ein direkteres Ansprechverhalten in technischen Passagen. Die elf Stufen des 202M erlauben es Fahrern, genau die gewünschte Charakteristik ohne Kompromisse einzustellen.

Passform und Kompatibilität

Das Sitta 202M wurde speziell für folgende Modelle konzipiert und ist ausschließlich mit Ketten der 525er Teilung kompatibel:

• Yamaha YZF-R1 RN32/RN49 und RN65 (2015-2026)
• Yamaha YZF-R1M RN32/RN49 und RN65 (2015-2026)

Spezifikationen