Sitta Aluminium-Kettenrad Yamaha R7 (2021-2026) 201M – 37-48 Zähne, 525 Teilung

Gefertigt aus hochwertigem Aluminium und auf exakte Toleranzen veredelt, ist das Sitta 201M Kettenrad ein präzisionsgefertigtes Upgrade für die Yamaha R7, das Fahrer belohnt, die bei der Verarbeitungsqualität keine Kompromisse eingehen. Ob Sie Ihre Übersetzung für einen Trackday feinabstimmen oder das Gasansprechen auf Ihrer Lieblingsstrecke optimieren möchten – dieses Bauteil verdient sich seinen Platz im Antriebsstrang.

Wesentliche Merkmale

• Die hochwertige Aluminiumkonstruktion bietet ein herausragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht – das Kettenrad wiegt bei 45 Zähnen nur 350 g und hält die ungefederte Masse minimal.
• Das CNC-gefertigte Profil sorgt für eine präzise Zahngeometrie und eine nahezu vibrationsfreie Kraftübertragung bei allen Drehzahlen.
• Erhältlich in Zahnzahlen von 37 bis 48 – für echte Flexibilität bei der Abstimmung der Übersetzung auf Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit oder alles dazwischen.
• Acht eloxierte Farboptionen – darunter die hartanodisierte Ausführung für außergewöhnliche Oberflächenhärte und Haltbarkeit über die Standardeloxierung hinaus.
• 525er Teilung, exakt auf den Antriebsstrang der Yamaha R7 abgestimmt für einen garantierten Sitz – jedes Mal.
• Mitnehmer-Lochkreis: 110/130 – 5-Loch, für eine unkomplizierte, werkzeugfreundliche Montage.

Verarbeitungsqualität und Materialien

Das 201M wird aus einer hochfesten Aluminiumlegierung gefertigt, die gezielt aufgrund ihrer Widerstandsfähigkeit gegenüber der zyklischen Belastung ausgewählt wurde, der ein Kettenrad ausgesetzt ist. Das Material ist leicht genug, um Handling und Beschleunigung zugutezukommen, und dabei steif genug, um Zahnverformung bei dauerhaft harter Nutzung zu widerstehen. Jedes Kettenrad verlässt die CNC-Fräse mit konsistenten Zahnprofilen über alle verfügbaren Größen hinweg, sodass sich der Eingriff identisch anfühlt – ob Sie 37 oder 48 Zähne fahren.

Die angebotenen Oberflächenbehandlungen reichen von der Standardeloxierung – erhältlich in Silber, Schwarz, Rot, Blau, Gold, Orange und Grün – bis zur hartanodisierten Ausführung, die eine deutlich härtere Oberflächenschicht erzielt. Hartanodisierung ist die sinnvolle Wahl für Fahrer, die hohe Kilometerleistungen zurücklegen oder häufig bei wechselhaften Wetterbedingungen unterwegs sind, da die zusätzliche Oberflächenhärte die Lebensdauer im Vergleich zur konventionellen Eloxierung messbar verlängert.

Die richtige Zahnzahl wählen

Die Wahl der Übersetzung hat einen direkten Einfluss darauf, wie sich die Yamaha R7 anfühlt und wie sie performt. Die Wahl der richtigen Kettenrad-Zahnzahl lässt Sie das Motorrad präzise auf Ihren Fahrstil und die Umgebung – Straße oder Rennstrecke – abstimmen, ohne jede weitere Modifikation.

• Kleineres Kettenrad (37–42 Zähne): Eine kürzere Gesamtübersetzung senkt die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit und erhöht die Höchstgeschwindigkeit – ideal für schnelle Rennstrecken oder Autobahntouren.
• Größeres Kettenrad (43–48 Zähne): Eine längere Gesamtübersetzung schärft die Beschleunigung und verbessert die Agilität aus engen Kurven heraus – das bevorzugte Setup für technische Strecken und ambitioniertes Fahren auf der Straße.

Die Sitta 201M Reihe deckt das gesamte Spektrum ab, sodass eine einzige Kettenrad-Wahl den Charakter der R7 exakt an Ihre Anforderungen anpassen kann.

Passgenauigkeit und Kompatibilität

Das Sitta 201M Kettenrad ist ausschließlich für folgende Anwendung konzipiert und gefertigt:

• Yamaha R7 – Modelljahre 2021 bis 2026
• Nur 525er Teilung – nicht kompatibel mit anderen Kettenteilungen
• Mitnehmer-Lochkreis: 110/130 – 5-Loch

Prüfen Sie stets Ihre Kettenteilung vor der Bestellung. Das 201M ist auf die 525er Teilungskette ausgelegt und passt ohne zusätzliche Anpassung nicht auf 520er oder 530er Setups.

Technische Daten