Sitta Aluminium Kettenrad Honda CBR 1000 RR SC57, SC59 & SC77 (2004–2019) – 37–48 Zähne, 520er Teilung (201N)

Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium, liefert das Sitta 201N Kettenrad außergewöhnliche Kraftübertragung und langfristige Haltbarkeit an der Honda CBR 1000 RR über alle drei Rahmengenerationen — SC57, SC59 und SC77. Ob du Rundenzeiten jagst oder das Maximum aus sportlichem Straßenfahren herausholst — das ist ein Bauteil, gebaut auf dem Niveau, das deine CBR verdient.

Wichtige Merkmale

• Hochwertige Aluminiumkonstruktion bietet eine hervorragende Balance aus Steifigkeit, Verschleißfestigkeit und reduziertem ungefedertem Gewicht gegenüber Stahl-Alternativen.
• Acht Ausführungen — Silber, Schwarz, hart eloxiert, Blau, Gold, Rot, Orange und Grün — wobei die hart eloxierte Variante eine spürbar härtere Oberflächenschicht und überlegene Langlebigkeit gegenüber Standard-Eloxierung bietet.
• Zwölf Zahn-Optionen von 37 bis 48 Zähnen ermöglichen präzise Übersetzungsanpassung für Streckeneinsatz, schnelles Straßenfahren oder alles dazwischen.
• 520er-Teilungsspezifikation — optimiert für Leistung und leichte Antriebsumbauten auf der CBR-1000-RR-Plattform.
• Auf enge Toleranzen gefertigt für einen präzisen, klapperfreien Sitz, der die Montage unkompliziert macht und jedes Antriebsspiel beseitigt.
• Deckt Modelljahre 2004 bis 2019 ab, über SC57-, SC59- und SC77-Rahmenbezeichnungen hinweg, unter einer einzigen Teilenummer.

Verarbeitungsqualität und Materialien

Sitta fertigt das 201N aus einer hochfesten Aluminiumlegierung, gewählt für ihre Fähigkeit, den zyklischen Belastungen der hochdrehenden Vierzylinder-Kraftentfaltung standzuhalten, ohne dem Antrieb unnötige Masse hinzuzufügen. Jedes Zahnprofil wird auf präzise Toleranzen gefertigt, was sich direkt in gleichmäßigerem Ketteneingriff und reduziertem Verschleiß an Kettenrad und Kette über verlängerte Wartungsintervalle niederschlägt.

Die hart eloxierte Ausführung verdient besondere Erwähnung: Die elektrochemische Behandlung erzeugt eine Oberflächenschicht, die deutlich härter ist als Standard-Eloxierung, widersteht dem Abrieb der Kettenlaschen und behält länger ein saubereres Erscheinungsbild. Für Fahrer, die regelmäßig auf der Strecke trainieren oder erhebliche Kilometer auf der Straße zurücklegen, stellt die hart eloxierte Option ein lohnendes Upgrade der Lebensdauer dar.

Übersetzung und Leistung

Die Wahl der richtigen Zähnezahl formt den gesamten Charakter der Kraftentfaltung der CBR 1000 RR neu. Ein kleineres Kettenrad im Bereich 37 bis 42 Zähne reduziert die Gesamtübersetzung, senkt die Motordrehzahl bei gegebenem Tempo und verlängert die Höchstgeschwindigkeit — die bevorzugte Wahl für schnelle Strecken mit langen Geraden. Ein Wechsel auf ein größeres Kettenrad im Bereich 43 bis 48 Zähne verkürzt die Übersetzung, schärft die Beschleunigung aus langsamen Kurven und erhöht die mechanische Übersetzung — ideal für technische Strecken oder Fahrer, die ein ansprechfreudigeres Gasgefühl auf der Straße wollen.

Mit zwölf verschiedenen Zahn-Optionen unter einer einzigen Teilenummer bietet das Sitta 201N CBR-1000-RR-Besitzern ein Maß an Antriebs-Individualisierung, das auf diesem Qualitätsniveau selten verfügbar ist.

Passform und Kompatibilität

Dieses Kettenrad ist ausschließlich mit der 520er Kettenteilung kompatibel. Prüfe deine Kettenspezifikation vor der Bestellung.

• Honda CBR 1000 RR SC57 — Modelljahre 2004 bis 2007
• Honda CBR 1000 RR SC59 — Modelljahre 2008 bis 2016
• Honda CBR 1000 RR SC77 — Modelljahre 2017 bis 2019

Technische Daten